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Bilder von Marc Steiner

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Mit lautem Zweitakter-Grollen schiebt sich die Railcare Litra MY 1122 durch den Bhf Padborg. 04.05.2014 (03600)
Mit lautem Zweitakter-Grollen schiebt sich die Railcare Litra MY 1122 durch den Bhf Padborg. 04.05.2014 (03600)
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

168 1200x736 Px, 17.07.2017

DSB IC3 MFA/FF/MFB 50/54/5278 als  Lyntog  nach Fredericia steht abfahrbereit im Bhf Padborg. 04.05.2014
DSB IC3 MFA/FF/MFB 50/54/5278 als "Lyntog" nach Fredericia steht abfahrbereit im Bhf Padborg. 04.05.2014
Marc Steiner

Gelenkwagen mit 6 Radsätzen für Großcontainer und Wechselbehälterder Gattung Sdggmrss(S139)der Firma AAEC Niederlande beladen mit einem LKW Anhänger Fixemer und einmal Ekol, Padborg/DK 04.05.2014
Gelenkwagen mit 6 Radsätzen für Großcontainer und Wechselbehälterder Gattung Sdggmrss(S139)der Firma AAEC Niederlande beladen mit einem LKW Anhänger Fixemer und einmal Ekol, Padborg/DK 04.05.2014
Marc Steiner

Da stehen sie einige der Millionenteuren Pleitezüge aus Italien im Bahnhof von Tinglev und dienen leider so manch wenig kreativen Geist als Animation zum beschmieren...DSB IC4 56/5833,80,83 und ganz hinten der bunteste die 23(alter Bekannter aus Aarhuser Zeiten)dazu noch ein hier nicht sichtbarer IC2(IC4-Zweiteiler)mit der Nummer MP 5714/FP 6714(95 86 000 5714-7 und 95 86 000 6714-6 DK-DSB). Tinglev 05.04.2014
Da stehen sie einige der Millionenteuren Pleitezüge aus Italien im Bahnhof von Tinglev und dienen leider so manch wenig kreativen Geist als Animation zum beschmieren...DSB IC4 56/5833,80,83 und ganz hinten der bunteste die 23(alter Bekannter aus Aarhuser Zeiten)dazu noch ein hier nicht sichtbarer IC2(IC4-Zweiteiler)mit der Nummer MP 5714/FP 6714(95 86 000 5714-7 und 95 86 000 6714-6 DK-DSB). Tinglev 05.04.2014
Marc Steiner

DSB IC3 MFA/FF/MFB 50/54/5288 als IC nach Flensburg hier aufgenommen beim Halt im Bhf Tinglev. 05.04.2014
DSB IC3 MFA/FF/MFB 50/54/5288 als IC nach Flensburg hier aufgenommen beim Halt im Bhf Tinglev. 05.04.2014
Marc Steiner

Captrain/Railcare Litra MY 1122 rangiert hier die kurz zuvor angelieferten leeren Rungenwagen des Typs Snps719 in die Abstellung zwecks späterer Beladung mit Holz. Padborg 04.05.2014
Captrain/Railcare Litra MY 1122 rangiert hier die kurz zuvor angelieferten leeren Rungenwagen des Typs Snps719 in die Abstellung zwecks späterer Beladung mit Holz. Padborg 04.05.2014
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

156 1200x810 Px, 17.07.2017

MRCE/TXL 185 407-4(REV/25.09.12)rollt hier mit einem KLV-Zug langsam in den Bahnhof Padborg ein und wird diesen wenig später als DGS 45699 wieder Richtung Hannover verlassen. Padborg 04.05.2014
MRCE/TXL 185 407-4(REV/25.09.12)rollt hier mit einem KLV-Zug langsam in den Bahnhof Padborg ein und wird diesen wenig später als DGS 45699 wieder Richtung Hannover verlassen. Padborg 04.05.2014
Marc Steiner

DSB ICE-(T)D 0605 014/114/214/514 verlässt hier als ICE 381 nach Berlin den Grenzbahnhof Pattburg/Padborg. 04.05.2014
DSB ICE-(T)D 0605 014/114/214/514 verlässt hier als ICE 381 nach Berlin den Grenzbahnhof Pattburg/Padborg. 04.05.2014
Marc Steiner

Hectorrail 241.005-6  Solo  (REV/MGW/11.07.13)hat hier Einfahrt in Padborg. 03.05.2014
Hectorrail 241.005-6 "Solo" (REV/MGW/11.07.13)hat hier Einfahrt in Padborg. 03.05.2014
Marc Steiner

Captrain/Railcare Litra MY 1134 genießt die Morgensonne in Pattburg. 03.05.2014
Captrain/Railcare Litra MY 1134 genießt die Morgensonne in Pattburg. 03.05.2014
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

159 1200x799 Px, 16.07.2017

Captrain/Railcare Litra MY 1122 drückt hier den Lauritzen KLV hinab ins Terminal im Padborger Industriegebiet. 03.05.2014
Captrain/Railcare Litra MY 1122 drückt hier den Lauritzen KLV hinab ins Terminal im Padborger Industriegebiet. 03.05.2014
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

164 1200x668 Px, 16.07.2017

DSB ICE-(T)D 0605 003/103/203/503 Tz 5503 verlässt hier gerade als ICE 381 nach Berlin Padborg Richtung Flensburg. 03.05.2014
DSB ICE-(T)D 0605 003/103/203/503 Tz 5503 verlässt hier gerade als ICE 381 nach Berlin Padborg Richtung Flensburg. 03.05.2014
Marc Steiner

TXL 0185 417-5(REV/25.11.13)abgestellt in der Morgensonne in Padborg. 03.05.2014
TXL 0185 417-5(REV/25.11.13)abgestellt in der Morgensonne in Padborg. 03.05.2014
Marc Steiner

CFL Cargo DK Litra MY 1146 und die Luxemburger 1807-7 rangieren hier die 185 518-8 in den Abstellbreich für deutsche Loks in Padborg. 02.05.2014
CFL Cargo DK Litra MY 1146 und die Luxemburger 1807-7 rangieren hier die 185 518-8 in den Abstellbreich für deutsche Loks in Padborg. 02.05.2014
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

180 1200x786 Px, 16.07.2017

AlphaTrains/TXL 91 80 6 185 518-8(Unt/LDX/18.09.13)wird hier von zwei Dieselloks in Padborg in den Abstellbereich rangiert, kurz zuvor brachte die Lok den im Hintergrund zu sehenden Zement-Express aus Deuna nach Dänemark. Padborg 02.05.2014
AlphaTrains/TXL 91 80 6 185 518-8(Unt/LDX/18.09.13)wird hier von zwei Dieselloks in Padborg in den Abstellbereich rangiert, kurz zuvor brachte die Lok den im Hintergrund zu sehenden Zement-Express aus Deuna nach Dänemark. Padborg 02.05.2014
Marc Steiner

DSB in Cooperation with DB ICE-(T)D 0605 003/103/203/503 Tz 5503 hat hier als ICE 381 nach Berlin Einfahrt in Padborg. 02.05.2014
DSB in Cooperation with DB ICE-(T)D 0605 003/103/203/503 Tz 5503 hat hier als ICE 381 nach Berlin Einfahrt in Padborg. 02.05.2014
Marc Steiner

Drehgestellflachwagen mit 4 Radsätzen, mit Rungen und Stirnwandklappen jedoch ohne Seitenwandklappen, hier einer der CFL Cargo vom Typ Rnss(31 82 3517 226-5 L-CFLCA) beladen mit zwei dreiachsigen Drehgestellen und sechs Einzelachsen abgestellt im Gbf Padborg. 02.05.2014
Drehgestellflachwagen mit 4 Radsätzen, mit Rungen und Stirnwandklappen jedoch ohne Seitenwandklappen, hier einer der CFL Cargo vom Typ Rnss(31 82 3517 226-5 L-CFLCA) beladen mit zwei dreiachsigen Drehgestellen und sechs Einzelachsen abgestellt im Gbf Padborg. 02.05.2014
Marc Steiner

Luxemburg / Güterwagen / 3 | Gattung R |

129 1200x717 Px, 16.07.2017

MRCE/TXL ES 64 F4-097 oder 189 997-0 abgestellt in Padborg. 02.05.2014
MRCE/TXL ES 64 F4-097 oder 189 997-0 abgestellt in Padborg. 02.05.2014
Marc Steiner

InterConnex? Nein. Eine NOB von Westerland hat gerade Einfahrt in Husum, Schublok ist 223 010-0/ER20-010. Husum-Nord 27.04.2014
InterConnex? Nein. Eine NOB von Westerland hat gerade Einfahrt in Husum, Schublok ist 223 010-0/ER20-010. Husum-Nord 27.04.2014
Marc Steiner

DB 218 381-2/REV/HBX/18.03.09)und 218 397-8(REV/HBX/22.01.09) mit dem IC 2310 nach Westerland passieren gerade das ESTW Husum(Hf). Husum-Nord 27.04.2014
DB 218 381-2/REV/HBX/18.03.09)und 218 397-8(REV/HBX/22.01.09) mit dem IC 2310 nach Westerland passieren gerade das ESTW Husum(Hf). Husum-Nord 27.04.2014
Marc Steiner

NOB/VT 251 008-9/MaK DE2700-08 verlässt hier Husum mit dem RE6 nach Westerland, aufgenommen in Husum-Nord am 27.04.2014
NOB/VT 251 008-9/MaK DE2700-08 verlässt hier Husum mit dem RE6 nach Westerland, aufgenommen in Husum-Nord am 27.04.2014
Marc Steiner

DB Regio Kiel 0648 458/958 beim Halt in Tönning, der Gegenzug aus St.Peter-Ording muss abgewartet werden. Tönning 27.04.2014
DB Regio Kiel 0648 458/958 beim Halt in Tönning, der Gegenzug aus St.Peter-Ording muss abgewartet werden. Tönning 27.04.2014
Marc Steiner

CFL Cargo 1510 (Vossloh 5001991/2011/275 016-4)dieselt hier gemütlich durch Husum. 27.04.2014
CFL Cargo 1510 (Vossloh 5001991/2011/275 016-4)dieselt hier gemütlich durch Husum. 27.04.2014
Marc Steiner

DB Fernverkehr 6101 015-6 auf Rangierfahrt im Bhf Flensburg, in wenigen Minuten wird an den Minuten vorher gebrachten LPF 78082 angekuppelt und 6 Wagen für den IC 1981 nach München abgezogen und bereit gestellt. Diesmal bestand der IC aus folgenden Wagen: 61 80 19-95 254-7(Avmz 109.2), 61 80 84-90 901-8(Bvmkz 856.0), 61 80 20-91 344-7(Bpmz 294.3), 51 80 84-95 057-6(Bimdz 268.4), 51 80 84-95 051-9(Bimdz 268.4) und 61 80 29-95 104-2(Bwmz 111.2). Flensburg 30.04.2014
DB Fernverkehr 6101 015-6 auf Rangierfahrt im Bhf Flensburg, in wenigen Minuten wird an den Minuten vorher gebrachten LPF 78082 angekuppelt und 6 Wagen für den IC 1981 nach München abgezogen und bereit gestellt. Diesmal bestand der IC aus folgenden Wagen: 61 80 19-95 254-7(Avmz 109.2), 61 80 84-90 901-8(Bvmkz 856.0), 61 80 20-91 344-7(Bpmz 294.3), 51 80 84-95 057-6(Bimdz 268.4), 51 80 84-95 051-9(Bimdz 268.4) und 61 80 29-95 104-2(Bwmz 111.2). Flensburg 30.04.2014
Marc Steiner

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