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DB 6120 113-6 kommt hier mit dem LPF 78082(HH-Langenfelde - Flensburg)durch Schleswig gefahren, später wird dieser Zug als IC 1981 nach München den Norden wieder verlassen.

(ID 551426)

Teil 7 der riesigen Maschine war die 8-chsige 68t schwere und knapp 23m lange sogenannte Materialförder-und Siloeinheit MFS 100(Schw.Nebenfahrzeug 97 19 34 575 57-4, Bj 2009, MaschinenNr.5076, EBA

Paribus/NAH.SH/NOB 1245 214-2 als Schublok einer NOB nach Hamburg-Altona verlässt hier Husum.

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 120 | DB

DB 6120 113-6 kommt hier mit dem LPF 78082(HH-Langenfelde - Flensburg)durch Schleswig gefahren, später wird dieser Zug als IC 1981 nach München den Norden wieder verlassen. Schleswig 27.11.2015

DB 6120 113-6 kommt hier mit dem LPF 78082(HH-Langenfelde - Flensburg)durch Schleswig gefahren, später wird dieser Zug als IC 1981 nach München den Norden wieder verlassen. Schleswig 27.11.2015

Marc Steiner 17.04.2017, 168 Aufrufe, 0 Kommentare

BeaconRail 1223 013-4 abgestellt im Bw der NOB in Husum.

Paribus/NAH.SH/NOB 1245 214-2 als Schublok einer NOB nach Hamburg-Altona verlässt hier Husum.

DB 6120 113-6 kommt hier mit dem LPF 78082(HH-Langenfelde - Flensburg)durch Schleswig gefahren, später wird dieser Zug als IC 1981 nach München den Norden wieder verlassen.

Teil 7 der riesigen Maschine war die 8-chsige 68t schwere und knapp 23m lange sogenannte Materialförder-und Siloeinheit MFS 100(Schw.Nebenfahrzeug 97 19 34 575 57-4, Bj 2009, MaschinenNr.5076, EBA

P&T RPM-RS 900UEW(97 19 35 902 58-7, Bj 2009, MaschinenNr.5076, EBA 06K11A 002) ist in Arbeitsrichtung gesehen der letzte der 8 Teile der gesamten Planumsverbesserungsmaschine.

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DB 120 106-6 wartet mit einem Wintersport-Leerzug auf die Rückfahrt nach Hamburg-Langenfelde, Pattburg/Padborg 11.03.2007

DB 120 106-6 wartet mit einem Wintersport-Leerzug auf die Rückfahrt nach Hamburg-Langenfelde, Pattburg/Padborg 11.03.2007 
Detlef Schikorr

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 120 | DB

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In Pattburg/Padborg wurde der Zug von der DB 120 112 übernommen, hier in Harrislee Nord
11.02.2005

In Pattburg/Padborg wurde der Zug von der DB 120 112 übernommen, hier in Harrislee Nord 11.02.2005 
Detlef Schikorr

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 120 | DB

 183 1200x768 Px, 07.02.2022

DB 120 133-4 mit SBB EC, Stuttgart Hbf 28.03.2017

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Detlef Schikorr

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 120 | DB, Deutschland / Galerien / Meine "70er" Tour 2017

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DB 120 118-5 mit IC Ausfahrt Crailsheim 25.03.2017

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Detlef Schikorr

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 120 | DB, Deutschland / Galerien / Meine "70er" Tour 2017

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Wenn sie so sauber und gepflegt sind sehen selbst die Drehstrom-Omas der Baureihe 120 gut aus...DB 6120 111-0(REV/LD X/19.04.13)abgestellt im/am Bhf Neumünster.

Obwohl der IC nach Köln schon seit Jahren mit Steuerwagen im Wagenfinder an den Bahnhöfen angezeigt wird kam es eher sehr sehr selten vor das auch mal ein Steuerwagen mit am Zug war....Heute

120 101-1 hat mit einem unbekannten IC Einfahrt in den Bhf HH-Harburg.

120 137-5 leicht angebeult fährt hier mit dem IC 2417 nach Köln durch den Bhf Jübek.

120 143-4 und 106-0 rumpelten dann Richtung Flensburg zur Abstellung davon(eine Lok wird wohl den 2417 heute übernehmen die andere den CNL am Abend).

Die übliche Prozedur in Padborg...DSB Köf II 285 holt sich die beiden 120er und rangiert sie dann um....Padborg 16.06.2013

Schnell eingepackt und dann ging es von Flensburg nach Padborg, dort angekommen kam 5 min später der CN(L)1272 mit dem Zugloks 120 143-3 und 120 106-0 aus Flensburg-Weiche(dort wurden die 218er

DSB Köf 285 zieht die 120 155 die den CN(L)1272 gebracht hatte ab und rangierte sie anschliessend in den deutschen Teil im Pbf Padborg.

DB 120 149-0 schleicht mit dem IC 2417(Flensburg-Köln) durch den kleinen Ort Jübek.

Beim eigentlichen warten auf den CN(L)1272 aus Basel, der leider auf dem falschen Gleis für uns einlief, blieb nur die Rangieraufgabe der DSB KöF II 285 mit der 120 155-7 übrig die hier

Eines der letzten Bilder des IC 79/2410/2417 im Nostalgie-Modus aber schon mit der eher langweiligen Zuglokvariante hier die 120 127-6.

Heute gibt es mal fünf Erinnerungen(alle neu überarbeitet) an einen Klassiker den IC 79/2410/17 Hanseat.

120 127-6 mit dem IC 1981 nach München bei der Einfahrt in Schleswig.

120 145-8 mit dem IC 2417 kam wie so oft mit leichten Startschwierigkeiten und +20 nach Schleswig gefahren.

120 122-7 mit dem IC 2417(Flensburg-Köln)kurz vor der Abfahrt Richtung Rendsburg.

120 135-9 mit dem IC 2417(Flensburg-Köln)aufgenommen beim Halt in Schleswig.

IC 2417 wurde am Sonntag von 120 123-5(Verl/MH/02.08.2013)gezogen.

Die orientrote 120 149-0 schiebt hier einen IC in den Bahnhof HH-Harburg.

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