Für den Rückweg des Sonderzuges wurde innerhalb Dänemarks die zweite Museumslok aktiviert

Für den Rückweg des Sonderzuges wurde innerhalb Dänemarks die zweite Museumslok aktiviert...DSB Litra MX 1001 steht hier nach erledigter Arbeit im dänischen Tønder und wird

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In Memory of....Zur Erinnerung an ihre stolzen Zeiten hier nochmal eine überarbeitete Version der V320 001/232 001-8 oder wie sie später unter H.F Wiebe bezeichnet wurde 320 001-1.

Der neue Hilfszugwagen der Netz Notfalltechnik(99 80 9370 025-5) der Firma Gföllner.

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

Für den Rückweg des Sonderzuges wurde innerhalb Dänemarks die zweite Museumslok aktiviert...DSB Litra MX 1001 steht hier nach erledigter Arbeit im dänischen Tønder und wird zur Rückfahrt vorbereitet. 07.09.2014

Marc Steiner 01.10.2017, 282 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: FUJIFILM FinePix JV110, Datum 2014:09:07 13:18:31, Belichtungsdauer: 10/1250, Blende: 430/100, ISO100, Brennweite: 660/100

Drei NOHABS und drei Wagen....also pro Wagen 1433kW...Sonderzug 60 Jahre NOHAB mit Zuglok DSB Museum Litra MY 1101 in Padborg.

Vier mal NOHAB, 4 mal 1433kW und ein schwerer Zement-Express sind gerade im dänischen Padborg angekommen.

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Die ehemalige DSB MX 1023 ist seit ihrer Übernahme durch die VIKINGRail blau lackiert. Sie verbringt das Wochenende in Pattburg 05.04.2025. 
Detlef Schikorr

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 72 1200x800 Px, 13.04.2025

VikingRail MX 1023 genießt die Wochenendsonne. Pattburg 06.04.2025 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 66 1501x1600 Px, 09.04.2025

VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 118 1600x903 Px, 30.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur "mitläuft" und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 123 1600x971 Px, 22.06.2024

Weitere Bilder aus "Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX"

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CFL Cargo MX 1029 und dahinter der Booster CFL Cargo 1805-1 haben hier mit einem irre langen Güterzug(zweiteilig),vorne der Zementzug nach Deuna,hinten der Bedarfszug nach

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CFL Cargo MX 1023, der CFL Cargo Booster 1266 032-2 und die Contec MY 1158 abgestellt im Grenzbahnhof Padborg.

ContecRail MX 1008(Baunummer 2448, Dienstzeit DSB 1961-1987,Motor GM 12-567C, 1425PS, seit 2009 bei Contec), Padborg/DK 06.10.2011(üaVinG)