Die SBB Re 4/4 II "Erstfeld" (Re 420268-5) in Vevey 17.06.2016

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Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

Die SBB Re 4/4 II "Erstfeld" (Re 420268-5) in Vevey
17.06.2016

Stefan Wohlfahrt 19.06.2016, 430 Aufrufe, 2 Kommentare

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Matthias Schneider 26.06.2016 09:38

Jetzt sieht sie in ihrem neuem sauberen Kleid noch schön aus...nur für wielange?
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

Stefan Wohlfahrt 29.06.2016 16:19

Hallo Matthias,
Das Kleid war schon etwas schmutzig, doch hatte man die Lok für die Eröffnungsfeier des Gotthardtunnels vor zwei Wochen herausgeputzt. Mit Erfolg wie ich meinen möchte.
einen lieben Gruss
Stefan

Bei Ligerz auf dem letzten, kurzen noch verbliebenen Einspurabschnitt der Jurasüdfuss Strecke ist die SBB Re 4/4 II 11275 (Re 420 275-0) auf dem Weg in Richtung Neuchâtel. 8. OKt. 2025 
Stefan Wohlfahrt

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 32 1400x940 Px, 04.11.2025

bei Ligerz auf dem letzten, kurzen noch verbliebenen Einspurabschnitt der Jurasüdfuss ist die SBB Re 4/4 II 11283 (Re 420 283-4) auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. 8. Okt. 2025 
Stefan Wohlfahrt

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 30 1400x814 Px, 04.11.2025

bei Ligerz auf dem letzten, kurzen noch verbliebenen Einspurabschnitt der Jurasüdfuss ist die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. 8. Okt. 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

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Der neue MTR/SNCF Schmalspurbahn Triebwagen Beh 4/8 (Z894) wurde von der SBB Re 4/4 11193 nach Lausanne gebracht. Für die Weiterfahrt muss die Lok nun umsetzen. 29. Oktober 2025 
Stefan Wohlfahrt

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Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )"

Die SBB Re 4/4 II 11135 fährt mit ihrem IR 2823 von Schaffhausen nach Zürich in Neuhausen am Rheinfall durch.

Eine Re 10/10 mit der Re 4/4 II 11304 als Spitzenlok in der bekannten Wattiner-Kurve bei Wassen auf der Gotthardbahn.

Eine Schiebelok auf dem Rückweg nach Erstfeld.

Ein SBB Re 4/4 II zieht bei Wassen ihre IR Richtung Norden.

Die BLS Re 4/4 II 504 erreicht Brig mit einem EW III Pendelzug als Leermaterialzug um dann als Skilager-Extrazug nach Wichtracht zu fahren.

Die SBB Re 4/4 11166 mit einem Postzug bei der Durchfahrt in Biasca.

Transitgüterverkehr auf der Gotthardstrecke hier in Airolo mit einer Re 10/10 mit der Spitzenlokomotive Re 420 346-9 und einer nachfolgenden Re 6/5.

Trotzt der erstaunlich gut erhaltene und zugänglichen Stationsanlage in Gironico halten hier seit langem keine Züge mehr.

Die Travys Re 4/4 mit dem Schüllerzug in Le Pont.

In Bellinzona wird der IR 2418 Locarno - Zürich vorbereitet.

Noch verkehren in HVZ einige Zustazüge mit Re 4/4 II und EW I, hier der IR 1812 Bex - Genève Aéroport bei der Durchfahrt in Rivaz am 14.

Die SBB RE 4/4 II 11166 mit einem kurzen Güterzug in Airolo.

Die SBB Re 4/4 II 1304 mit einen Gotthard IR nach Locarno zwischen Rodi Fiesso und Faido (Gotthard Südrampe).

Im Gegenicht erreicht ein nordwärts fahrender Güterzug den interessanten Streckenabschnitt zwischen Faido und Rodi Fiesso (Gotthard Südrampe) 24.

Eine Re 10/10 mit der Spitzenlok R 4/4 II 11269 bei Rodi Fiesso.

SBB Re 4/4 II 11125 mit einme Gotthard IR nach Locarno bei Rodi Fiesso.

Eine Re 4/4 II erreicht mit ihrem IR 2421 von Zürich nach Locarno den Bahnhof Faido.