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Alle 5 nochmal von der anderen Seite bzw von hinten nach vorne...218 379,832,838,380 und 834. Niebüll 01.09.2019
Alle 5 nochmal von der anderen Seite bzw von hinten nach vorne...218 379,832,838,380 und 834. Niebüll 01.09.2019
Marc Steiner

DB 218 379-6(REV/ HB X/09.08.16). Niebüll 01.09.2019
DB 218 379-6(REV/ HB X/09.08.16). Niebüll 01.09.2019
Marc Steiner

DB 218 832-4(ex DB 218 357 REV/HB X/12.12.13, Verl/BRBG A/....). Niebüll 01.09.2019
DB 218 832-4(ex DB 218 357 REV/HB X/12.12.13, Verl/BRBG A/....). Niebüll 01.09.2019
Marc Steiner

DB 218 838-1(ex 218 373 REV/HB X/08.12.14). Niebüll 01.09.2019
DB 218 838-1(ex 218 373 REV/HB X/08.12.14). Niebüll 01.09.2019
Marc Steiner

Power Diesel Reihe: 218 834-0(ex 218 367 REV/HB X/06.05.13, Verl/AN B/05.05.20), 218 380-4(REV/HB X/12.03.16), 218 838-1(ex 218 373 REV/HB X/08.12.14), 218 832-4(ex DB 218 357 REV/HB X/12.12.13, Verl/BRBG A/....) und 218 379-6(REV/ HB X/09.08.16). Bw Niebüll 01.09.2019
Power Diesel Reihe: 218 834-0(ex 218 367 REV/HB X/06.05.13, Verl/AN B/05.05.20), 218 380-4(REV/HB X/12.03.16), 218 838-1(ex 218 373 REV/HB X/08.12.14), 218 832-4(ex DB 218 357 REV/HB X/12.12.13, Verl/BRBG A/....) und 218 379-6(REV/ HB X/09.08.16). Bw Niebüll 01.09.2019
Marc Steiner

ATLU/CFL 185 519-6 abgestellt in Pattburg. 01.09.2019
ATLU/CFL 185 519-6 abgestellt in Pattburg. 01.09.2019
Marc Steiner

ATLU/TXL  Natural Talent  193 558-4, Padborg/DK 24.08.2019
ATLU/TXL "Natural Talent" 193 558-4, Padborg/DK 24.08.2019
Marc Steiner

DBCSC EG 3106 mit langem MIscher und GC 5406 mit dem Lineas-Gz warten auf Ausfahrt in Padborg/DK 24.08.2019
DBCSC EG 3106 mit langem MIscher und GC 5406 mit dem Lineas-Gz warten auf Ausfahrt in Padborg/DK 24.08.2019
Marc Steiner

DBCSC EG 3104 hat Einfahrt in Padborg/DK 24.08.2019
DBCSC EG 3104 hat Einfahrt in Padborg/DK 24.08.2019
Marc Steiner

Hector 241.010(REV/MGW/30.08.18) mit DSV/Samskip KLV Einfahrt Padborg/DK 24.08.2019
Hector 241.010(REV/MGW/30.08.18) mit DSV/Samskip KLV Einfahrt Padborg/DK 24.08.2019
Marc Steiner

Swietelsky Gleisschnellumbauzug SMD-80 registriert unter 99 81 9211 002-6 A-SWIE. Padborg 24.08.2019
Swietelsky Gleisschnellumbauzug SMD-80 registriert unter 99 81 9211 002-6 A-SWIE. Padborg 24.08.2019
Marc Steiner

Swietelsky Begleitwagen SMD-80 PKTMW registriert unter 99 81 9310 007-5 A-SWIE. Padborg 24.08.2019
Swietelsky Begleitwagen SMD-80 PKTMW registriert unter 99 81 9310 007-5 A-SWIE. Padborg 24.08.2019
Marc Steiner

Swietelsky Begleitwagen Gattung Rmms registriert unter 33 55 3960 051-0 H-SWIVT. Padborg 24.08.2019
Swietelsky Begleitwagen Gattung Rmms registriert unter 33 55 3960 051-0 H-SWIVT. Padborg 24.08.2019
Marc Steiner

Swietelsky Begleitwagen für SMD-80 Gattung Gabs registriert unter 33 81 1811 000-0. Padborg 24.08.2019
Swietelsky Begleitwagen für SMD-80 Gattung Gabs registriert unter 33 81 1811 000-0. Padborg 24.08.2019
Marc Steiner

Swietelsky Begleitwagen Gattung Ks registriert unter 21 81 3312 012-7. Padborg 24.08.2019
Swietelsky Begleitwagen Gattung Ks registriert unter 21 81 3312 012-7. Padborg 24.08.2019
Marc Steiner

DBCSC EG 3103 mit kurzem Mischer in Padborg/DK 24.08.2019
DBCSC EG 3103 mit kurzem Mischer in Padborg/DK 24.08.2019
Marc Steiner

DBCSC EG 3101 mit H-Wagen Zug in Padborg/DK 24.08.2019
DBCSC EG 3101 mit H-Wagen Zug in Padborg/DK 24.08.2019
Marc Steiner

DBCSC 185 321-4 mit dem Walter KLV bei der Einfahrt in Padborg/DK 24.08.2019
DBCSC 185 321-4 mit dem Walter KLV bei der Einfahrt in Padborg/DK 24.08.2019
Marc Steiner

Alles was man braucht...
Alles was man braucht...
Marc Steiner

Speno International Schienenschleifzug RR 24 M 14 registriert unter 99 81 9 127 001-1 A-RTS(ex SKL X 969 001-7, EBA 01 M05 A001) mit Res Begleitwagen abgestellt im Bahnhof Padborg/DK. 24.08.2019
Speno International Schienenschleifzug RR 24 M 14 registriert unter 99 81 9 127 001-1 A-RTS(ex SKL X 969 001-7, EBA 01 M05 A001) mit Res Begleitwagen abgestellt im Bahnhof Padborg/DK. 24.08.2019
Marc Steiner

Der Bahnhof Tramelan wird gründlich geräuchert. Die portugiesische E 206 hat die Stinkerei aus der Heimat nicht verlernt und verqualmt die saubere Schweiz. Die raue Gegend der Freiberge erschüttert aber so schnell nichts. Immerhin ist der folgende Anstieg auf das Hochplateau recht heftig. August 2019.
Der Bahnhof Tramelan wird gründlich geräuchert. Die portugiesische E 206 hat die Stinkerei aus der Heimat nicht verlernt und verqualmt die saubere Schweiz. Die raue Gegend der Freiberge erschüttert aber so schnell nichts. Immerhin ist der folgende Anstieg auf das Hochplateau recht heftig. August 2019.
km0

Portugal / Dampflokomotiven / Schmalspur alle

187 1200x960 Px, 21.08.2019

Dieselparadies Singen? 218 409-1, 218 495-0, 218 432-3 und 218 436-4 werden auf den drei Gleisen der Randenbahn neu sortiert, zwei kamen, drei gingen. Da durfte jede mal für den Fotografen posen und alle hatten einen Soundcheck. Tatsächlich haben sie beim Soundcheck sogar gegen eine Ludmilla gewonnen, dank ihres kernigen Klangs. Und wie man sieht, hat 218 409-1 ihre ölverschmierte Schmuddelphase überstanden, ein Kollegin hatte das seinerzeit nicht überlebt. Singen, August 2019.
Dieselparadies Singen? 218 409-1, 218 495-0, 218 432-3 und 218 436-4 werden auf den drei Gleisen der Randenbahn neu sortiert, zwei kamen, drei gingen. Da durfte jede mal für den Fotografen posen und alle hatten einen Soundcheck. Tatsächlich haben sie beim Soundcheck sogar gegen eine Ludmilla gewonnen, dank ihres kernigen Klangs. Und wie man sieht, hat 218 409-1 ihre ölverschmierte Schmuddelphase überstanden, ein Kollegin hatte das seinerzeit nicht überlebt. Singen, August 2019.
km0

Die Lok mit der ungewöhnlichen Nummer, 9180 4 180 000-6 D-SLG, die Nullnummer wurde bislang nur in der Schweiz vergeben. Die G 18 der Spitzke Logistik bereitet einen Nachschubzug für die Baustelle zwischen Engen und Immendingen vor. Singen, August 2018.
Die Lok mit der ungewöhnlichen Nummer, 9180 4 180 000-6 D-SLG, die Nullnummer wurde bislang nur in der Schweiz vergeben. Die G 18 der Spitzke Logistik bereitet einen Nachschubzug für die Baustelle zwischen Engen und Immendingen vor. Singen, August 2018.
km0

GALERIE 3
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