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CFL Cargo 1814 und CFL MX 1023(9286 002 1023-3 DK-CFLCD) Pattburg/DK 16.08.2016

(ID 602033)

SRP/NEG MY 1148 (9286 0001148-2 DK-NEG) Pattburg/DK 16.08.2016

CFL Cargo 1814 Pattburg/DK 16.08.2016

CFL Cargo 1814 und CFL MX 1023(9286 002 1023-3 DK-CFLCD) Pattburg/DK 16.08.2016

CFL Cargo 1814 und CFL MX 1023(9286 002 1023-3 DK-CFLCD) Pattburg/DK 16.08.2016

Marc Steiner 03.03.2018, 434 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2016:08:16 16:47:49, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 9/1, ISO200, Brennweite: 100/1

STB/TRG 241 697-2 Jübek 09.08.2016

CFL Cargo 1814 Pattburg/DK 16.08.2016

CFL Cargo 1814 und CFL MX 1023(9286 002 1023-3 DK-CFLCD) Pattburg/DK 16.08.2016

SRP/NEG MY 1148 (9286 0001148-2 DK-NEG) Pattburg/DK 16.08.2016

Hectorrail 241.002 Pattburg/DK 16.08.2016

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Die ehemalige DSB MX 1023 ist seit ihrer Übernahme durch die VIKINGRail blau lackiert. Sie verbringt das Wochenende in Pattburg 05.04.2025.

Die ehemalige DSB MX 1023 ist seit ihrer Übernahme durch die VIKINGRail blau lackiert. Sie verbringt das Wochenende in Pattburg 05.04.2025. 
Detlef Schikorr

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 236 1200x800 Px, 14.04.2025

VikingRail MX 1023 genießt die Wochenendsonne. Pattburg 06.04.2025

VikingRail MX 1023 genießt die Wochenendsonne. Pattburg 06.04.2025 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 210 1501x1600 Px, 09.04.2025

VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24

VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 245 1600x903 Px, 30.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur mitläuft und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur "mitläuft" und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 256 1600x971 Px, 22.06.2024

Weitere Bilder aus "Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX"

CFL MX 1029 und MY 1146 Padborg 30.06.2016

BLDX 1030 Padborg 07.05.16

CFL Cargo 1023 Padborg 07.05.16

BLDX 1019 Padborg 07.05.16

BLDX 1019 Padborg 01.05.16

BLDX 1019 auf Rangierfahrt Padborg 01.05.16

BLDX 1019 Padborg 01.05.16

Impressionen aus Padborg....MX 1030 Ellen die schon lange nicht mehr aktiv ist und im Hintergrund die CFLCA 1812.

Impressionen aus Padborg....MX 1030 Ellen die schon lange nicht mehr aktiv ist und im Hintergrund die CFLCA 1812.

Contec Litra MX 1008 und SRP/NEG Litra MY 1148 sonnen sich im dänischen Padborg.

Vier mal NOHAB, 4 mal 1433kW und ein schwerer Zement-Express sind gerade im dänischen Padborg angekommen.

Für den Rückweg des Sonderzuges wurde innerhalb Dänemarks die zweite Museumslok aktiviert...DSB Litra MX 1001 steht hier nach erledigter Arbeit im dänischen Tønder und wird

CFLCargo MX 1029 mit SPENO RR 16 MS-6 Schleifzug abgestellt im dänischen Padborg.

Contec/Captrain Litra MX 1008 auf ihrem Parkplatz im Bahnhof von Pattburg/Padborg.

Hier die in Padborg abgestellte Contec Litra MX 1008 nochmal im Nacht Portrait....08.09.2015

Beim warten auf die SBB Historic Lok konnten die Tågkraft Litra MZ 1425 und die Conntec Litra MX 1008 im dønischen Padborg festgehalten werden.

CFL Litra MX 1023 hat mit dem Spanplatten-Express Einfahrt in den Bhf von Padborg/DK.

CFL Cargo Litra MX 1023 steht hier zusammen mit der MjbaD MY 28(ex DSB MY 1152)abgestellt im dänischen Fredericia als Reservelok für die Umleiterzüge.

Seit vielen Wochen schon steht sie abseits und ist schon länger nicht mehr im Einsatz beobachtet worden...BLDX Litra MX 1019 abgestellt im dänischen Pattburg/Padborg.

Aarhus am 29.10.2010...DSB Museumstog MY 1159 ein schwedischer Mätvagn und der Kultklassiker schlechthin die MX 1001 als Messzug abgestellt im Einfahrtbereich des Aarhuser Bahnhofes.

CFL Cargo MX 1023 und CFL Cargo 1807 sonnen sich hier abgestellt auf den neu verlegten Gleisen vor der Contec/Railcare Werkstatt in Padborg.

Sonntagsruhe in Dänemark...CFL Cargo Litra MX 1029 steht mit ihrem Spanplattenzug abgestellt im Pbf/Gbf Bereich, der Zug konnte nicht fahren da wegen Bauarbeiten die Strecke gesperrt war.

CFL Cargo Litra MX 1023 und MY 1146 in der hier so geliebten Sonne im Rücken Version während der Wochenendruhe im dänischen Grenzbahnhof Padborg.

Gut versteckt mit wenig Aussicht auf baldige Einsätze stehen die BLDX Litra MX 1019, die CFL Cargo 1816 und die 1820 weit ab vom Regelverkehr abgestellt in einem kleinen Wald in Padborg.

Weitere Bilder aus "Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800"

CFL Cargo 1814 Pattburg/DK 16.08.2016

CFL Cargo Luxembourg 1820 Padborg 07.05.16

Nachdem der Lauritzen KLV angekommen war kam aus dem TXL Depot die CFL 1807 angedieselt und übernahm den ETCS Trainguard und schob ihn in die Abstellung.

Altmark Rail MY 1149 und die CFL CargoDK MX 1029 brachten den Dyckerhoff Zement-Leerzug nach Pattburg und rangieren hier in Richtung Abstellung.

Eine der noch wenigen aktiven 6-Achser der 1800er Reihe aus Luxemburg die in Dänemark als Booster eingesetzt werden wird hier an den Zementexpress rangiert, anschließend wurde die CFL

Die zweite Lok die von der 37044 nach Padborg gebracht wurde ist die CFL 1812(9282 000 1812-7 L-CFLCA) die hier abgestellt im dänischen Padborg steht.

CFL Cargo 1805(9282 000 1805-1 L-CFLCA) ist eine der beiden Loks die von der 37044 zur Aufarbeitung nach Padborg gebracht wurde.

CFL Cargo DK MY 1146 und CFL Cargo L 1814 haben hier mit dem Zementexpress nach Deuna Einfahrt in den Grenzbahnhof Padborg/DK.

Mit freundlicher Genehmigung aus Flensburg: CFL Cargo 1807(9282 000 1807-7 L-CFLCA)festgehalten während einer Rangierfahrt im Gbf Padborg/DK.

Ihre letzten Tage sind wohl gezählt...die eher schrottreif wirkende CFL 1820(9282 000 1820-0 L-CFLCA, Unt/RS/SNCF/03.06.04)steht hier legal fotografierbar vor der Contec/CFL Werkstatt im

Nochmal andersrum....CFL 1807 und MRCE/TXL ES 64 U2-067.

Die CFL 1807 übernahm die ES 64 U2-067 und brachte sie in die Abstellgruppe Süd.

Eines der letzten Bilder der CFL Cargo 1810-1 aus Padborg bevor sie dort auf Grund gravierender Schäden vor Ort zerlegt wurde.

CFL 1807 und MX 1023 kommen von der Tankstelle angedieselt und müssen gleich im Bahnhof warten.

CFL Cargo 1805-1 bei einer Rangierfahrt im Gbf Padborg.

CFL MX 1029 und 1805 haben ihren Zug abgestellt und dieseln nun in den Abstellbereich wo die 1805 abgestellt wird und die 1029 anschliessend zum tanken weiter fuhr.