CFL 1807 und MZ 1146 Pattburg/DK 01.10.2016

(ID 605313)

Captrain/ITL 193 892-1(MMAL/05.08.15) mit BLG Autzug Schleswig 0.10.2016

DSB Målevogn 90 86 99-92 001-2 Pattburg/DK 01.10.2016

CFL 1807 und MZ 1146 Pattburg/DK 01.10.2016

Marc Steiner 30.03.2018, 477 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2016:10:01 15:37:35, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 135/1

Spitzke Stopfexpress 09-3x 9980 9123 001-6 Pattburg/DK 01.10.2016

STRABAG 272 406-0 mit Bauzug in Schleswig 04.10.2016

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Die Viking Litra MY 1152 registriert unter 92 86 7604 028-2 DK-VIK war auf Schulungstour unterwegs und verlässte hier nach 30min Pause mit den vielleicht zukünftigen Tf Padborg gen Norden. 25.02.2026 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

 157 1600x909 Px, 28.02.2026

Rundnasen der 1960er Jahre im Vergleich: ex DSB MY 1152 und ex DB V 200 106 bei VIKING Rail in Pattburg, 25.09.2025 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1, Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

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Trauriger Anblick...SRP/OTTO Litra MY 1148 im dänischen Bahnhof Pattburg. 06.04.2025 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

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SRP Litra MY 1148 hat einen neuen Betreiber 92 86 0001 148-2 DK-OTTO keine Schneeräumer mehr und eine deutliche Patina. Pattburg/DK 21.03.2025 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

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SRP/NEG MY 1148 (9286 0001148-2 DK-NEG) Pattburg/DK 16.08.2016

CFL MX 1029 und MY 1146 Padborg 30.06.2016

BONUS aus Pattburg: Railcare/Captrain Litra MY 1134 (9286 0001 134-2)

CFL Cargo Litra MY 1146 Padborg/DK 30.04.2016

DSB Tjenestlokomotiv Litra MY 1135 abgestellt im dänischen Grenzbahnhof Pattburg am 22.08.2004 (Scan)

Captrain/Railcare Litra MY 1134 hat hier mit dem BLG Leerzug Einfahrt in Pattburg/DK.

Contec Litra MX 1008 und SRP/NEG Litra MY 1148 sonnen sich im dänischen Padborg.

SRP/NEG Litra MY 1148 und die Contec Litra MX 1008 zu Besuch im dänischen Pattburg am 31.07.2017

Railcare Litra MY 1134 in neuem Farbkleid abgestellt im dänischen Pattburg.

Contec Litra MY 1153 jetzt auch in dem gewohnten blau unterwegs.

Conntec MY 1158 und Railcare MY 1134 mit dem Gipsplatten-Express aufgenommen in Farhus bei Pattburg/DK 17.07.17

Aus aktuellem Anlass gibt es doch noch mal 6 Bilder von mir....Vor knapp einem Jahr verschwand die Railcare Litra MY 1134 von den Schienen....nun weiß man warum.

Vier mal NOHAB, 4 mal 1433kW und ein schwerer Zement-Express sind gerade im dänischen Padborg angekommen.

Drei NOHABS und drei Wagen....also pro Wagen 1433kW...Sonderzug 60 Jahre NOHAB mit Zuglok DSB Museum Litra MY 1101 in Padborg.

Fein rausgeputzt und schön poliert steht die DSB Museumslok Litra MY 1101 im dänischen Padborg und wartet auf den Sonderzug anlässlich des 60.

Eine der noch wenigen aktiven 6-Achser der 1800er Reihe aus Luxemburg die in Dänemark als Booster eingesetzt werden wird hier an den Zementexpress rangiert, anschließend wurde die CFL

CFL Cargo DK Litra MY 1146 wartet auf ihre Unterstützung für den Zementexpress nach Dänemark.

60 Jahre Lokgeschichte...v.l.n.r...Captrain Litra MY 1134, NAH.SH 1245 204-3 und Hectorrail 6241.005-6 Solo .

Diesel-Generationstreffen in Padborg...Die Captrain Litra MY 1134 trifft auf die nagelneue zu Testzwecken in Dänemark weilende NAH.SH/Paribus/NRail 245 204-3 die zum ziehen von

Seit einigen Wochen steht die Litra MY 1148 abgestellt im Bereich der neg in Niebüll.

Midtjyske Jernbaner MjbaD MY 28 Victoria (NOHAB 1965, Byggenr.

CFL Cargo DK MY 1146 und CFL Cargo L 1814 haben hier mit dem Zementexpress nach Deuna Einfahrt in den Grenzbahnhof Padborg/DK.

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CFL Cargo 1814 und CFL MX 1023(9286 002 1023-3 DK-CFLCD) Pattburg/DK 16.08.2016

CFL Cargo Luxembourg 1820 Padborg 07.05.16

Nachdem der Lauritzen KLV angekommen war kam aus dem TXL Depot die CFL 1807 angedieselt und übernahm den ETCS Trainguard und schob ihn in die Abstellung.

Altmark Rail MY 1149 und die CFL CargoDK MX 1029 brachten den Dyckerhoff Zement-Leerzug nach Pattburg und rangieren hier in Richtung Abstellung.

Die zweite Lok die von der 37044 nach Padborg gebracht wurde ist die CFL 1812(9282 000 1812-7 L-CFLCA) die hier abgestellt im dänischen Padborg steht.

CFL Cargo 1805(9282 000 1805-1 L-CFLCA) ist eine der beiden Loks die von der 37044 zur Aufarbeitung nach Padborg gebracht wurde.

Mit freundlicher Genehmigung aus Flensburg: CFL Cargo 1807(9282 000 1807-7 L-CFLCA)festgehalten während einer Rangierfahrt im Gbf Padborg/DK.

Ihre letzten Tage sind wohl gezählt...die eher schrottreif wirkende CFL 1820(9282 000 1820-0 L-CFLCA, Unt/RS/SNCF/03.06.04)steht hier legal fotografierbar vor der Contec/CFL Werkstatt im

CFL Cargo MX 1023 und CFL Cargo 1807 sonnen sich hier abgestellt auf den neu verlegten Gleisen vor der Contec/Railcare Werkstatt in Padborg.

Nochmal andersrum....CFL 1807 und MRCE/TXL ES 64 U2-067.

Die CFL 1807 übernahm die ES 64 U2-067 und brachte sie in die Abstellgruppe Süd.

Eines der letzten Bilder der CFL Cargo 1810-1 aus Padborg bevor sie dort auf Grund gravierender Schäden vor Ort zerlegt wurde.

CFL 1807 und MX 1023 kommen von der Tankstelle angedieselt und müssen gleich im Bahnhof warten.

CFL Cargo 1805-1 bei einer Rangierfahrt im Gbf Padborg.

CFL MX 1029 und 1805 haben ihren Zug abgestellt und dieseln nun in den Abstellbereich wo die 1805 abgestellt wird und die 1029 anschliessend zum tanken weiter fuhr.