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MBU 2014: DB 233 525-5 Jübek 15.07.2014
MBU 2014: DB 233 525-5 Jübek 15.07.2014
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 233 | ex DR 132, Deutschland / Galerien / Marschbahnumleiter 2014

202 1200x690 Px, 13.01.2019

MBU 2014: DB 232 669-2(REV/BCS X/07.11.07, Verl/WRS 9/07.11.14) Schleswig 16.07.2014
MBU 2014: DB 232 669-2(REV/BCS X/07.11.07, Verl/WRS 9/07.11.14) Schleswig 16.07.2014
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 232 | ex DR 132, Deutschland / Galerien / Marschbahnumleiter 2014

215 1200x831 Px, 13.01.2019

MBU 2014: DB 232 668-4 Schleswig 16.07.2014
MBU 2014: DB 232 668-4 Schleswig 16.07.2014
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 232 | ex DR 132, Deutschland / Galerien / Marschbahnumleiter 2014

196 1200x797 Px, 13.01.2019

MBU 2014: DB 232 241-0(REV/BCS X/14-12.06, Verl/LMR )/13.11.14) Schleswig 16.07.14
MBU 2014: DB 232 241-0(REV/BCS X/14-12.06, Verl/LMR )/13.11.14) Schleswig 16.07.14
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 232 | ex DR 132, Deutschland / Galerien / Marschbahnumleiter 2014

192 1200x787 Px, 13.01.2019

MBU 2014: DB 232 388-9(REV/BCS X/04.04.08, Verl/TK 9/31.03.15) und 232 668-4(REV/BCS X/14.08.06, Verl/BSN/13.08.14) Jübek 15.07.2014
MBU 2014: DB 232 388-9(REV/BCS X/04.04.08, Verl/TK 9/31.03.15) und 232 668-4(REV/BCS X/14.08.06, Verl/BSN/13.08.14) Jübek 15.07.2014
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 232 | ex DR 132, Deutschland / Galerien / Marschbahnumleiter 2014

182 1200x804 Px, 13.01.2019

MBU 2014: DB 233 233-6(REV/BCS X/27.09.10) Jübek 15.07.2014
MBU 2014: DB 233 233-6(REV/BCS X/27.09.10) Jübek 15.07.2014
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 233 | ex DR 132, Deutschland / Galerien / Marschbahnumleiter 2014

209 1200x771 Px, 13.01.2019

MBU 2014: DB 232 587-6(REV/BCS X/19.19.16, Verl/LMR9/18.09.14) Schleswig 14.07.2014
MBU 2014: DB 232 587-6(REV/BCS X/19.19.16, Verl/LMR9/18.09.14) Schleswig 14.07.2014
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 232 | ex DR 132, Deutschland / Galerien / Marschbahnumleiter 2014

183 1200x980 Px, 13.01.2019

MBU 2014: DB 232 384-0 Schleswig 14.07.2014
MBU 2014: DB 232 384-0 Schleswig 14.07.2014
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 232 | ex DR 132, Deutschland / Galerien / Marschbahnumleiter 2014

188 1200x803 Px, 13.01.2019

MBU 2014: DB 232 668-4 Schleswig 14.07.2014
MBU 2014: DB 232 668-4 Schleswig 14.07.2014
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 232 | ex DR 132, Deutschland / Galerien / Marschbahnumleiter 2014

183 1200x817 Px, 13.01.2019

MBU 2014: DB 232 703-9(REV/BCS X/19.10.06, Verl/NNR9/18.10.14). In der Mitte die 232 469-7(REV/WRS9/06.11.14) Husum 13.07.2014
MBU 2014: DB 232 703-9(REV/BCS X/19.10.06, Verl/NNR9/18.10.14). In der Mitte die 232 469-7(REV/WRS9/06.11.14) Husum 13.07.2014
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 232 | ex DR 132, Deutschland / Galerien / Marschbahnumleiter 2014

177 1200x775 Px, 13.01.2019

Start der Marschbahn-Umleiter 2014: DB 232 259-2(REV/BCS X/30-04.14) Husum 13.07.2014
Start der Marschbahn-Umleiter 2014: DB 232 259-2(REV/BCS X/30-04.14) Husum 13.07.2014
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 232 | ex DR 132, Deutschland / Galerien / Marschbahnumleiter 2014

216 1200x740 Px, 13.01.2019

CP E 208 Einf. Corgo 29.8.1972
CP E 208 Einf. Corgo 29.8.1972
Detlef Schikorr

Portugal / Dampflokomotiven / Schmalspur alle

241 1200x662 Px, 13.01.2019

CP E 205 Dep. Régua 19.7.1971
CP E 205 Dep. Régua 19.7.1971
Detlef Schikorr

Portugal / Dampflokomotiven / Schmalspur alle

299 1200x801 Px, 13.01.2019

CP E 164 Dep. Boavista 20.7.1971
CP E 164 Dep. Boavista 20.7.1971
Detlef Schikorr

Portugal / Dampflokomotiven / Schmalspur alle

245 1200x737 Px, 13.01.2019

CP E 141 Senhora da Hora 31.8.1972
CP E 141 Senhora da Hora 31.8.1972
Detlef Schikorr

Portugal / Dampflokomotiven / Schmalspur alle

242 1200x757 Px, 13.01.2019

CP E 141 ; E 93 Senhora da Hora 31.8.1972
CP E 141 ; E 93 Senhora da Hora 31.8.1972
Detlef Schikorr

Portugal / Dampflokomotiven / Schmalspur alle

214 1200x796 Px, 13.01.2019

Locomotive à vapeur 020+020T système Mallet n° 10416, und doch von Henschel und Sohn gebaut. Gleich kommt der Postbote François vorbei und steckt einen Brief zwischen die Hosenträger. Wer Jacques Tatis Schützenfest kennt, weiß, was gemeint ist... Sentheim, August 2017.
Locomotive à vapeur 020+020T système Mallet n° 10416, und doch von Henschel und Sohn gebaut. Gleich kommt der Postbote François vorbei und steckt einen Brief zwischen die Hosenträger. Wer Jacques Tatis Schützenfest kennt, weiß, was gemeint ist... Sentheim, August 2017.
km0

Frankreich / Dampflokomotiven / 020+020T

162 1200x800 Px, 12.01.2019

Dieselprima BB 75018 in Bourg St-Maurice. Mit Wägen der Instandhaltung dürfte sie wohl einen wichtigen Job vor Ort machen, sind doch die Gleisanlagen trotz winterlichem TGV-, Thalys- und Eurostar-Verkehr in einem jämmerlichen Zustand. Im Hintergrund reicht der Blick bis hoch zum kleinen St. Bernhard, der den Übergang nach Italien darstellt, nicht jedoch für die Bahn. Juli 2017.
Dieselprima BB 75018 in Bourg St-Maurice. Mit Wägen der Instandhaltung dürfte sie wohl einen wichtigen Job vor Ort machen, sind doch die Gleisanlagen trotz winterlichem TGV-, Thalys- und Eurostar-Verkehr in einem jämmerlichen Zustand. Im Hintergrund reicht der Blick bis hoch zum kleinen St. Bernhard, der den Übergang nach Italien darstellt, nicht jedoch für die Bahn. Juli 2017.
km0

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 75000

195 1200x789 Px, 11.01.2019

Der Blauwal X 73755 ist einer von zwei Zügen am Spätnachmittag La-Chaux-de-Fonds nach Besançon, der die Hauptverkehrszeit darstellt. Hier am Doubs in Morteau, April 2018.
Der Blauwal X 73755 ist einer von zwei Zügen am Spätnachmittag La-Chaux-de-Fonds nach Besançon, der die Hauptverkehrszeit darstellt. Hier am Doubs in Morteau, April 2018.
km0

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 | A TER ('Balaine bleu')

179 1200x855 Px, 11.01.2019

Die CP Schmalspur-Malletdampflok E 164 mit der Achsfolge B'B muss wohl im Auslieferungszustand so ausgesehen haben. Sie wird heute durch La Traction betreut. Hier beim Umsetzen in Tavannes. August 2016. Von 10 Maschinen sind 8 heute noch mehr oder weniger gut erhalten. Wie die bedauernswerte Schwesterlok E 168 in Brohl dereinst aussehen könnte, das zeigt dieses Bild.
Die CP Schmalspur-Malletdampflok E 164 mit der Achsfolge B'B muss wohl im Auslieferungszustand so ausgesehen haben. Sie wird heute durch La Traction betreut. Hier beim Umsetzen in Tavannes. August 2016. Von 10 Maschinen sind 8 heute noch mehr oder weniger gut erhalten. Wie die bedauernswerte Schwesterlok E 168 in Brohl dereinst aussehen könnte, das zeigt dieses Bild.
km0

Portugal / Dampflokomotiven / Schmalspur alle

273 1200x692 Px, 11.01.2019

Die CP Schmalspur-Malletdampflok E 206 mit der Achsfolge (1B)'C muss wohl im Auslieferungszustand so ausgesehen haben. Sie wird heute durch La Traction betreut. Hier beim Umsetzen in Tavannes. August 2016.
Die CP Schmalspur-Malletdampflok E 206 mit der Achsfolge (1B)'C muss wohl im Auslieferungszustand so ausgesehen haben. Sie wird heute durch La Traction betreut. Hier beim Umsetzen in Tavannes. August 2016.
km0

Portugal / Dampflokomotiven / Schmalspur alle

310  9 1200x740 Px, 11.01.2019

Während einer Betriebspause der Bötzberg-Gotthard-Güterzüge wurde die Jüngste der SBB, Elefant C 5/6 2978 über die Kollegin C 5/6 2969 und B 3/4 1367 gestellt. Im Hintergrund ist mit der französischen Mikado 141 R 1244 noch eine echte Großdampflok zu sehen. Die drei Loks im Vordergrund waren angeheizt. Zwei weitere Dampfloks und der Dampftriebwagen waren in diesem Moment mit Fahrten beschäftigt. Brugg, Mai 2018.
Während einer Betriebspause der Bötzberg-Gotthard-Güterzüge wurde die Jüngste der SBB, Elefant C 5/6 2978 über die Kollegin C 5/6 2969 und B 3/4 1367 gestellt. Im Hintergrund ist mit der französischen Mikado 141 R 1244 noch eine echte Großdampflok zu sehen. Die drei Loks im Vordergrund waren angeheizt. Zwei weitere Dampfloks und der Dampftriebwagen waren in diesem Moment mit Fahrten beschäftigt. Brugg, Mai 2018.
km0

Schweiz / Dampflokomotiven / B 3/4, Schweiz / Dampflokomotiven / C 5/6 ('Elefant')

213 1200x883 Px, 11.01.2019

Ec 3/5 Nr. 3 der MThB in Güttingen bei ihren Uferdampffahrten. Diese Lok gehörte mit vier Schwestern zur Erstausstattung der MThB. August 2016.
Ec 3/5 Nr. 3 der MThB in Güttingen bei ihren Uferdampffahrten. Diese Lok gehörte mit vier Schwestern zur Erstausstattung der MThB. August 2016.
km0

Schweiz / Dampflokomotiven / Ec 3/5

189 1200x767 Px, 11.01.2019

Völlig überraschend kam mit Schmierdampf der Habersack Eb 3/5 3510 in Olten vorbei, aug dem Rückweg vom Dampffest der DVZO nach Bern. Diese Lok fuhr im Einsatz auch regelmäßig nach Deutschland. Die SBB hatte sie an die letzte stromlose Bahn, die MThB verkauft. So war Konstanz zwar von deutscher Seite vollverdieselt, aber die Schweizer dampften noch munter vor sich hin. Olten, Oktober 2017.
Völlig überraschend kam mit Schmierdampf der Habersack Eb 3/5 3510 in Olten vorbei, aug dem Rückweg vom Dampffest der DVZO nach Bern. Diese Lok fuhr im Einsatz auch regelmäßig nach Deutschland. Die SBB hatte sie an die letzte stromlose Bahn, die MThB verkauft. So war Konstanz zwar von deutscher Seite vollverdieselt, aber die Schweizer dampften noch munter vor sich hin. Olten, Oktober 2017.
km0

Schweiz / Dampflokomotiven / Eb 3/5 ('Habersack')

184 1200x794 Px, 11.01.2019

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