CFL 1807 steht mit einer Sammlung ausgedienter oder noch verwendeter Drehgestelle vor der Contec Werkstatt in Padborg, dahinter wird die DSB MT 167 ...

CFL 1807 steht mit einer Sammlung ausgedienter oder noch verwendeter Drehgestelle vor der Contec Werkstatt in Padborg, dahinter wird die DSB MT 167 bzw deren Reste "transportfertig" gemacht.

(ID 555589)

Sprichwörtlich leer gefegt ist der Grenzbahnhof Padborg der am gestrigen Morgen aber dafür ein wunderbares Lichtspiel bot.

CFL 1807 steht mit einer Sammlung ausgedienter oder noch verwendeter Drehgestelle vor der Contec Werkstatt in Padborg, dahinter wird die DSB MT 167 bzw deren Reste transportfertig gemacht.

Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800

CFL 1807 steht mit einer Sammlung ausgedienter oder noch verwendeter Drehgestelle vor der Contec Werkstatt in Padborg, dahinter wird die DSB MT 167 bzw deren Reste "transportfertig" gemacht. 29.10.2013

Marc Steiner 10.05.2017, 283 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2013:10:29 09:44:21, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/6.3, ISO800, Brennweite: 164.00 (164/1)

Durch den Sturm und seine ernormen Nachwirkungen in Padborg gefangen stehen die MRCE 185 556-8(Unt/19.01.06, Verl.1/UEIX/19.01.13, Verl.2/KTG/17.01.14)und die ehemalige OHE Lok 185 534-5(Unt/Kassel

Die Eisenbahngemeinde trauert über den Verlust eines weiteren Schatzes...Reste der DSB MT 167(Bj 1960)werden hier sehr unsanft auf den Verwerter-LKW geladen.

D-DB 50 80 80-34 313-2 Gattung Bnrbdzf 483.2, das letzte Brandopfer in Flensburg im alten Bw Bereich Flensburg-Peelwatt abgestellt.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Sie war mal zusammen mit der 1806 und 1817 in Deutschland stationiert bis die hier übliche Bürokratie das Aus bedeutete. Heute sieht die 1801 eher aus wie ein Haufen Schrott. AltmarkRail brachte die Lok nach Pattburg, mal gucken was mit ihr passieren soll...Pattburg 06.04.2025 
Marc Steiner

Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800

 86 1600x923 Px, 09.04.2025

Es wurde aufgeräumt bei VikingRail.....einige Drehgestelle ein GM 16-567C Motor und die VR 1835 die schon lange mit einem Generatorschaden abgestellt in Pattburg nur noch als Ersatzteilspender verwendet wird. Gleiches Schicksal ereilt die CFL 1818, sie wurde 2019 für viel Geld aus Luxemburg geholt und gammelt seitdem in Pattburg rum. Pattburg/DK 14.07.2024 
Marc Steiner

Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800, Dänemark / Diesellokomotiven / BR 1800 | CFLCD | VIKING RAIL

 175 1600x926 Px, 16.07.2024

Die VIK 1818 dient nur noch als Ersatzteilspender. Scheinwerfer Seitenfenster eine der Achsen und viele andere Teile wurden ihr schon entnommen. Sie ist nach ihrer Überstellung im Jahre 2019 nicht wieder in den aktiven Dienst zurückgekehrt. Pattburg/DK 21.01.2024 
Marc Steiner

Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800, Dänemark / Diesellokomotiven / BR 1800 | CFLCD | VIKING RAIL

 189 1600x975 Px, 21.01.2024

Sie hat auch schon bessere Tage erlebt die VIK 1816 (ex CFL/CFLCD 1816), sie dient wohl nur noch als Ersatzteilspender. Pattburg/DK 21.01.2024 
Marc Steiner

Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800, Dänemark / Diesellokomotiven / BR 1800 | CFLCD | VIKING RAIL

 160 1600x891 Px, 21.01.2024

Weitere Bilder aus "Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800"

Belüftung ist alles....Arbeiten am Motor der CFL Cargo 1810 erforderten hier das abnehmen der Dachhauben.

Direkt an der Zufahrt zur Contac Werkstatt abgestellt stand am 03.10.2013 die CFL Cargo 1805 die so bei bestem Licht aufgenommen werden konnte.

CFL Cargo 1807 steht hier abgestellt im Gbf Padborg.

Blick auf die NOHAB/Contec/CFL Werkstatt mit der davor abgestellten CFL 1810 in Padborg/DK, links kann man noch den alten SPENO Schleifzug sehen der hier aufgearbeitet werden soll(legaler Standort).

Zusammen gekuppelt und bereit für die nächste Aufgabe stehen die CFL 1805 die BLDX MX 1019 und die CFL MX 1023 im Gbf Padborg.

Vier mal NOHAB, 4 mal 1433kW und ein schwerer Zement-Express sind gerade im dänischen Padborg angekommen.

Gottes vergessene Kinder ...Litra MX 1030 Ellen und die CFL 1816 sehen aus als wenn sie an einem Gruselfilm teilgenommen haben...die aktive Zeit dieser Loks ist seit langem beendet.

CFL Cargo Litra MX 1023 und die CFL 1812 haben mit dem Langschienen-Leerzug Einfahrt in Padborg/DK.

Wieder aktiv im Dienst....CFL Cargo 1812 abgestellt im gbf Padborg/DK.

CFL Cargo/DK MX 1029 und CFL Cargo/L 1802 rollen hier langsam in die Abstellung im Gbf Padborg.

Hier mal ein Blick auf die ContecRail/CFL Cargo Werkstatt(steht auf dem Gelände des Gbf/Pbf Padborg)und die beiden 1800er der CFL Cargo Luxembourg in Padborg.

Wunderschöne Lok...CFL 1802 abgestellt im Gbf Padborg.

CFL Cargo 1810 und 1814 frei zugänglich abgestellt im Gbf Padborg/DK.

Wegen den leidigen Beschmierungen mal in s-w abgelichtet, CFLCA 1807 im Gbf Padborg.

Anscheinend erwartet man Diesel-Diebe in Padborg und hat gleich darauf hingewiesen das es sich hier nicht lohnt....CFLCA 1805 abgestellt im Gbf Padborg.

Etwas weiter weg stand die vierte angelieferte CFL Lok die 1807-7 abgestellt im Gbf Padborg(legaler Aufnahmeort).

Frisch aus Padborg, die Anfang der Woche angelieferten CFL Loks 1814-3,1816-8 und 1820-0 aufgenommen im Gbf Padborg.