Die mit einem Nebenantrieb zum Antrieb von Grabenräumeinheiten im vorderen Vorbau ausgerüstete DR 110 970-1 des Bw Nossen, aufgenommen in ...

Die mit einem Nebenantrieb zum Antrieb von Grabenräumeinheiten im vorderen Vorbau ausgerüstete DR 110 970-1 des Bw Nossen, aufgenommen in Nossen am 23.09.1984 ist gerade einmal etwas

(ID 784129)

RTS 247 903 mit leeren vierachsigen Abraumwagen bei der Ausfahrt aus Pattburg/Padborg 24.08.2022

Redler Service Spülzug z.Zt abgestellt im/am Bahnhof Rendsburg.

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

Die mit einem Nebenantrieb zum Antrieb von Grabenräumeinheiten im vorderen Vorbau ausgerüstete DR 110 970-1 des Bw Nossen, aufgenommen in Nossen am 23.09.1984 ist gerade einmal etwas über ein Jahr alt.... Seit 2015 ist sie in Diensten der Fa. Redler Service.

Detlef Schikorr 23.08.2022, 114 Aufrufe, 0 Kommentare

Wegen der Sonne nochmal von der andren Seite....Redler Lok 9 202 500-5 Rendsburg 23.08.2022

Redler Service Lok 9 oder 3202 500-5 kam überraschend nach Jübek gefahren.

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MTEG/PRESS 3202 347-1 interne Bezeichnung 204 347-9 (REV/LS X 4.12.2015, verl. LESP 21.11.2023), im Hintergrund eine V 200.1 und CD 193 688 bei grottigen Lichtverhältnissen im ehemaligen Bw Flenburg 11.04.2023 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

 87 1200x792 Px, 12.04.2023

RAILL/CD 193 688-9 mit EC 174 ; SGL 221 124-1 ; MTEG/PRESS 3202 347-1 bei schlechten Lichtverhältnissen im ehemaligen Bw Flensburg 11.04.2023 
Detlef Schikorr

 98 1200x763 Px, 12.04.2023

MTEG/PRESS 3202 347-1, interne Bezeichnung 204 347-9 (REV/LS X 4.12.2015, verl. LESP 21.11.2023) bei grottigen Lichtverhältnissen im ehemaligen Bw Flenburg 11.04.2023 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

 88 1200x800 Px, 12.04.2023

Drei Genrationen von Rangier/Strecken Dieselloks....PRESS 98 80 3202 354-7, EVB 92 80 1211 324-9 und RPRS 98 80 3291 036-2. Dradenau 29.10.2022 
Marc Steiner

 121 1200x647 Px, 30.10.2022

Weitere Bilder aus "Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100"

Redler Service Lok 9, ex DR 110 970-1 (1983), umgezeichnet in 710 970-5 (1992), ausgemustert (1996), DGT,WAB,DieLeih, seit 2015 bei Redler Service, registriert unter 98 80 3202 500-5 D-RAILS,

PBSV 18 (ex DR 110 787-9, 112 787-7,ex DB 202 787-8, 203 503-8, registriert unter 98 80 3202 787-8 D-PBSV, hier zu Gast im Bw Flensburg am 18.04.2007

PBSV 18, gebaut 1975 als DR 110 787-9, 1982 umgebaut in 112 787-7, 1992 umgezeichnet in DB 202 787-8, 1999 z + a und an SFZ Stendal, 2000 Inbetriebnahme als 203 503-8, 2006 an PBSV Magdeburg und

Spitzke V100-SP-003 oder 9880 3202 677-1, REV/SFG/24.08.15, Neumünster 02.04.2021

Spitzke V100-SP-003, 9880 3202 677-1, Pattburg 14.07.2017

Spitzke V100-SP-001, 9880 3202 846-2, Flensburg 30.07.2017

SLG Spitzke Logistik GmbH V100-SP-001 oder 98 80 3202 846-2 inkl frischer HU aus 06.17 steht hier abgestellt in Flensburg.

MTEG 204 354-5/3202 354-7 auf dem Weg in den alten Rbf HH-Harburg um dort den ARS Autologistikzug nach Cuxhaven abzuholen.

MTEG 204 354-5(interne Bezeichnung) oder 98 80 3202 354-7(REV/ LS X/18.06.15)dieselt hier mit einem ARS Autologistikzug durch Hamburg-Harburg, das Ziel ist Cuxhaven.

MTEG 1203 220 und 3202 347 dieseln hier mit lautem Pfiff durch Neumünster Richtung Jübek.

MTEG/SETG 204 425(1203 220) und 204 347(3202 347) stehen hier mit dem fertig beladenen ersten Teil des Holzzuges in Jübek.

MTEG/SETG 204 347-9 oder 3202 347-1(REV/LS X/04.12.15) als eine der beiden Zugloks eines frisch in Jübek beladenen Holzzuges.

Mit freundlicher Genehmigung aus Flensburg: Zuglok des Spülzuges war die WFL 15/3202 822-3(ex DR 202 822, ex MWB V1204, LEW 1975/15094, REV/126/01.06.11).

Spitzke V100-SP-001(98 80 3202 846-2 D-SLG) mit einem Schutzwagen und einer MFS 100 Einheit von Railpro aufgenommen in Schleswig am 23.08.2017

Wedler & Franz Gbr 3202 483-4 mit Bauzug bei der Durchfahrt in HH-Harburg.

WFL (9880)3202 264-8 dieselt hier deutlich zu sehen mit einem Containerzug durch HH-Harburg.

Spitzke V100-SP-003(98 80 3202 677-1)rumpelt hier mit ein paar Langschienen durch Schleswig.

204 347-9(98 80 3202 347-1 D-MTEG, LEW 1971/12856, V100.1, 1082 kW, ex ALS, DR 202 347)kommt hier mit einem ARS/PCT Zug durch HH-Harburg gedieselt.

OAK Kapital/ProLok (98 80 3) 202 535-1 (D-HAEG,LEW 1983/17732 V100.4 736 kW ex Privat/DLFS V100 535, KTG 1, Kali Merkers 2; i.E.