Captrain/Railcare MY 1122 bei Rangierarbeiten im Gbf Padborg.

(ID 561422)

MRCE/TXL 185 407-4 abgestellt im Bahnhof Padborg.

Aus Richtung Hamburg kamen dann die nicht übliche Doppeltraktion der DSB IC3 MFA/FF/MFB 50/54/5288 und 79 als EC nach Aarhus durch Jübek gedieselt.

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

Captrain/Railcare MY 1122 bei Rangierarbeiten im Gbf Padborg. 08.12.2013

Marc Steiner 14.06.2017, 317 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2013:12:08 13:39:53, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/5.6, ISO800, Brennweite: 101.00 (101/1)

Versteckt hinter den ganzen Spns Wagen und der 185 634 stand die northrail 275 105-5(Bj 2004 5001491)an der alten Laderampe in Jübek(frei zugänglich)die somit gut abgelichtet werden konnte.

Captrain/Railcare MY 1122 bei Rangierarbeiten im Gbf Padborg.

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Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

 160 1600x909 Px, 28.02.2026

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Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1, Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

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Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

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Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

 218 1600x794 Px, 21.03.2025

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Mit wohltuendem 2-Takter brummen dieselt hier die Captrain/Railcare MY 1122 durch den Bhf Padborg/DK.

CFL Cargo DK MY 1146 und Contec MY 1158 mit dem Gipsplatten-Express aufgenommen in Fårhus bei Padborg/DK.

ContecRail Litra MY 1154(92 86 0021 154-6) wartet im dänischen Grenzbahnhof Padborg auf weitere Aufträge.

MY 1134 der Captrain/Railcare Danmark A/S (92 86 000 1134-2 DK-RCDK) hat ein gewöhnungsbedürftiges Äusseres ist aber im Inneren auf dem neusten Stand der Technik.

Captrain/Railcare MY 1122 und 1134 ziehen hier einen Zementzug aus der Abstellgruppe in den Bhf Padborg.

Drei verschiedene Baureihen auf einen Streich...Litra MZ III 1439 der NEG unterwegs für Railcare, der aus Fredericia kommende IC3 MF/FF/MFB 50/54/5281 und die beiden Captrain/Railcare Litra MY's

Captrain/Railcare MY 1122 und 1134 haben soeben einen Güterzug aus dem Terminal geholt uNd umfahren diesen nun werden dann wieder angehängt und dieselten dann mit diesem davon.

Railcare MY 1134 sieht zwar äusserlich ihrem Alter entsprechend aus im Inneren aber ist sie auf dem neuesten Stand der Technik.

Padborg 1960 oder 1970? Nein, Railcare MY 1134 und ContecRail MY 1158 sowie die HCR 241.012-2 hab ich mal auf alt getrimmt vielleicht gefällt es ja....Padborg 15.08.2013

Nach ihrem Bauzugunfall Anfang 2013 wieder im Dienst dieselt die MY 1158 der ContecRail hier durch den teilweise gesperrten(marode Gleise)Gbf Bereich in Padborg.

Sie ist immernoch aktiv im Dienst die DSB Museumslok Litra MY 1101 die hier am 18.09.2010 im Aarhus abgestellt steht.

Zur Erinnerung an die letzte große Dienstlok der DSB! Tjenestelokomotiv MY 1135(90 86 00-21 135-7) ist inzwischen abgestellt worden und wird nicht mehr als Dienstlok eingesetzt aufgenommen habe

m Jahre 2010 war es noch möglich im Gbf Aarhus zu fotografieren heute ist dort alles abgesperrt und gesichert wegen der IC 4 Züge(AnsaldoBreda)die dort abgestellt sind.

Railcare MY 1122 rangiert hier die TXL 185 513-9 in den Abstellbereich(deutsches Netz).

Fein rausgeputzt und schön poliert steht die DSB Museumslok Litra My 1101 im dänischen Padborg und wartet auf den Sonderzug anlässlich des 60.ten NOHAB Geburtstages.

Drei NOHABS und drei Wagen....also pro Wagen 1433kW...Sonderzug 60 Jahre NOHAB mit Zuglok DSB Museum Litra My 1101 in Padborg.

Vier mal NOHAB, 4 mal 1433kW und ein schwerer Zement-Express sind gerade im dänischen Padborg angekommen.