Seltener im Norden zu sehen die Loks des EVU Railpool

Seltener im Norden zu sehen die Loks des EVU Railpool...hier die 185 671-5 solo auf dem Weg nach Padborg/DK.

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Einmal so und einmal so...DB 101 106-3 rauscht hier mit dem wohl defekten ICE-(T)D 0605 006 durch Schleswig Richtung Hamburg.

Hust pust röchel...DSB IC3 MFA/FF/MFB 50/54/5288 beim abdieseln als EC 380 nach Aarhus gestern morgen in Schleswig.

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 185 | Traxx F140 AC1/AC2 | Private

Seltener im Norden zu sehen die Loks des EVU Railpool...hier die 185 671-5 solo auf dem Weg nach Padborg/DK. Schleswig 24.05.2015

Marc Steiner 09.09.2017, 211 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2015:05:24 09:56:18, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/9.0, ISO400, Brennweite: 105.00 (105/1)

MRCE/TXL 189 989-7 steht hier mit dem Lauritzen/bring KLV abfahrbereit im Grenzbahnhof Padborg/DK.

Seltener im Norden zu sehen die Loks des EVU Railpool...hier die 185 671-5 solo auf dem Weg nach Padborg/DK.

Nachschuss auf die 101 die den wohl defeken ICE-(T)D 0605 006 aus Padborg abgeholt hatte und ihn nach Hamburg brachte(Danke an den Vormelder aus Flensburg).

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AMR 151 062 wird von der BRLL 185 408 von dem Autotransportzug, den sie nach Pattburg gebracht hat, abgezogen und in den 16,6 Hz-Teil des Grenzbahnhofs Pattburg geschoben, 24.09.2025 
Detlef Schikorr

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 151 | Private, Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 185 | Traxx F140 AC1/AC2 | Private

 22 1200x758 Px, 24.09.2025

BRLL 185 408 + ATLU 193 406 in der Nordabstellung im Bhf Pattburg/DK 17.09.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 185 | Traxx F140 AC1/AC2 | Private, Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 193 | Vectron AC | MS

 35 1600x1035 Px, 18.09.2025

ATLU/RTB Cargo 185 610-3 REV/LDK/02.02.24 mit dem "H.Essers" KLV Einfahrt Bingen am Rhein. 09.08.2025 
Marc Steiner

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 63 1600x931 Px, 16.08.2025

BRLL 185 408-7, REV/BTK/31.10.18, Verl/29.10.25 Pattburg/DK 09.06.2025 
Marc Steiner

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 86 1600x882 Px, 09.06.2025

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DB/TXL 185 404-1 wegen der Lichtverhältnisse mal in s-w festgehalten rumpelt hier mit einem KLV durch Schleswig.

ITL 185 522-0 rauscht hier am Abend des 22.05.2015 mit dem Spanplatten-Express durch Schleswig.

ATC/CFL Cargo 185 534-5 rauscht hier mit dem Spannplatten-Express durch Schleswig Richtung Hamburg.

MRCE/TXL 185 407-4 kam knapp 10 min später mit dem DGS 45696 und günstigen 695min plus aus der Gegenrichtung und konnte bei der Durchfahrt in Schleswig festgehalten werden.

MRCE/TXL 185 408-2 mit dem DGS 45697(Malmö-Löhne)festgehalten bei der Durchfahrt in Schleswig 20.05.2015

CFL Cargo 185 520-4 rumpelt hier mit dem Zement-Express nach Deuna durch Schleswig.

CFLCA 185 519-6 mit dem Spanplattenexpress aus Dänemark passiert hier schleswig.

Emons/RBSAF 185 612-9 mit Containerzug festgehalten bei Dörverden am 07.03.2015

Captrain 185-CL 005(185 505-5)fährt hier mit einem Containerzug durch Hamburg-Harburg.

MRCE 185 555-0(AC1, REV/LD X/15.11.13) verlässt hier nach dem umsetzen mit ihrem Eaos/Eaos-x Ganzzug HH-Harburg Richtung HH-Hafen.

ITL 185 524-6 rauscht hier mit 20 Rs Wagen beladen mit Langschienen durch Schleswig.

Railpool/boxXpress 185 716-8(ex Eurocom 481 001)summt hier mit einem freundlichen Hupen an den Fotografen vorbei.

Mit Beginn des Gz Winter II Fahrplanes kommt Sonntagvormittags jetzt immer ein Lauritzen KLV gezogen von einer TXL-Lok durch Schleswig gefahren, hier ist es die MRCE/TXL 185 408-2 die mit dieser

Aus Dänemark kommend hat hier die MRCE/TXL 6 185 408-2 mit dem DGS 45699 Durchfahrt in Schleswig.

MRCE/CFL 185 556-8 mit dem voll beladenen Spanplattenzug festgehalten bei der Durchfahrt in Schleswig 25.01.2015

MRCE/TXL 185 407-4 mit dem DGS 45699(Malmö Godsban-WanneEickel Bro/Sot)kam gut 20 min vor seiner eigentlichen Durchfahrtzeit in Schleswig durchgerauscht.

Die MRCE/OHE 185 546-9 war Dank Christian Dauergast im Norden, hier rauscht sie mit einem Holz-Leer-Zug durch Schleswig, ihr Ziel war Pattburg.

Da man Anfangs mit Dieselloks(BR 223 und BR 246) fuhr und diese enorme Schwierigkeiten in Rendsburg hatten wurden viele der Holzzüge ab Sommer mit E-Loks der BR 185(CFLCD) und E 437(Akiem/HSL)