Captrain/Railcare MY 1122 und 1134 ziehen hier einen Zementzug aus der Abstellgruppe in den Bhf Padborg

Captrain/Railcare MY 1122 und 1134 ziehen hier einen Zementzug aus der Abstellgruppe in den Bhf Padborg.

(ID 554798)

Railcare/NEG MZ 1439 wurde soeben abegstellt und die CFL Cargo MX 1029 wurde gerade betankt, das Ganze festgehalten in s-w.

Railpool/Novelis 185 697-0(REV/20.05.10, EBA 08L12KW 014)aufgenommen im Hbf Koblenz.

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

Captrain/Railcare MY 1122 und 1134 ziehen hier einen Zementzug aus der Abstellgruppe in den Bhf Padborg. 03.10.2013

Marc Steiner 06.05.2017, 114 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2013:10:03 11:35:54, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/9.0, ISO400, Brennweite: 53.00 (53/1)

DB 101 060-2 hat hier mit dem IC 2013 nach Oberstdorf Einfahrt in den Koblenzer Hauptbahnhof.

Captrain/Railcare MY 1122 und 1134 ziehen hier einen Zementzug aus der Abstellgruppe in den Bhf Padborg.

Belüftung ist alles....Arbeiten am Motor der CFL Cargo 1810 erforderten hier das abnehmen der Dachhauben.

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Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

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Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

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Captrain/Railcare MY 1122 und 1134 haben soeben einen Güterzug aus dem Terminal geholt uNd umfahren diesen nun werden dann wieder angehängt und dieselten dann mit diesem davon.

Railcare MY 1134 sieht zwar äusserlich ihrem Alter entsprechend aus im Inneren aber ist sie auf dem neuesten Stand der Technik.

Padborg 1960 oder 1970? Nein, Railcare MY 1134 und ContecRail MY 1158 sowie die HCR 241.012-2 hab ich mal auf alt getrimmt vielleicht gefällt es ja....Padborg 15.08.2013

Nach ihrem Bauzugunfall Anfang 2013 wieder im Dienst dieselt die MY 1158 der ContecRail hier durch den teilweise gesperrten(marode Gleise)Gbf Bereich in Padborg.

Sie ist immernoch aktiv im Dienst die DSB Museumslok Litra MY 1101 die hier am 18.09.2010 im Aarhus abgestellt steht.

Zur Erinnerung an die letzte große Dienstlok der DSB! Tjenestelokomotiv MY 1135(90 86 00-21 135-7) ist inzwischen abgestellt worden und wird nicht mehr als Dienstlok eingesetzt aufgenommen habe

m Jahre 2010 war es noch möglich im Gbf Aarhus zu fotografieren heute ist dort alles abgesperrt und gesichert wegen der IC 4 Züge(AnsaldoBreda)die dort abgestellt sind.

Railcare MY 1122 rangiert hier die TXL 185 513-9 in den Abstellbereich(deutsches Netz).

Fein rausgeputzt und schön poliert steht die DSB Museumslok Litra My 1101 im dänischen Padborg und wartet auf den Sonderzug anlässlich des 60.ten NOHAB Geburtstages.

Drei NOHABS und drei Wagen....also pro Wagen 1433kW...Sonderzug 60 Jahre NOHAB mit Zuglok DSB Museum Litra My 1101 in Padborg.

Vier mal NOHAB, 4 mal 1433kW und ein schwerer Zement-Express sind gerade im dänischen Padborg angekommen.

CFL Cargo DK Litra MX 1029(9286 0021 029-0 DK-CFLCD) steht hier mit dem Gast-Booster der Altmark Rail MY 1155(9280 1227 010-6 D-AMR) abgestellt im dänischen Padborg.

AMR MY 1155 oder 1227 010-6 Jeanette mit frischer Revision(REV/BRS/18.12.16, Bw Haldensleben) wird von der CFL Cargo zur Zeit als Verstärkerlok/Booster für den Zementzug genutzt.

CFL Cargo Litra MX 1029 und Litra MY 1146 abgestellt vor der Werkstatt im Gbf Padborg.

Contec Litra MY 1158(92 86 0021 158-7 DK-) abgestellt im Bhf Padborg/DK am 12.01.2017

Im Inneren ist diese Lok auf dem neusten Stand äusserlich allerdings sieht man ihr die 57 Jahre definitv an(Indienststellung 10.1956).