Die BLS Re 4/4 II 504 erreicht Brig mit einem EW III Pendelzug als Leermaterialzug um dann als Skilager-Extrazug nach Wichtracht zu fahren

Die BLS Re 4/4 II 504 erreicht Brig mit einem EW III Pendelzug als Leermaterialzug um dann als Skilager-Extrazug nach Wichtracht zu fahren.

(ID 482106)

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

Die BLS Re 4/4 II 504 erreicht Brig mit einem EW III Pendelzug als Leermaterialzug um dann als Skilager-Extrazug nach Wichtracht zu fahren.
19. Feb. 2016

Stefan Wohlfahrt 23.02.2016, 241 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die BLS Re 4/4 II 504 erreicht Brig mit einem EW III Pendelzug als Leermaterialzug um dann als Skilager-Extrazug nach Wichtracht zu fahren.

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Ein Lok, die Jahrzehnte lang als Mehrzwecklok das Betriebsgeschehen prägte, scheint sich langsam zu verabschieden: Die SBB Re 4/4 II. Noch ist die Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) im Einsatz, und wartet in Lausanne auf die Weiterfahrt um auf der Simplon Strecke einen Güterzug abzuholen. 17. Oktober 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

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Die SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) ist mit einem kurzen Güterzug bei Villeneuve unterwegs. 27. Feb. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

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"Wartung mit Durchblick" verkündigt die Werbung auf der Seitenwand der SBB Re 4/4 II 11256 (Re 420 256-0), was bei dem langen Leben der ab 1964 gebauten Lokbaureihe Re 4/4 II wohl stimmen mag... Der kurze Güterzug ist bei Villeneuve auf dem Weg in Richtung Wallis. 6. Sept. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

 17 1400x1095 Px, 06.09.2024

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

 17 1400x941 Px, 06.09.2024

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )"

Die SBB Re 4/4 11166 mit einem Postzug bei der Durchfahrt in Biasca.

Transitgüterverkehr auf der Gotthardstrecke hier in Airolo mit einer Re 10/10 mit der Spitzenlokomotive Re 420 346-9 und einer nachfolgenden Re 6/5.

Trotzt der erstaunlich gut erhaltene und zugänglichen Stationsanlage in Gironico halten hier seit langem keine Züge mehr.

Die Travys Re 4/4 mit dem Schüllerzug in Le Pont.

In Bellinzona wird der IR 2418 Locarno - Zürich vorbereitet.

Noch verkehren in HVZ einige Zustazüge mit Re 4/4 II und EW I, hier der IR 1812 Bex - Genève Aéroport bei der Durchfahrt in Rivaz am 14.

Die SBB RE 4/4 II 11166 mit einem kurzen Güterzug in Airolo.

Die SBB Re 4/4 II 1304 mit einen Gotthard IR nach Locarno zwischen Rodi Fiesso und Faido (Gotthard Südrampe).

Im Gegenicht erreicht ein nordwärts fahrender Güterzug den interessanten Streckenabschnitt zwischen Faido und Rodi Fiesso (Gotthard Südrampe) 24.

Eine Re 10/10 mit der Spitzenlok R 4/4 II 11269 bei Rodi Fiesso.

SBB Re 4/4 II 11125 mit einme Gotthard IR nach Locarno bei Rodi Fiesso.

Eine Re 4/4 II erreicht mit ihrem IR 2421 von Zürich nach Locarno den Bahnhof Faido.

Die Travys Re 4/4 II erreicht mit ihrem Schülerzug Le Pont.

Eine SBB Re 4/4 II mit einem IR zwischen Rodi Fiesso und Faido 24.

Die Gotthard IR Basel/Zürich - Locarno werden meist von Re 4/4 II befördert, hier erreicht ein solcher IR Locarno, während die Ablösung bereits wartet.

Die SBB Re 4/4 II 11158 mit einem IR bei der Dazio Grande.

Die SBB Re 420 220 LION wartet mit ihrem IR in Locarno auf die Abfahrt Richtung Norden.

Die Travys Re 4/4 II im Schülerverkehr im Endbahnhof Le Pont.

Re 4/4 II 11133 mit IC 280 Zürich HB - Stuttgart Hbf am 13.08.2015 bei Singen(Htw)

Die SBB Re 4/4 II 11327 mit einem Postzug in Morges.

Einige Re 4/4 und Re 6/6 auf dem Polmengo Viadukt kurz vor Faido .

Infolge Ausfall einiger Re 6/6 verkehren anstelle der Re 10/10 nun Re 12/12 , hier ist eine solche Komposition kurz vor Rodi Fiesso zu sehen.

Dioe SBB Re 4/4 II (420 220) in Locarno.