Gottes vergessene Kinder....MX 1030 und CFL 1816-8 Padborg 08.01.2017 - Trainpics-vol-2.startbilder.de

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Gottes vergessene Kinder....MX 1030 und CFL 1816-8 Padborg 08.01.2017

(ID 608330)

ER 20-011 mir Karlsruher und Marschbahn Ersatzpark, Husum 29.01.2017

DSB IC4 MG/MH 56/5827 Padborg 17.01.2017

Gottes vergessene Kinder....MX 1030 und CFL 1816-8 Padborg 08.01.2017

Gottes vergessene Kinder....MX 1030 und CFL 1816-8 Padborg 08.01.2017

Marc Steiner 22.04.2018, 318 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2017:01:08 09:27:22, Belichtungsdauer: 1/160, Blende: 63/10, ISO800, Brennweite: 27/1

CFLCA DK MX 1029 und AMR MY 1155(REV/BRS/18.12.16) Padborg/DK 08.01.2017

DSB IC4 MG/MH 56/5827 Padborg 17.01.2017

Gottes vergessene Kinder....MX 1030 und CFL 1816-8 Padborg 08.01.2017

ER 20-011 mir Karlsruher und Marschbahn Ersatzpark, Husum 29.01.2017

BRLL ER 20-001 hing hinten dran...Husum Nord 29.01.2017

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Die ehemalige DSB MX 1023 ist seit ihrer Übernahme durch die VIKINGRail blau lackiert. Sie verbringt das Wochenende in Pattburg 05.04.2025.

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Detlef Schikorr

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 127 1200x800 Px, 13.04.2025

VikingRail MX 1023 genießt die Wochenendsonne. Pattburg 06.04.2025

VikingRail MX 1023 genießt die Wochenendsonne. Pattburg 06.04.2025 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 107 1501x1600 Px, 09.04.2025

VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24

VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 156 1600x903 Px, 30.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur mitläuft und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur "mitläuft" und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 168 1600x971 Px, 22.06.2024

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Contec Litra MX 1008 und SRP/NEG Litra MY 1148 sonnen sich im dänischen Padborg.

Vier mal NOHAB, 4 mal 1433kW und ein schwerer Zement-Express sind gerade im dänischen Padborg angekommen.

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Nachdem der Lauritzen KLV angekommen war kam aus dem TXL Depot die CFL 1807 angedieselt und übernahm den ETCS Trainguard und schob ihn in die Abstellung.

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Eine der noch wenigen aktiven 6-Achser der 1800er Reihe aus Luxemburg die in Dänemark als Booster eingesetzt werden wird hier an den Zementexpress rangiert, anschließend wurde die CFL

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