ContecRail MX 1008(Baunummer 2448, Dienstzeit DSB 1961-1987,Motor GM 12-567C, 1425PS, seit 2009 bei Contec), Padborg/DK 06.10.2011(üaVinG)

(ID 561774)

DB 291 038-8 bei einer Rangierfahrt am Hansa-Port/Hamburger Hafen Waltershof.

ITL 285 109-5(Bombardier/34380, Bj 2008, seit 4.1.13 für Marquarie Eurpean Rail Luxembourg unterwegs)dieselt hier durch HH-Harburg.

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

ContecRail MX 1008(Baunummer 2448, Dienstzeit DSB 1961-1987,Motor GM 12-567C, 1425PS, seit 2009 bei Contec), Padborg/DK 06.10.2011(üaVinG)

Marc Steiner 16.06.2017, 208 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: OLYMPUS IMAGING CORP. E-420 , Datum 2011:10:06 14:57:39, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/5.6, ISO100, Brennweite: 94.00 (94/1)

TXL/DISPO 182 511-6/ES64U2-011, HH-Harburg, 19.08.2011(üaVinG)

CN(L) Zuglok DSB EA 3020 G.F.Ursin abgestellt im Gbf Padborg.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Die ehemalige DSB MX 1023 ist seit ihrer Übernahme durch die VIKINGRail blau lackiert. Sie verbringt das Wochenende in Pattburg 05.04.2025. 
Detlef Schikorr

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 16 1200x800 Px, 13.04.2025

VikingRail MX 1023 genießt die Wochenendsonne. Pattburg 06.04.2025 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 15 1501x1600 Px, 09.04.2025

VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 71 1600x903 Px, 30.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur "mitläuft" und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024 
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

 72 1600x971 Px, 22.06.2024

Weitere Bilder aus "Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX"

CFL Cargo MX 1023 und 266 032-2 sowie ContecRail MY 1158 abgestellt im dänischen Grenzbahnhof Pattburg(Padborg).

ContecRail MX 1041 inzwischen nach Schweden verkauft steht hier abgestellt im Bhf Padborg/DK.

Freie Fahrt für CFL MX 1023 in Richtung Tankstelle im Padborger Gbf.

Dies ist die zweite Version der S-W Aufnahme der beiden dänischen Dieselloks(Litra MZ 1439 und Litra MX 1029)die im dänischen Padborg am 03.10.2013 abgestellt stehen.

BLDX MX 1019 steht zusammen mit zwei CFL 1800er Loks im Bereich der Contec-Werkstatt in Padborg abgestellt.

Herbstliche Stimmung in Dänemark am Morgen des 18.10.2013...MX 1030 Ellen wird zwar nie wieder fahren und wurde schon vieler Teile beraubt macht aber immernoch eine gute Figur bei

Die MZ 1439 versteckt sich hinter nem Schaltkasten während CFL Cargo MX 1029 gerade betankt wurde.

CFL Cargo MX 1023 wird hier zum tanken rangiert.

Railcare/NEG MZ 1439 wurde soeben abegstellt und die CFL Cargo MX 1029 wurde gerade betankt, das Ganze festgehalten in s-w.

CFL Cargo/DK Litra MX 1029 dieselt hier zur Tankstelle die sich beim DB Schenker Zentrum befindet.

Was in Deutschland eine Ludmilla von sich gibt schafft die Rundnase in Dänemark auch....BLDX MX 1019 kommt vom TXL Terminal im Padborger Industriegebiet in den Gbf Padborg gefahren.

Für den Rückweg des Sonderzuges wurde innerhalb Dänemarks die zweite Museumslok aktiviert...DSB Litra Mx 1001 steht hier nach erledigter Arbeit im dänischen Tønder und wird zur Rückfahrt vorbereitet.

Vier mal NOHAB, 4 mal 1433kW und ein schwerer Zement-Express sind gerade im dänischen Padborg angekommen.

CFL Cargo DK Litra MX 1029(9286 0021 029-0 DK-CFLCD) steht hier mit dem Gast-Booster der Altmark Rail MY 1155(9280 1227 010-6 D-AMR) abgestellt im dänischen Padborg.

Gottes vergessene Kinder ...Litra MX 1030 Ellen und die CFL 1816 sehen aus als wenn sie an einem Gruselfilm teilgenommen haben...die aktive Zeit dieser Loks ist seit langem beendet.

CFL Cargo Litra MX 1023(9286 002 1023-3 DK-CFLCD) agbestellt im dänischen Padborg.

CFL Cargo Litra MX 1023 und die CFL 1812 haben mit dem Langschienen-Leerzug Einfahrt in Padborg/DK.