Redler Service Lok 9 oder 3202 500-5 kam überraschend nach Jübek gefahren

Redler Service Lok 9 oder 3202 500-5 kam überraschend nach Jübek gefahren.

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Redler Service Lok 9 oder 3202 500-5 kam überraschend nach Jübek gefahren.

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

Redler Service Lok 9 oder 3202 500-5 kam überraschend nach Jübek gefahren. 25.08.2022 I

Marc Steiner 25.08.2022, 37 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 2000D, Datum 2022:08:25 13:37:01, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 50/1

RTS 247 903 mit leeren vierachsigen Abraumwagen bei der Ausfahrt aus Pattburg/Padborg 24.08.2022

Kurze Pause in Jübek...3202 500-5 vom Redler Service in Jübek 25.08.2022

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MTEG/PRESS 3202 347-1 interne Bezeichnung 204 347-9 (REV/LS X 4.12.2015, verl. LESP 21.11.2023), im Hintergrund eine V 200.1 und CD 193 688 bei grottigen Lichtverhältnissen im ehemaligen Bw Flenburg 11.04.2023 
Detlef Schikorr

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 39 1200x792 Px, 12.04.2023

RAILL/CD 193 688-9 mit EC 174 ; SGL 221 124-1 ; MTEG/PRESS 3202 347-1 bei schlechten Lichtverhältnissen im ehemaligen Bw Flensburg 11.04.2023 
Detlef Schikorr

 60 1200x763 Px, 12.04.2023

MTEG/PRESS 3202 347-1, interne Bezeichnung 204 347-9 (REV/LS X 4.12.2015, verl. LESP 21.11.2023) bei grottigen Lichtverhältnissen im ehemaligen Bw Flenburg 11.04.2023 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

 38 1200x800 Px, 12.04.2023

Drei Genrationen von Rangier/Strecken Dieselloks....PRESS 98 80 3202 354-7, EVB 92 80 1211 324-9 und RPRS 98 80 3291 036-2. Dradenau 29.10.2022 
Marc Steiner

 70 1200x647 Px, 30.10.2022

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Die mit einem Nebenantrieb zum Antrieb von Grabenräumeinheiten im vorderen Vorbau ausgerüstete DR 110 970-1 des Bw Nossen, aufgenommen in Nossen am 23.09.1984 ist gerade einmal etwas

Redler Service Spülzug z.Zt abgestellt im/am Bahnhof Rendsburg.

Wegen der Sonne nochmal von der andren Seite....Redler Lok 9 202 500-5 Rendsburg 23.08.2022

Redler Service Lok 9, ex DR 110 970-1 (1983), umgezeichnet in 710 970-5 (1992), ausgemustert (1996), DGT,WAB,DieLeih, seit 2015 bei Redler Service, registriert unter 98 80 3202 500-5 D-RAILS,

PBSV 18 (ex DR 110 787-9, 112 787-7,ex DB 202 787-8, 203 503-8, registriert unter 98 80 3202 787-8 D-PBSV, hier zu Gast im Bw Flensburg am 18.04.2007

PBSV 18, gebaut 1975 als DR 110 787-9, 1982 umgebaut in 112 787-7, 1992 umgezeichnet in DB 202 787-8, 1999 z + a und an SFZ Stendal, 2000 Inbetriebnahme als 203 503-8, 2006 an PBSV Magdeburg und

Spitzke V100-SP-003 oder 9880 3202 677-1, REV/SFG/24.08.15, Neumünster 02.04.2021

Spitzke V100-SP-003, 9880 3202 677-1, Pattburg 14.07.2017

Spitzke V100-SP-001, 9880 3202 846-2, Flensburg 30.07.2017

SLG Spitzke Logistik GmbH V100-SP-001 oder 98 80 3202 846-2 inkl frischer HU aus 06.17 steht hier abgestellt in Flensburg.

MTEG 204 354-5/3202 354-7 auf dem Weg in den alten Rbf HH-Harburg um dort den ARS Autologistikzug nach Cuxhaven abzuholen.

MTEG 204 354-5(interne Bezeichnung) oder 98 80 3202 354-7(REV/ LS X/18.06.15)dieselt hier mit einem ARS Autologistikzug durch Hamburg-Harburg, das Ziel ist Cuxhaven.

MTEG 1203 220 und 3202 347 dieseln hier mit lautem Pfiff durch Neumünster Richtung Jübek.

MTEG/SETG 204 425(1203 220) und 204 347(3202 347) stehen hier mit dem fertig beladenen ersten Teil des Holzzuges in Jübek.

MTEG/SETG 204 347-9 oder 3202 347-1(REV/LS X/04.12.15) als eine der beiden Zugloks eines frisch in Jübek beladenen Holzzuges.

Mit freundlicher Genehmigung aus Flensburg: Zuglok des Spülzuges war die WFL 15/3202 822-3(ex DR 202 822, ex MWB V1204, LEW 1975/15094, REV/126/01.06.11).

Spitzke V100-SP-001(98 80 3202 846-2 D-SLG) mit einem Schutzwagen und einer MFS 100 Einheit von Railpro aufgenommen in Schleswig am 23.08.2017

Wedler & Franz Gbr 3202 483-4 mit Bauzug bei der Durchfahrt in HH-Harburg.

WFL (9880)3202 264-8 dieselt hier deutlich zu sehen mit einem Containerzug durch HH-Harburg.

Spitzke V100-SP-003(98 80 3202 677-1)rumpelt hier mit ein paar Langschienen durch Schleswig.

204 347-9(98 80 3202 347-1 D-MTEG, LEW 1971/12856, V100.1, 1082 kW, ex ALS, DR 202 347)kommt hier mit einem ARS/PCT Zug durch HH-Harburg gedieselt.

OAK Kapital/ProLok (98 80 3) 202 535-1 (D-HAEG,LEW 1983/17732 V100.4 736 kW ex Privat/DLFS V100 535, KTG 1, Kali Merkers 2; i.E.