Für den Rückweg des Sonderzuges wurde innerhalb Dänemarks die zweite Museumslok aktiviert

Für den Rückweg des Sonderzuges wurde innerhalb Dänemarks die zweite Museumslok aktiviert...DSB Litra MX 1001 steht hier nach erledigter Arbeit im dänischen Tønder und wird

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In Memory of....Zur Erinnerung an ihre stolzen Zeiten hier nochmal eine überarbeitete Version der V320 001/232 001-8 oder wie sie später unter H.F Wiebe bezeichnet wurde 320 001-1.

Der neue Hilfszugwagen der Netz Notfalltechnik(99 80 9370 025-5) der Firma Gföllner.

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

Für den Rückweg des Sonderzuges wurde innerhalb Dänemarks die zweite Museumslok aktiviert...DSB Litra MX 1001 steht hier nach erledigter Arbeit im dänischen Tønder und wird zur Rückfahrt vorbereitet. 07.09.2014

Marc Steiner 01.10.2017, 383 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: FUJIFILM FinePix JV110, Datum 2014:09:07 13:18:31, Belichtungsdauer: 10/1250, Blende: 430/100, ISO100, Brennweite: 660/100

Drei NOHABS und drei Wagen....also pro Wagen 1433kW...Sonderzug 60 Jahre NOHAB mit Zuglok DSB Museum Litra MY 1101 in Padborg.

Vier mal NOHAB, 4 mal 1433kW und ein schwerer Zement-Express sind gerade im dänischen Padborg angekommen.

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Die ehemalige DSB MX 1023 ist seit ihrer Übernahme durch die VIKINGRail blau lackiert. Sie verbringt das Wochenende in Pattburg 05.04.2025. 
Detlef Schikorr

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 221 1200x800 Px, 14.04.2025

VikingRail MX 1023 genießt die Wochenendsonne. Pattburg 06.04.2025 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 170 1501x1600 Px, 09.04.2025

VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 232 1600x903 Px, 30.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur "mitläuft" und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 244 1600x971 Px, 22.06.2024

Weitere Bilder aus "Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX"

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Hier die in Padborg abgestellte Contec Litra MX 1008 nochmal im Nacht Portrait....08.09.2015

Beim warten auf die SBB Historic Lok konnten die Tågkraft Litra MZ 1425 und die Conntec Litra MX 1008 im dønischen Padborg festgehalten werden.

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Sonntagsruhe in Dänemark...CFL Cargo Litra MX 1029 steht mit ihrem Spanplattenzug abgestellt im Pbf/Gbf Bereich, der Zug konnte nicht fahren da wegen Bauarbeiten die Strecke gesperrt war.

CFL Cargo Litra MX 1023 und MY 1146 in der hier so geliebten Sonne im Rücken Version während der Wochenendruhe im dänischen Grenzbahnhof Padborg.

Gut versteckt mit wenig Aussicht auf baldige Einsätze stehen die BLDX Litra MX 1019, die CFL Cargo 1816 und die 1820 weit ab vom Regelverkehr abgestellt in einem kleinen Wald in Padborg.

Altmark Rail MY 1149 und die CFL CargoDK MX 1029 brachten den Dyckerhoff Zement-Leerzug nach Pattburg und rangieren hier in Richtung Abstellung.

CFL 1807 und MX 1023 kommen von der Tankstelle angedieselt und müssen gleich im Bahnhof warten.

Contec Rail MY 1158 und MX 1008 stehen mit laufenden Maschinen im dänischen Padborg und warten auf den Bauzug den sie übernehmen sollen.

NOHAB Party in Padborg....CFL MY 1146 mit CFL 1805 und 1807 sowie CFL MX 1023 und 1029 abgestellt im Gbf Padborg.

CFL Cargo Litra MX 1029 aufgenommen während einer Rangierfahrt im Bhf Padborg.

Im Internet bei SEBTUS wird sie schon als verschrottet geführt...hier aber der Beweis das die gute alte MX 1030 Ellen noch lebt auch wenn sie nur noch als Ersatzteilspender fungiert.

CFL Cargo MX 1029 dieselt hier auf dem Weg zum tanken durch den Pbf Padborg/DK.

CFL Cargo MX 1029 und dahinter der Booster CFL Cargo 1805-1 haben hier mit einem irre langen Güterzug(zweiteilig),vorne der Zementzug nach Deuna,hinten der Bedarfszug nach

Sie steht schon seit einigen Jahren in Padborg und dient als Ersatzteilspender die ex BLDX MX 1030 Ellen .

Contec NOHAB MX 1008 konnte am 21.10.2011 in Padborg fotografiert werden, sie stand fotografenfreundlich abgestellt im Bereich der Contec-Werkstatt(frei zugängliches Gelände).(üaVinG)

CFL Cargo MX 1023, der CFL Cargo Booster 1266 032-2 und die Contec MY 1158 abgestellt im Grenzbahnhof Padborg.

ContecRail MX 1008(Baunummer 2448, Dienstzeit DSB 1961-1987,Motor GM 12-567C, 1425PS, seit 2009 bei Contec), Padborg/DK 06.10.2011(üaVinG)