Das waren noch Zeiten....MY 1154 und 1157(links)und die ContecRail MX 1009(inzischen nach Schweden verkauft)stehen abgestellt im Gbf Padborg vor der ...

Das waren noch Zeiten....MY 1154 und 1157(links)und die ContecRail MX 1009(inzischen nach Schweden verkauft)stehen abgestellt im Gbf Padborg vor der ContecRail Werkstatt.

(ID 546096)

DB 115 293-3 steht abgestellt im Bhf von Neumünster, später wurde sie als Zuglok für den PbZ 2455(NMS - HH-Eidelstedt)eingesetzt.

NOHAB MY 1147/227 007-2(BauNr.2598) zieht hier die in Padborg reparierte MY 1148(Scandic Rail Partners, BauNr.2599) zurück nach Haldensleben wo die Instandsetzung fortgesetzt wurde.

Das waren noch Zeiten....MY 1154 und 1157(links)und die ContecRail MX 1009(inzischen nach Schweden verkauft)stehen abgestellt im Gbf Padborg vor der ContecRail Werkstatt. Heute kann man dort mit viel Glück noch zwei Rundnasen und einige Loks der 1800 Serie aus Luxembourg sehen der Rest wurde entweder verkauft oder ins Landesinnere abgefahren. Padborg 01.10.2010

Marc Steiner 15.03.2017, 148 Aufrufe, 0 Kommentare

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NOHAB MY 1155/227 010-6, Baunummer 2606, Bj.1965, a 1997 von 1999-2003 gehörte sie Vossloh danach Eichholz und seit 2011 Altmark Rail, dieselt hier mit lautem Getöse am 30.09.2011 durch

DB 120 206-8 war eine der vielen BR 103-Vertreterinnen die den IC 2410/17 Hanseat zogen, hier wurde sie bei der Einfahrt in den Bhf von Schleswig aufgenommen.

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VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 32 1600x903 Px, 30.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur "mitläuft" und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 31 1600x971 Px, 22.06.2024