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218 341-6 und 345-7 haben hier mit IC 2191 nach Frankfurt Einfahrt in den Bhf Husum.

(ID 545717)

Wegen des verspäteten IC's aus Westerland konnte die 251 003-0 mit ihrer NOB erst mit +20min nach Westerland aufbrechen.

MaK DE 2700-03/251 003-0(SFT 1995/30009 ME26 2650 kW)steht hier mit einer NOB abfahrbereit nach Westerland im Bahnhof von Husum/Nordfriesland.

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

218 341-6 und 345-7 haben hier mit IC 2191 nach Frankfurt Einfahrt in den Bhf Husum. 31.03.2013

218 341-6 und 345-7 haben hier mit IC 2191 nach Frankfurt Einfahrt in den Bhf Husum. 31.03.2013

Marc Steiner 12.03.2017, 162 Aufrufe, 0 Kommentare

ER 20-010/223 010-0 schiebt hier eine NOB Richtung Hamburg aus Husum raus.

MaK DE 2700-03/251 003-0(SFT 1995/30009 ME26 2650 kW)steht hier mit einer NOB abfahrbereit nach Westerland im Bahnhof von Husum/Nordfriesland.

NAH.SH 6112 162 als Schublok eines zweiäugigen Dreiteilers auf dem Weg nach Nicht Einsteigen...Schleswig 11.03.2017

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DB 218 307-7, REV/HB X/07.09.18, Verl/ANB/27.11.25. Niebüll Bw 20.07.2025

DB 218 307-7, REV/HB X/07.09.18, Verl/ANB/27.11.25. Niebüll Bw 20.07.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

 29 1600x907 Px, 20.07.2025

DB 218 341-6 genießt ihre Sonntagsruhe im Bw Niebüll. 20.07.2025

DB 218 341-6 genießt ihre Sonntagsruhe im Bw Niebüll. 20.07.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

 36 1600x923 Px, 20.07.2025

DB 218 366-3 + 832-4 mit dem verspäteten IC 2214 nach Westerland aufgenommen am Bü Lehnshallig. 20.07.2025

DB 218 366-3 + 832-4 mit dem verspäteten IC 2214 nach Westerland aufgenommen am Bü Lehnshallig. 20.07.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

 33 1600x954 Px, 20.07.2025

DB 218 390-3 + 218 322-6 mit dem IC 2375 Einfahrt Klanxbüll 20.07.2025

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Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

 29 1600x1084 Px, 20.07.2025

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218 389-5 und 363-0 mit dem IC 2314(Köln-Westerland) bei der Einfahrt in den Bhf von Husum.

218 385-3 + 218 340-8 + 218 369-7 dieselten heute mit mehr als 7000 PS überraschend mit dem IC 2170 Wattenmeer durch Schleswig, Grund war wohl ein massives Problem zwischen Glückstadt und

218 314-3 und 321-6 dieseln hier in die Abstellgruppe am Hamburger Hauptbahnhof um eventuell zu tanken(aufgenommen aus dem einfahrenden Zug).

218 836-5(388-7)und 315-0 mit dem IC 2191 Wattenmeer von Westerland nach Frankfurt als Baustellenbedingter Umleiter(Bauarbeiten an der Eider-Brücke) via Jübek, Schleswig, Rendsburg und

Besuch aus dem Süden im Norden Deutschlands, 218 464-6 rangiert hier im Hbf Kiel umher.

218 453-9 abgestellt im Bw Kiel(aufgenommen vom Eingang zum Bw).

218 386-1 und 363-0 aufgenommen im Portrait als sie kürzlich zu Gast in Schleswig waren.

218 376-2 und 322-6 als Zugloks des IC 2170 hier beim Umleiter-Halt in Schleswig.

Die 2.Lok am IC 2310 war die 218 386-1 die hier ebenfalls als Portrait von der Seite aufgenommen wurde.

218 363-0 als Seitenportrait aufgenommen am 10.03.2013 in Schleswig.

IC 2191 als zweiter Umleiter an diesem Tag wurde von 218 836-5(ex 218 388-7) und 315-0 gezogen.

Der erste Umleiter(IC 2311)gestern im verschneiten Norden bestand aus 218 386-1(REV/HBX/21.11.08)und 218 363-0(REV/HBX/18.06.09)und elf Wagen, hier kurz vor dem Halt in Schleswig.

Umleiter No.4: 218 315-0 und 322-6 mit IC 2170 Wattenmeer aufgenommen bei der Durchfahrt in Jübek.

Umleiter No.3: 218 341-6 und 369-7 mit dem IC 2310 Nordfriesland dieseln hier wegen einer La mit 40 km/h durch Jübek.

Umleiter No.2: 218 381-2 und 344-0 mit IC 2191 Wattenmeer Westerland-Frankfurt verlässt hier Schleswig Richtung Hamburg.

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