Genauer betrachtet. Noch wenige Originalmasten der badischen Staatsbahn stehen

Genauer betrachtet.

(ID 734224)

Zwei Innovationen verschiedenen Alters nebeneinander.

Deutschland / Galerien / Impressionen

Genauer betrachtet. Noch wenige Originalmasten der badischen Staatsbahn stehen. 1913 wurde hier im Wiesental, an ein paar Lokalbahnen in Bayern, in Preußen und in der Schweiz das 15 kV 16 2/3 Hertz-Stromsystem eingeführt. Womöglich sind diese Masten die letzten, die aus dieser Epoche noch in Betrieb sind. Dahinter steht ein Reichsbahnmast. Die Verstrebung der beiden U-Profile ist beim badischen Mast deutlich filigraner. Zell im Wiesental, April 2021.

km0 30.04.2021, 157 Aufrufe, 0 Kommentare

Beim Tunnelportal der Wehratalbahn auch noch die Lösung für die Elektrifizierung im Tunnel zu betrachten.

FS B 51 83 29-70 304-6 München Hbf in den 80zigern.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Ankuppeln, Verbindungsleitungen angeschlossen, Bremsprobe und nochmal ein sicherer Blick das auch alles ok ist....Pattburg 21.06.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Galerien / Impressionen

 9 1600x1247 Px, 21.06.2025

Dann stand der Zug plötzlich ganz alleine da....Wagenreihung von vorne nach hinten: D-RAG 61 80 50-91 036-2 Bvcmz 248.5, D-RAG 61 80 50-91 044-6 Bvcmz 248.5, A-RAG 61 81 75-71 458-2 WLABmz, D-RAG 61 80 59-90 028-1 Bvcmbz 248.1, A-RAG 61 81 75-71 403-8 WLABmz, D-RAG 51 80 22-91 327-2 Bimz 264.3, D-RAG 51 80 22-91 220-9 Bimz 264.3, D-RAG 61 80 50-91 048-7 Bvcmz 248.5 Pattburg 21.06.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Galerien / Impressionen

 10 1600x970 Px, 21.06.2025