DB 103 220-0 steht hier mit einem InterRegio abfahrbereit im dänischen Grenzbahnhof Pattburg/Padborg

DB 103 220-0 steht hier mit einem InterRegio abfahrbereit im dänischen Grenzbahnhof Pattburg/Padborg.

(ID 579213)

Start einer kleinen Bildergeschichte...Es geht um die LEG 132 109-0(1232 109-9)die hier auf dem Gelände von Voith sicher abgestellt steht und in wenigen Minuten ihre Tour beginnt.

Hier steht die wohl einzige jemals in den Norden eingereiste E50, die E50 086/150 086-7 am Bhf Flensburg und wartet auf ihre Abschiebung .

DB 103 220-0 steht hier mit einem InterRegio abfahrbereit im dänischen Grenzbahnhof Pattburg/Padborg. 04.03.2001(DigiScan 007)

Marc Steiner 02.10.2017, 370 Aufrufe, 0 Kommentare

Die erste ihrer Art...DB 155 001-1(einziger noch existierender Prototyp, ex DR 250 001) wartet mit ihrem Güterzug im dänischen Padborg auf die Ausfahrt nach Deutschland.

DB 103 220-0 steht hier mit einem InterRegio abfahrbereit im dänischen Grenzbahnhof Pattburg/Padborg.

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Majestätisch wirkte am 07.08.2011 die Einfahrt der 103 235-8 mit dem IC 2417 nach Köln in Schleswig. (üVinG 1600) 
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 103 | E 03

 135 1600x1110 Px, 07.08.2023

Sie ist eine der schnellsten E-Loks die in Deutschland unterwegs war und ist. Die 103 222-6 die seit 1989 der FTZ Minden und später der DB Systemtechnik zugehörig war trug zeitweise die Bezeichnung 750 003. Seit 2015 gehört sie der Railadventure GmbH und ist nach wie vor für 280 km/h zugelassen. Hier steht sie mit einem Sonderzug zu Weihnachten im Bremer Hauptbahnhof. 03.12.2011 (üVinG 1600) 
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 103 | E 03

 125 1434x1600 Px, 07.08.2023

Eine der schönsten Lokomotiven die jemals im Norden fuhr war die Baureihe 103. Hier steht die 103 184-8 mit dem IC 2417 nach Köln im Bahnhof Schleswig. 17.07.2011 (ÜVinG 1600) 
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 103 | E 03

 129 1312x1600 Px, 07.08.2023