Gut getarnt und kaum zu erkennen rollt die BLDX Mx 1018 auf Rangierfahrt durch den Bahnhof von Padborg.

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DSB Gods Litra MK 618 Aarhus (MaK G 322,530 PS,40t)seit 2001 für Railion Danmark ApS im Einsatz stand am 02.04.2010 abgestellt im Bhf Padborg.

266 032-2 der CFL Cargo Deutschland(ex Railion Netherlands 266 453-0,Opel-Lok)stand am sonnigen 01.10.2010 abgestellt in Padborg.

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

Gut getarnt und kaum zu erkennen rollt die BLDX Mx 1018 auf Rangierfahrt durch den Bahnhof von Padborg. 04.06.2010

Marc Steiner 19.02.2017, 440 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Litra ME's 1528 und 1514 sowie ein IC 4 MG 56/5812 stehen abgestellt in Aarhus.

Gut getarnt und kaum zu erkennen rollt die BLDX Mx 1018 auf Rangierfahrt durch den Bahnhof von Padborg.

Die DSB Litra MT 167 (Frichs Baunr.653,Bj.1960,492PS) wurde aus dem Jernebanmuseum 2009 an Contec verkauft und wird irgendwann noch aufgearbeitet, im Moment ist sie außer Dienst gestellt.

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Die ehemalige DSB MX 1023 ist seit ihrer Übernahme durch die VIKINGRail blau lackiert. Sie verbringt das Wochenende in Pattburg 05.04.2025. 
Detlef Schikorr

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 235 1200x800 Px, 14.04.2025

VikingRail MX 1023 genießt die Wochenendsonne. Pattburg 06.04.2025 
Marc Steiner

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 207 1501x1600 Px, 09.04.2025

VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24 
Marc Steiner

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 245 1600x903 Px, 30.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur "mitläuft" und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 256 1600x971 Px, 22.06.2024

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MX 1038 und 1041(vorne)und Mx 1018 sowie 1017 dahinter stehen gemeinsam vor der Contec Werkstatt in Padborg 23.04.2010

Mit lauten Gegrummel und einer enormen Abgasfahne verließ die Mx 1023 mit dem IC 4 dann Padborg Richtung Endbahnhof Aarhus(IC 4 Werk).

Die Mx 1023 der CFL Cargo übernahm dann den IC 4 und verließ nach einer 15 minütigen Kontrolle mit lauten Pfiff dann Padborg.

Die Mx 1018(Fabriknr.2458,Bj.1961,Motortyp 12.567C)wurde 1989 bei der DSb ausgemustert und fährt seit dem Frühjahr 2008 für die BLDX.

Die in GM Lack lackierte Mx 1023 der CFL Cargo schiebt hier zusammen mit der 266 032-2 die 185 554 in den Abstellbereich in Padborg.

Hier stehen die MX 1010(Lokalbane),1041(Contec),1018(BLDX)und die 1017(BLDX)zusammen abgestellt in Padborg, rechts versteckt sich noch die MX 1023 der CFL Cargo.

Die Mx 26 Tørfisken der Midtjyske Jernbaner(gebaut 1961 als Mx 1025 für die DSB)steht hier abgestellt in Aarhus.

Fotografentag in Padborg: Mx 1006(Fabriknr.2446,Bj.1961,Motortyp 12.567C 1425 PS)wurde 1991 von der DSB ausgemustert,von 1992-2002 bei ØSJS,1999 restauriert und mit dem DSB Anstrich

Fotografentag in Padborg: Mx 1017(Fabriknr.2457,Bj.1961,Motortyp 12.567C)wurde 1989 von der DSB ausgemustert und steht ebenfalls seit 2008 in Diensten der BLDX und ist fahrbereit.