MX 1038 und 1041(vorne)und Mx 1018 sowie 1017 dahinter stehen gemeinsam vor der Contec Werkstatt in Padborg 23.04.2010

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MZ 1456(NOHAB 1977,2900kW,165km/h,123t)ist seit 2009 bei der Railion Scnadinavia und steht hier am 23.03.2010 abgestellt in Aarhus.

MY 1122, 1134 und 1157 stehen(leider teilweise im Gegenlicht)vor der gemeinsamen Werkstatt der DBS/ContecRail und RailCare Danmark in Padborg.

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

MX 1038 und 1041(vorne)und Mx 1018 sowie 1017 dahinter stehen gemeinsam vor der Contec Werkstatt in Padborg 23.04.2010

Marc Steiner 19.02.2017, 368 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: OLYMPUS IMAGING CORP. E-420 , Datum 2010:04:23 17:50:37, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/4.5, ISO100, Brennweite: 78.00 (78/1)

MZ 1449(NOHAB 1977,Seriennr.3015,2900kW,165km/h,123t)steht hier leicht verdeckt in Padborg im Abstellbereich der Contec-Werkstatt und wartet auf neue Aufgaben.

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Die ehemalige DSB MX 1023 ist seit ihrer Übernahme durch die VIKINGRail blau lackiert. Sie verbringt das Wochenende in Pattburg 05.04.2025. 
Detlef Schikorr

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 236 1200x800 Px, 14.04.2025

VikingRail MX 1023 genießt die Wochenendsonne. Pattburg 06.04.2025 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 210 1501x1600 Px, 09.04.2025

VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 245 1600x903 Px, 30.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur "mitläuft" und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 256 1600x971 Px, 22.06.2024

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Mit lauten Gegrummel und einer enormen Abgasfahne verließ die Mx 1023 mit dem IC 4 dann Padborg Richtung Endbahnhof Aarhus(IC 4 Werk).

Die Mx 1023 der CFL Cargo übernahm dann den IC 4 und verließ nach einer 15 minütigen Kontrolle mit lauten Pfiff dann Padborg.

Die Mx 1018(Fabriknr.2458,Bj.1961,Motortyp 12.567C)wurde 1989 bei der DSb ausgemustert und fährt seit dem Frühjahr 2008 für die BLDX.

Die in GM Lack lackierte Mx 1023 der CFL Cargo schiebt hier zusammen mit der 266 032-2 die 185 554 in den Abstellbereich in Padborg.

Hier stehen die MX 1010(Lokalbane),1041(Contec),1018(BLDX)und die 1017(BLDX)zusammen abgestellt in Padborg, rechts versteckt sich noch die MX 1023 der CFL Cargo.

Die Mx 26 Tørfisken der Midtjyske Jernbaner(gebaut 1961 als Mx 1025 für die DSB)steht hier abgestellt in Aarhus.

Fotografentag in Padborg: Mx 1006(Fabriknr.2446,Bj.1961,Motortyp 12.567C 1425 PS)wurde 1991 von der DSB ausgemustert,von 1992-2002 bei ØSJS,1999 restauriert und mit dem DSB Anstrich

Fotografentag in Padborg: Mx 1017(Fabriknr.2457,Bj.1961,Motortyp 12.567C)wurde 1989 von der DSB ausgemustert und steht ebenfalls seit 2008 in Diensten der BLDX und ist fahrbereit.

Fotografentag in Padborg: Mx 1018(Fabriknr.2458,Bj.1961,Motortyp 12.567C)ist seit 2008 im Besitz der BLDX und ist immernoch fahrbereit.