SGL 221 124-1, interne Bezeichnung SLG V 270.10, ex DB V 200 124, von der Schattenseite im ehemaligen Flensburg 07.04.2023

(ID 808716)

Die derzeit gültige NVR Nummer 92 80 1221 124-1 D-SGL der SGL V 270.10 im ehemaligen Bw Flensburg 07.04.2023

SGL 221 124-1, interne SGL Bezeichnung V 270.10, (REV/628/04.07.2019) im ehemaligen Bw Flensburg 07.04.2023

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1

SGL 221 124-1, interne Bezeichnung SLG V 270.10, ex DB V 200 124, von der Schattenseite im ehemaligen Flensburg 07.04.2023

Detlef Schikorr 08.04.2023, 257 Aufrufe, 0 Kommentare

SLG 248 028 hat ihren Bauzug abgestellt und und sucht fluchtartig das Weite, Pattburg 04.04.2023, kein besseres Foto möglich....

Der am Vortag störend vor der V 200 124 stehende Schüttgutwagenzug ist weg und die SGL V 270.10 - 221 124-1 - V 200 124 steht wie auf dem Präsentierteller im ehemaligen Bw Flensburg

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Rundnasen der 1960er Jahre im Vergleich: ex DSB MY 1152 und ex DB V 200 106 bei VIKING Rail in Pattburg, 25.09.2025 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1, Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

 160 1200x900 Px, 28.09.2025

AMR 221 106 bei VIKING Rail in Pattburg, leider stören die abgstellten Pkw das Gesamtbild, 25.09.2025 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1

 203 1200x855 Px, 28.09.2025

Ein seltener Gast: V 200 106 der Altmark Rail besucht VIKING Rail in Pattburg 25.09.2025 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1

 173 1200x800 Px, 28.09.2025

RTS/Swietelsky 221 134-0 (V200 134, Bj 1965, FNr 19254) war im Jahre 2013 als "Fahrschule" im Norden im Einsatz. Hier eine Aufnahme aus dem Stellwerk in Schleswig nach freundlicher Einladung. 08.03.2013 (üVinG 1600) 
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1

 407 1600x887 Px, 07.08.2023

Weitere Bilder aus "Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 221 | DB V 200.1"

EGP 221 145-6, REV/628/06.05.2020, Jübek 24.08.2021

Auf gehts....151 007 und 221 145 mit dem leeren Düngerzug verlassen Jübek gen Süden.

EGP 221 145 auf Rangierfahrt im Bhf Jübek.

Beide Loks nochmal im Sonnenlicht....Jübek 24.08.2021

Dann wurden die Loks umramgiert...151 007(REV/PLOK/30.04.14, Verl/EGP/30.04.22) geschoben von der 221 145 im Bhf Jübek.

Die Entladung war beendet und es begannen die Rangierfahrten....Zuerst ging es in das Richtungsgleis nach Husum um den Zug auf Gleis 1 zu positionieren.

EGP 221 145-6 und 151 007-2 mit ihrem Düngerkalk Zug in Jübek bei Schleswig.

EGP 221 106 wurde im Jahr 2006 mit Deutz Motoren remotorisiert und erhielt dabei die für sie charakteristischen Abgashutzen - für eine V 200.1 ungewöhnlich - Jübek 24.03.2020

Der Lokführer der EGP 221 106 + 151 007 wartet auf den Fahrplan für die Rückfahrt, Jübek 24.03.2020

EGP 221 106 + 151 007 vor dem Düngerleerzug in voller Länge, es wird schattig, Jübek 24.03.2020

EGP 221 106 + 151 007 rangieren die beiden Zugteile für die Rückfahrt zusammen, Jübek 24.03.2020

EGP 221 106 + 151 007 rangieren mit den entladenen Düngerwagen, Jübek 24.03.2020

Zwei Stunden später: Der Düngerhalbzug ist entladen und zieht vor, es sind nur die Loks zu sehen: EGP 221 106 + 151 007, Jübek 24.03.2020

Am frühen Nachmittag hatten sich die Loks des Düngerzuges hinter einem Sichtschutz versteckt und konnten nur von der Schattenseite mit der Ladestaße fotografiert werden: EGP 221 106 +

EGP 221 136 + 151 007 mit Düngerzug auf Rangierfahrt auf die Strecke nach Husum Jübek 19.03.2020

EGP 221 136 + 151 007 mit Düngerzug Jübek 19.03.2020

EGP 9280 1221 136-5, REV/EGP/01.05.14, UIC/D,DK,CH,A und NS.

EGP 221 106-8(REV/EGP/22.02.13) HH-Harburg 22.12.2018 III