Sie sehen nicht mehr all zu gut aus sind aber besser in Schuss als so manch andere Lok in unserem Lande

Sie sehen nicht mehr all zu gut aus sind aber besser in Schuss als so manch andere Lok in unserem Lande...MY 1122 1134 und 1157 bei der Mini Parade an der Schenker/Railcare Werkstatt in Padborg.

(ID 562719)

CFL Cargo 1151(LEW 12524, ex DR 110 242-5, Umbau in 112 242-3 umgezeichnet in 202 242-4, ausgemustert 2000, seit 2006 bei der CFL ab 2010 umgezeichnet in 92 82 000 1151-0 L-CFLCA, seit 2011 abgestellt

MRCE/ITL 189 289-2(ES64F4-289) mit Containerzug, Hamburg-Harburg, 30.09.2011

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

Sie sehen nicht mehr all zu gut aus sind aber besser in Schuss als so manch andere Lok in unserem Lande...MY 1122 1134 und 1157 bei der Mini Parade an der Schenker/Railcare Werkstatt in Padborg. 21.10.2011(üaVinG)

Marc Steiner 22.06.2017, 158 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: OLYMPUS IMAGING CORP. E-420 , Datum 2011:10:21 15:09:26, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/6.3, ISO200, Brennweite: 17.00 (17/1)

MRCE/ITL 189 288-4(ES64F4-288) mit Containerzug, Hamburg-Harburg, 19.08.2011

CFL Cargo 1152(LEW 12939, ex DR 110 430-6, Umbau in 112 430-4, Umzeichnug in 202 430-5, ausgemustert 12.2000, ab 2003 als Trier 04 bei der neg, 11.2006 CFL Cargo, 2008 Umzeichnung in 1152, 2010 an CFL

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VikRail Litra MY 1146 (92 86 0021146-2 DK-VIK) brachte einen Langschienenzug aus der Abstellung in den Bahnhof Pattburg. 23.07.2024 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

 38 1600x1000 Px, 26.07.2024

Vikingrail MY 1146 und die VR 1832 dieseln in die Abstellung. Padborg/DK 03.06.2024 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY, Dänemark / Diesellokomotiven / BR 1800 | CFLCD | VIKING RAIL

 70 1600x868 Px, 05.06.2024

Vinkingrail MY 1146 und die 1832 mit Schiebwandwagenzug Einfahrt Padborg/DK. 03.06.2024 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY, Dänemark / Diesellokomotiven / BR 1800 | CFLCD | VIKING RAIL

 51 1600x847 Px, 05.06.2024

Nachschuß auf die in ihrer Originallackierug fahrenden MY 1135 und MY 1101 sowie die im hellblauen Grafiti-Look lackierte MY 1126 am Einfahrtsignal von Flensburg-Weiche 02.06.2024 
Detlef Schikorr

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

 43 1200x934 Px, 03.06.2024

Weitere Bilder aus "Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY"

NOHAB/GM MY 1122 und 1154 abgestellt an der RailCare Werkstatt im dänischen Padborg.

CFL Cargo MX 1023 und 266 032-2 sowie ContecRail MY 1158 abgestellt im dänischen Grenzbahnhof Pattburg(Padborg).

ContecRail MY 1158 mit Booster CFL 1266 032-2 und Papierzug durchfahren lautstark den Bhf Fredericia.

MY 1122 MZ 1439 und Köf 285 abgestellt im Pbf Padborg/DK.

Wieder eine NOHAB die noch länger unterwegs ist...Die CFL MY 1146(92 86 0021 146-2 DK-CFLCD, REV/DK/01.09.13)steht hier bei typischen nebeligen Nordwetter im dänischen Padborg abgestellt.

Captrain/Railcare MY 1122 bei Rangierarbeiten im Gbf Padborg.

Mit wohltuendem 2-Takter brummen dieselt hier die Captrain/Railcare MY 1122 durch den Bhf Padborg/DK.

CFL Cargo DK MY 1146 und Contec MY 1158 mit dem Gipsplatten-Express aufgenommen in Fårhus bei Padborg/DK.

ContecRail Litra MY 1154(92 86 0021 154-6) wartet im dänischen Grenzbahnhof Padborg auf weitere Aufträge.

MY 1134 der Captrain/Railcare Danmark A/S (92 86 000 1134-2 DK-RCDK) hat ein gewöhnungsbedürftiges Äusseres ist aber im Inneren auf dem neusten Stand der Technik.

Captrain/Railcare MY 1122 und 1134 ziehen hier einen Zementzug aus der Abstellgruppe in den Bhf Padborg.

Drei verschiedene Baureihen auf einen Streich...Litra MZ III 1439 der NEG unterwegs für Railcare, der aus Fredericia kommende IC3 MF/FF/MFB 50/54/5281 und die beiden Captrain/Railcare Litra MY's

Captrain/Railcare MY 1122 und 1134 haben soeben einen Güterzug aus dem Terminal geholt uNd umfahren diesen nun werden dann wieder angehängt und dieselten dann mit diesem davon.

Railcare MY 1134 sieht zwar äusserlich ihrem Alter entsprechend aus im Inneren aber ist sie auf dem neuesten Stand der Technik.

Padborg 1960 oder 1970? Nein, Railcare MY 1134 und ContecRail MY 1158 sowie die HCR 241.012-2 hab ich mal auf alt getrimmt vielleicht gefällt es ja....Padborg 15.08.2013

Nach ihrem Bauzugunfall Anfang 2013 wieder im Dienst dieselt die MY 1158 der ContecRail hier durch den teilweise gesperrten(marode Gleise)Gbf Bereich in Padborg.

Sie ist immernoch aktiv im Dienst die DSB Museumslok Litra MY 1101 die hier am 18.09.2010 im Aarhus abgestellt steht.

Zur Erinnerung an die letzte große Dienstlok der DSB! Tjenestelokomotiv MY 1135(90 86 00-21 135-7) ist inzwischen abgestellt worden und wird nicht mehr als Dienstlok eingesetzt aufgenommen habe

m Jahre 2010 war es noch möglich im Gbf Aarhus zu fotografieren heute ist dort alles abgesperrt und gesichert wegen der IC 4 Züge(AnsaldoBreda)die dort abgestellt sind.

Railcare MY 1122 rangiert hier die TXL 185 513-9 in den Abstellbereich(deutsches Netz).

Fein rausgeputzt und schön poliert steht die DSB Museumslok Litra My 1101 im dänischen Padborg und wartet auf den Sonderzug anlässlich des 60.ten NOHAB Geburtstages.

Drei NOHABS und drei Wagen....also pro Wagen 1433kW...Sonderzug 60 Jahre NOHAB mit Zuglok DSB Museum Litra My 1101 in Padborg.

Vier mal NOHAB, 4 mal 1433kW und ein schwerer Zement-Express sind gerade im dänischen Padborg angekommen.

CFL Cargo DK Litra MX 1029(9286 0021 029-0 DK-CFLCD) steht hier mit dem Gast-Booster der Altmark Rail MY 1155(9280 1227 010-6 D-AMR) abgestellt im dänischen Padborg.