Aus Taulov kommend hat hier die MY 1146 zusammen mit dem Class 66 "Booster" 266 031-4(die Class 66 wird NUR als Zugkraftverstärker genutzt da diese Loks kein ATC System haben ebenso dürfen

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Schweerbau Arbeitszug bestehend aus einem Flachwagen mit Container und 3 Mannschafts/Schlafwagen sowie der Vossloh G1700 BB 277 031-1 abgestellt im Bhf von Jübek/S-H.

Mitgeliefert wurde auch gleich ein Ersatzmotor in diesem Fall einer der beliebten und bewährten vom Typ GM 16-567C(Zweitakt 16 Zylinder) der auch in der Baureihe MY benutzt wird, hier steht er

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

Aus Taulov kommend hat hier die MY 1146 zusammen mit dem Class 66 "Booster" 266 031-4(die Class 66 wird NUR als Zugkraftverstärker genutzt da diese Loks kein ATC System haben ebenso dürfen diese nicht alleine fahren)und dem Zementzug Einfahrt in den Gbf Padborg. Der Zug wird später ohne die Diesel von einer E-Lok übernommen und fährt dann nach Eichenberg(Deuna Werks Gbf). Padborg 31.08.2012

Marc Steiner 04.03.2017, 377 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2012:08:31 14:02:56, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/7.1, ISO400, Brennweite: 38.00 (38/1)

Die vorläufig 3.Lok im Bunde ist die CFL 1810(92 82 000 1810-1 L-CFLCA,saubere Seite)auch sie gehört zu dem Lokpaket an CFL Dieselloks die hier in Padborg aufgearbeitet werden sollen.

Erneut in Jübek abgestellt war die Schienenfräse SFU 03 mit dem Schleifmodul SM 04 der Firma Schweerbau.

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Die Viking Litra MY 1152 registriert unter 92 86 7604 028-2 DK-VIK war auf Schulungstour unterwegs und verlässte hier nach 30min Pause mit den vielleicht zukünftigen Tf Padborg gen Norden. 25.02.2026 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

 157 1600x909 Px, 28.02.2026

Rundnasen der 1960er Jahre im Vergleich: ex DSB MY 1152 und ex DB V 200 106 bei VIKING Rail in Pattburg, 25.09.2025 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1, Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

 328 1200x900 Px, 28.09.2025

Trauriger Anblick...SRP/OTTO Litra MY 1148 im dänischen Bahnhof Pattburg. 06.04.2025 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

 311 1600x907 Px, 09.04.2025

SRP Litra MY 1148 hat einen neuen Betreiber 92 86 0001 148-2 DK-OTTO keine Schneeräumer mehr und eine deutliche Patina. Pattburg/DK 21.03.2025 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

 217 1600x794 Px, 21.03.2025

Weitere Bilder aus "Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY"

CFL Cargo/DK My 1146 abgestellt in Padborg.

Die DSB Museumslok MY 1159 steht hier bei sonnigem Wetter im Tankbereich des Aarhuser Bahnhofes.

DSB Litra MY 1101 steht abgestellt zur Wochenendruhe in Aarhus.

DSB Tjenestelokotiv(Dienstlok) My 1135 aufgenommen in Aarhus am 07.11.2010

Die MY 1154 steht zusammen mit einem SPENO Schleifzug und einer Mak/Vossloh Lok abgestellt im Bereich des Aarhuser Bahnhofes.

Die My 1158 der Contec Rail und die CFL Cargo 266 032-2 zogen zusammen einen sehr langen und schweren Papierzug durch Fredericia.

Litra MY 1146 war am 02.06.2010 zu Gast in Aarhus und genoß die Abendsonne.

DSB Litra MY 1159 sowie Mx 1001 des DSB Togmuseums standen zusammen mit dem über 50 Jahre alten Dieseltriebwagen Mo 1846 bei strömendem Regen abgestellt in Aarhus.

MY 1101 des DSB Museums und die MY 1135 Tjenestelokomotiv stehen hier in der Morgensonne in Aarhus und genießen das Wochenende.

Die DSB Museumslok MY 1159 steht hier mit der sich dahinter versteckenden MY 1135 abgestellt in Aarhus.

DSB Tjenestelok(Dienstlok)MY 1135 steht in der Abendsonne in Aarhus(Zugang ist öffentlich).

MY 1122, 1134 und 1157 stehen(leider teilweise im Gegenlicht)vor der gemeinsamen Werkstatt der DBS/ContecRail und RailCare Danmark in Padborg.

Bei bestem Wetter konnten am 1.10.2010 einige der in Padborg abgestellten Mx und My Dieselloks vor der Contec Werkstatt fotografiert werden(öffentlich zugänglicher Fotostandort).

My 1154(Fabriknr.2605,Bj.1965,Motortyp 16.567D1)gehörte von 2004-2006 zum Bestand der neg Niebüll und von 2006-2009 zur CFL Cargo, seit 2009 gehört sie der ContecRail.