Genauer betrachtet. Noch wenige Originalmasten der badischen Staatsbahn stehen

Genauer betrachtet.

(ID 734224)

Zwei Innovationen verschiedenen Alters nebeneinander.

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Genauer betrachtet. Noch wenige Originalmasten der badischen Staatsbahn stehen. 1913 wurde hier im Wiesental, an ein paar Lokalbahnen in Bayern, in Preußen und in der Schweiz das 15 kV 16 2/3 Hertz-Stromsystem eingeführt. Womöglich sind diese Masten die letzten, die aus dieser Epoche noch in Betrieb sind. Dahinter steht ein Reichsbahnmast. Die Verstrebung der beiden U-Profile ist beim badischen Mast deutlich filigraner. Zell im Wiesental, April 2021.

km0 30.04.2021, 172 Aufrufe, 0 Kommentare

Beim Tunnelportal der Wehratalbahn auch noch die Lösung für die Elektrifizierung im Tunnel zu betrachten.

FS B 51 83 29-70 304-6 München Hbf in den 80zigern.

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Ankuppeln, Verbindungsleitungen angeschlossen, Bremsprobe und nochmal ein sicherer Blick das auch alles ok ist....Pattburg 21.06.2025 
Marc Steiner

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 32 1600x1247 Px, 21.06.2025

Dann stand der Zug plötzlich ganz alleine da....Wagenreihung von vorne nach hinten: D-RAG 61 80 50-91 036-2 Bvcmz 248.5, D-RAG 61 80 50-91 044-6 Bvcmz 248.5, A-RAG 61 81 75-71 458-2 WLABmz, D-RAG 61 80 59-90 028-1 Bvcmbz 248.1, A-RAG 61 81 75-71 403-8 WLABmz, D-RAG 51 80 22-91 327-2 Bimz 264.3, D-RAG 51 80 22-91 220-9 Bimz 264.3, D-RAG 61 80 50-91 048-7 Bvcmz 248.5 Pattburg 21.06.2025 
Marc Steiner

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 41 1600x970 Px, 21.06.2025