CFL Cargo 1807 steht hier abgestellt im Gbf Padborg

CFL Cargo 1807 steht hier abgestellt im Gbf Padborg.

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DB E10 459/115 459-0 mit dem Autozug aus Holland bei der Durchfahrt in Kaub am Rhein (Bild 2) 15.09.2013

HCR 241.001-5 und NEG/Railcare MZ 1439 plus dem Schatten der DSB Köf II 285 abgestellt im Pbf/Gbf Padborg.

Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800

CFL Cargo 1807 steht hier abgestellt im Gbf Padborg. 15.08.2013

Marc Steiner 06.05.2017, 342 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2013:08:15 17:26:06, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 23.00 (23/1)

In Dänemark ein Rangiertraktor bei uns eine Köf II...DSB 285 abgestellt in Padborg.

CFL Cargo 1807 steht hier abgestellt im Gbf Padborg.

ERS Railways 189 097-9/ES 64 F4-997 mit Containerzug aufgenommen in Kaub/Rhein.

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Sie war mal zusammen mit der 1806 und 1817 in Deutschland stationiert bis die hier übliche Bürokratie das Aus bedeutete. Heute sieht die 1801 eher aus wie ein Haufen Schrott. AltmarkRail brachte die Lok nach Pattburg, mal gucken was mit ihr passieren soll...Pattburg 06.04.2025 
Marc Steiner

Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800

 194 1600x923 Px, 09.04.2025

Es wurde aufgeräumt bei VikingRail.....einige Drehgestelle ein GM 16-567C Motor und die VR 1835 die schon lange mit einem Generatorschaden abgestellt in Pattburg nur noch als Ersatzteilspender verwendet wird. Gleiches Schicksal ereilt die CFL 1818, sie wurde 2019 für viel Geld aus Luxemburg geholt und gammelt seitdem in Pattburg rum. Pattburg/DK 14.07.2024 
Marc Steiner

Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800, Dänemark / Diesellokomotiven / BR 1800 | CFLCD | VIKING RAIL

 270 1600x926 Px, 16.07.2024

Die VIK 1818 dient nur noch als Ersatzteilspender. Scheinwerfer Seitenfenster eine der Achsen und viele andere Teile wurden ihr schon entnommen. Sie ist nach ihrer Überstellung im Jahre 2019 nicht wieder in den aktiven Dienst zurückgekehrt. Pattburg/DK 21.01.2024 
Marc Steiner

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 297 1600x975 Px, 21.01.2024

Sie hat auch schon bessere Tage erlebt die VIK 1816 (ex CFL/CFLCD 1816), sie dient wohl nur noch als Ersatzteilspender. Pattburg/DK 21.01.2024 
Marc Steiner

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 285 1600x891 Px, 21.01.2024

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Blick auf die NOHAB/Contec/CFL Werkstatt mit der davor abgestellten CFL 1810 in Padborg/DK, links kann man noch den alten SPENO Schleifzug sehen der hier aufgearbeitet werden soll(legaler Standort).

Zusammen gekuppelt und bereit für die nächste Aufgabe stehen die CFL 1805 die BLDX MX 1019 und die CFL MX 1023 im Gbf Padborg.

Vier mal NOHAB, 4 mal 1433kW und ein schwerer Zement-Express sind gerade im dänischen Padborg angekommen.

Gottes vergessene Kinder ...Litra MX 1030 Ellen und die CFL 1816 sehen aus als wenn sie an einem Gruselfilm teilgenommen haben...die aktive Zeit dieser Loks ist seit langem beendet.

CFL Cargo Litra MX 1023 und die CFL 1812 haben mit dem Langschienen-Leerzug Einfahrt in Padborg/DK.

Wieder aktiv im Dienst....CFL Cargo 1812 abgestellt im gbf Padborg/DK.

CFL Cargo/DK MX 1029 und CFL Cargo/L 1802 rollen hier langsam in die Abstellung im Gbf Padborg.

Hier mal ein Blick auf die ContecRail/CFL Cargo Werkstatt(steht auf dem Gelände des Gbf/Pbf Padborg)und die beiden 1800er der CFL Cargo Luxembourg in Padborg.

Wunderschöne Lok...CFL 1802 abgestellt im Gbf Padborg.

CFL Cargo 1810 und 1814 frei zugänglich abgestellt im Gbf Padborg/DK.

Wegen den leidigen Beschmierungen mal in s-w abgelichtet, CFLCA 1807 im Gbf Padborg.

Anscheinend erwartet man Diesel-Diebe in Padborg und hat gleich darauf hingewiesen das es sich hier nicht lohnt....CFLCA 1805 abgestellt im Gbf Padborg.

Etwas weiter weg stand die vierte angelieferte CFL Lok die 1807-7 abgestellt im Gbf Padborg(legaler Aufnahmeort).

Frisch aus Padborg, die Anfang der Woche angelieferten CFL Loks 1814-3,1816-8 und 1820-0 aufgenommen im Gbf Padborg.

Mitgeliefert wurde auch gleich ein Ersatzmotor in diesem Fall einer der beliebten und bewährten vom Typ GM 16-567C(Zweitakt 16 Zylinder) der auch in der Baureihe MY benutzt wird, hier steht er

Die vorläufig 3.Lok im Bunde ist die CFL 1810(92 82 000 1810-1 L-CFLCA,saubere Seite)auch sie gehört zu dem Lokpaket an CFL Dieselloks die hier in Padborg aufgearbeitet werden sollen.

Die zweite Lok die nach Padborg gebracht wurde ist die CFL 1805(92 82 000 1805-1 L-CFLCA, hier die saubere Seite)sie steht zusammen mit einer Schwesterlok in Padborg abgestellt.