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Bilder von Marc Steiner

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DSB Gods Litra MK 618 Aarhus (MaK G 322,530 PS,40t)seit 2001 für Railion Danmark ApS im Einsatz stand am 02.04.2010 abgestellt im Bhf Padborg.
DSB Gods Litra MK 618 "Aarhus"(MaK G 322,530 PS,40t)seit 2001 für Railion Danmark ApS im Einsatz stand am 02.04.2010 abgestellt im Bhf Padborg.
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MK

196 1200x900 Px, 19.02.2017

Gut getarnt und kaum zu erkennen rollt die BLDX Mx 1018 auf Rangierfahrt durch den Bahnhof von Padborg. 04.06.2010
Gut getarnt und kaum zu erkennen rollt die BLDX Mx 1018 auf Rangierfahrt durch den Bahnhof von Padborg. 04.06.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

266 1200x776 Px, 19.02.2017

266 032-2 der CFL Cargo Deutschland(ex Railion Netherlands 266 453-0,Opel-Lok)stand am sonnigen 01.10.2010 abgestellt in Padborg.
266 032-2 der CFL Cargo Deutschland(ex Railion Netherlands 266 453-0,Opel-Lok)stand am sonnigen 01.10.2010 abgestellt in Padborg.
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 266 | Class 66 | JT42CWR

183 1200x827 Px, 19.02.2017

Die Litra ME's 1528 und 1514 sowie ein IC 4 MG 56/5812 stehen abgestellt in Aarhus. Maximaler Ausschnitt nach Teleaufnahme. Aarhus 16.05.2010
Die Litra ME's 1528 und 1514 sowie ein IC 4 MG 56/5812 stehen abgestellt in Aarhus. Maximaler Ausschnitt nach Teleaufnahme. Aarhus 16.05.2010
Marc Steiner

Dänemark / Dieseltriebzüge / IC 4 Litra MG (MG 56xx | FH 66xx | FG 68xx | MG 58xx), Dänemark / Diesellokomotiven / BR LItra ME

210 1200x900 Px, 19.02.2017

DSB Litra ME 1526 wird nach dem auftanken und der Innenreinigung der Dostos im neugebauten Abstellbereich in Aarhus abgestellt. Heute stehen dort alle IC 4 Triebzüge abgestellt und bewacht. 29.04.2010
DSB Litra ME 1526 wird nach dem auftanken und der Innenreinigung der Dostos im neugebauten Abstellbereich in Aarhus abgestellt. Heute stehen dort alle IC 4 Triebzüge abgestellt und bewacht. 29.04.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR LItra ME

198 1200x900 Px, 19.02.2017

Die DSB Litra ME 1525 schiebt hier ihren IC aus Kopenhagen Richtung Abstellgruppe. Aarhus 10.04.2010
Die DSB Litra ME 1525 schiebt hier ihren IC aus Kopenhagen Richtung Abstellgruppe. Aarhus 10.04.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR LItra ME

238 932x768 Px, 19.02.2017

Litra ME 1505 steht hier mit einem IC(besteht aus in Deutschland angemieteten Dostos-Wagen)abgestellt in Aarhus. 10.04.2010
Litra ME 1505 steht hier mit einem IC(besteht aus in Deutschland angemieteten Dostos-Wagen)abgestellt in Aarhus. 10.04.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR LItra ME

198 1024x655 Px, 19.02.2017

Litra ME 1530 (Henschel 1983,Seriennr.32.730,3300PS,115t,175km/h,seit 2002 in blau) ausgestattet mit ZWS und ATC sowie der Tunneldurchfahrgenehmigung verlässt hier den Bhf Aarhus Richtung Abstellbereich. 27.03.2010
Litra ME 1530 (Henschel 1983,Seriennr.32.730,3300PS,115t,175km/h,seit 2002 in blau) ausgestattet mit ZWS und ATC sowie der Tunneldurchfahrgenehmigung verlässt hier den Bhf Aarhus Richtung Abstellbereich. 27.03.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR LItra ME

216 1024x1200 Px, 19.02.2017

MZ 1453(NOHAB 1977,2900kW,Seriennr.3019,GM Motor 654E3 20-Zyl.)fuhr im Jahre 1978 den dänischen Geschwindigkeitsrekord von 191 km/h auf der Strecke Middelfart-Bred,hatte 1981 einen Zusammenstoß mit einer My/Mx Garnitur und geriet 1994 als Zuglok eines Regionalzuges in Brand. Wieder aufgearbeitet fährt sie seit 2009 für Railion Scandinavia. Hier rollt sie mit einem Gz durch den Bhf von Fredericia. 20.05.2010
MZ 1453(NOHAB 1977,2900kW,Seriennr.3019,GM Motor 654E3 20-Zyl.)fuhr im Jahre 1978 den dänischen Geschwindigkeitsrekord von 191 km/h auf der Strecke Middelfart-Bred,hatte 1981 einen Zusammenstoß mit einer My/Mx Garnitur und geriet 1994 als Zuglok eines Regionalzuges in Brand. Wieder aufgearbeitet fährt sie seit 2009 für Railion Scandinavia. Hier rollt sie mit einem Gz durch den Bhf von Fredericia. 20.05.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MZ

195 1200x900 Px, 19.02.2017

MZ 1449(NOHAB 1977,Seriennr.3015,2900kW,165km/h,123t)steht hier leicht verdeckt in Padborg im Abstellbereich der Contec-Werkstatt und wartet auf neue Aufgaben. Padborg 25.04.2010
MZ 1449(NOHAB 1977,Seriennr.3015,2900kW,165km/h,123t)steht hier leicht verdeckt in Padborg im Abstellbereich der Contec-Werkstatt und wartet auf neue Aufgaben. Padborg 25.04.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MZ

198 1200x681 Px, 19.02.2017

MZ 1456(NOHAB 1977,2900kW,165km/h,123t)ist seit 2009 bei der Railion Scnadinavia und steht hier am 23.03.2010 abgestellt in Aarhus.
MZ 1456(NOHAB 1977,2900kW,165km/h,123t)ist seit 2009 bei der Railion Scnadinavia und steht hier am 23.03.2010 abgestellt in Aarhus.
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MZ

213 1200x900 Px, 19.02.2017

MX 1038 und 1041(vorne)und Mx 1018 sowie 1017 dahinter stehen gemeinsam vor der Contec Werkstatt in Padborg 23.04.2010
MX 1038 und 1041(vorne)und Mx 1018 sowie 1017 dahinter stehen gemeinsam vor der Contec Werkstatt in Padborg 23.04.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

204 1200x908 Px, 19.02.2017

MY 1122, 1134 und 1157 stehen(leider teilweise im Gegenlicht)vor der gemeinsamen Werkstatt der DBS/ContecRail und RailCare Danmark in Padborg. 1.10.2010
MY 1122, 1134 und 1157 stehen(leider teilweise im Gegenlicht)vor der gemeinsamen Werkstatt der DBS/ContecRail und RailCare Danmark in Padborg. 1.10.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

207 1200x665 Px, 19.02.2017

MY Nasentreffen in Padborg....1.10.2010
MY Nasentreffen in Padborg....1.10.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

247 903x1200 Px, 19.02.2017

Bei bestem Wetter konnten am 1.10.2010 einige der in Padborg abgestellten Mx und My Dieselloks vor der Contec Werkstatt fotografiert werden(öffentlich zugänglicher Fotostandort).
Bei bestem Wetter konnten am 1.10.2010 einige der in Padborg abgestellten Mx und My Dieselloks vor der Contec Werkstatt fotografiert werden(öffentlich zugänglicher Fotostandort).
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

183 1200x751 Px, 19.02.2017

My 1154(Fabriknr.2605,Bj.1965,Motortyp 16.567D1)gehörte von 2004-2006 zum Bestand der neg Niebüll und von 2006-2009 zur CFL Cargo, seit 2009 gehört sie der ContecRail. Padborg 04.06.2010
My 1154(Fabriknr.2605,Bj.1965,Motortyp 16.567D1)gehörte von 2004-2006 zum Bestand der neg Niebüll und von 2006-2009 zur CFL Cargo, seit 2009 gehört sie der ContecRail. Padborg 04.06.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

177 1200x697 Px, 19.02.2017

Mit lauten Gegrummel und einer enormen Abgasfahne verließ die Mx 1023 mit dem IC 4 dann Padborg Richtung Endbahnhof Aarhus(IC 4 Werk). Links stand die 251 002/MaK DE 2700-02 die für Norwegen bestimmt war. Padborg 12.07.2010
Mit lauten Gegrummel und einer enormen Abgasfahne verließ die Mx 1023 mit dem IC 4 dann Padborg Richtung Endbahnhof Aarhus(IC 4 Werk). Links stand die 251 002/MaK DE 2700-02 die für Norwegen bestimmt war. Padborg 12.07.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

212 1024x508 Px, 19.02.2017

Die Mx 1023 der CFL Cargo übernahm dann den IC 4 und verließ nach einer 15 minütigen Kontrolle mit lauten Pfiff dann Padborg. 12.07.2010
Die Mx 1023 der CFL Cargo übernahm dann den IC 4 und verließ nach einer 15 minütigen Kontrolle mit lauten Pfiff dann Padborg. 12.07.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

204 1024x598 Px, 19.02.2017

Am 12.07.2010 brachte die 182 533 einen IC 4 von AnsaldoBreda aus Italien nach Padborg, sie hat ihn hier gerade abgestellt und fährt nun zurück nach Flensburg.
Am 12.07.2010 brachte die 182 533 einen IC 4 von AnsaldoBreda aus Italien nach Padborg, sie hat ihn hier gerade abgestellt und fährt nun zurück nach Flensburg.
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 182 | ES 64 U2 | Private

178 1024x650 Px, 19.02.2017

DSB MY 1135(Fabriknr.2376,Bj.1957,Motortyp 15.567C)gehört zur Versuchsanstalt DSB Material als sogenannte Tjenestelokomtiv (Dienstlok)und sie ist im ganzen Land unterwegs so wie hier z.B als mit einem Messzug in Padborg wartet. 11.07.2010
DSB MY 1135(Fabriknr.2376,Bj.1957,Motortyp 15.567C)gehört zur Versuchsanstalt DSB Material als sogenannte "Tjenestelokomtiv"(Dienstlok)und sie ist im ganzen Land unterwegs so wie hier z.B als mit einem Messzug in Padborg wartet. 11.07.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

164 1024x569 Px, 19.02.2017

Die Mx 1018(Fabriknr.2458,Bj.1961,Motortyp 12.567C)wurde 1989 bei der DSb ausgemustert und fährt seit dem Frühjahr 2008 für die BLDX. Die Aufnahme entstand am 04.06.2010 in Padborg.
Die Mx 1018(Fabriknr.2458,Bj.1961,Motortyp 12.567C)wurde 1989 bei der DSb ausgemustert und fährt seit dem Frühjahr 2008 für die BLDX. Die Aufnahme entstand am 04.06.2010 in Padborg.
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

216 1200x900 Px, 19.02.2017

Die in GM Lack lackierte Mx 1023 der CFL Cargo schiebt hier zusammen mit der 266 032-2 die 185 554 in den Abstellbereich in Padborg. Einige E-Loks können und dürfen in Padborg nicht selber fahren da ihnen das dänische Zugsicherungssystem ATC(AutomaticTrainControl)fehlt. Padborg 04.05.2010
Die in GM Lack lackierte Mx 1023 der CFL Cargo schiebt hier zusammen mit der 266 032-2 die 185 554 in den Abstellbereich in Padborg. Einige E-Loks können und dürfen in Padborg nicht selber fahren da ihnen das dänische Zugsicherungssystem ATC(AutomaticTrainControl)fehlt. Padborg 04.05.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

200 1200x900 Px, 19.02.2017

Hier stehen die MX 1010(Lokalbane),1041(Contec),1018(BLDX)und die 1017(BLDX)zusammen abgestellt in Padborg, rechts versteckt sich noch die MX 1023 der CFL Cargo. 08.05.2010
Hier stehen die MX 1010(Lokalbane),1041(Contec),1018(BLDX)und die 1017(BLDX)zusammen abgestellt in Padborg, rechts versteckt sich noch die MX 1023 der CFL Cargo. 08.05.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

207 1200x900 Px, 19.02.2017

Die MY 1159(Fabriknr.2610,Bj.1965,Motortyp 16.567D1)war bis 2001 die letzte MY die im regulären Einsatz für die DSB unterwegs war. Seitdem ist sie als Museumstog Zuglok eingesetzt und wurde 2007 komplett renoviert. Aarhus am 17.05.2010
Die MY 1159(Fabriknr.2610,Bj.1965,Motortyp 16.567D1)war bis 2001 die letzte MY die im regulären Einsatz für die DSB unterwegs war. Seitdem ist sie als "Museumstog" Zuglok eingesetzt und wurde 2007 komplett renoviert. Aarhus am 17.05.2010
Marc Steiner

Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MY

195 1200x900 Px, 19.02.2017

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