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SBB seehas RABe 521 208 als R nach Engen.

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SBB seehas RABe 521 208 als R nach
(ID 560964)
SBB RABe 511 017 als RE nach Zürich.
SBB Re 4/4 II 11134 oder 4420 134-9 im Bhf von Singen/Htw aufgenommen.



SBB seehas RABe 521 208 als R nach Engen. Singen/Htw 09.05.2017

SBB seehas RABe 521 208 als R nach Engen. Singen/Htw 09.05.2017

Marc Steiner 12.06.2017, 276 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2017:05:09 12:01:58, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/7.1, ISO200, Brennweite: 43.00 (43/1)

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Zwei Innovationen verschiedenen Alters nebeneinander. Der Flirt war der erste leichte elektrische Gliedertriebzug mit nur 120 Tonnen bei 75 m Länge. Aber das Schmakerl steht daneben. Der badische Strommast zusammen mit seinen Kollegen an der Wiesentalbahn hat die Elektrifizierung mit 15 kV und 16 2/3 Hz in Deutschland eingeleitet. Hausen im Wiesental, April 2021. Wer genau hinschaut, sieht auch die Unterschiede zum Reichsbahnmasten im Hintergrund.
Zwei Innovationen verschiedenen Alters nebeneinander. Der Flirt war der erste leichte elektrische Gliedertriebzug mit nur 120 Tonnen bei 75 m Länge. Aber das Schmakerl steht daneben. Der badische Strommast zusammen mit seinen Kollegen an der Wiesentalbahn hat die Elektrifizierung mit 15 kV und 16 2/3 Hz in Deutschland eingeleitet. Hausen im Wiesental, April 2021. Wer genau hinschaut, sieht auch die Unterschiede zum Reichsbahnmasten im Hintergrund.
km0

Schweiz / Elektrotriebwagen / RABe 521

265 1200x872 Px, 30.04.2021

Zwei Innovationen verschiedenen Alters nebeneinander. Der Flirt war der erste leichte elektrische Gliedertriebzug mit nur 120 Tonnen bei 75 m Länge. Aber das Schmakerl steht daneben. Der badische Strommast zusammen mit seinen Kollegen an der Wiesentalbahn hat die Elektrifizierung mit 15 kV und 16 2/3 Hz in Deutschland eingeleitet. Zell im Wiesental, April 2021.
Zwei Innovationen verschiedenen Alters nebeneinander. Der Flirt war der erste leichte elektrische Gliedertriebzug mit nur 120 Tonnen bei 75 m Länge. Aber das Schmakerl steht daneben. Der badische Strommast zusammen mit seinen Kollegen an der Wiesentalbahn hat die Elektrifizierung mit 15 kV und 16 2/3 Hz in Deutschland eingeleitet. Zell im Wiesental, April 2021.
km0

Schweiz / Elektrotriebwagen / RABe 521

241 924x1200 Px, 30.04.2021

RABe 521 022 hat hier als S6 nach Zell(Wiesental)Einfahrt in den Bhf Basel Bad. 01.06.12
RABe 521 022 hat hier als S6 nach Zell(Wiesental)Einfahrt in den Bhf Basel Bad. 01.06.12
Marc Steiner

Schweiz / Elektrotriebwagen / RABe 521

276 1024x641 Px, 26.02.2017