Wenn sie so sauber und gepflegt sind sehen selbst die Drehstrom-Omas der Baureihe 120 gut aus - Trainpics-vol-2.startbilder.de

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Wenn sie so sauber und gepflegt sind sehen selbst die Drehstrom-Omas der Baureihe 120 gut aus...DB 6120 111-0(REV/LD X/19.04.13)abgestellt im/am Bhf Neumünster.

(ID 550913)

Weil es so schön war gleich nochmal...E 10 350/6115 350-1 mit dem IC 2197 von Flensburg nach Köln hat hier mit 42min plus Einfahrt in Schleswig.

Einfach nur schöööön...E10 293/6115 293-3(REV/LD X/23.01.14) abgestellt im/am Bhf Neumünster nach ihrem PbZ-Einsatz.

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 120 | DB

Wenn sie so sauber und gepflegt sind sehen selbst die Drehstrom-Omas der Baureihe 120 gut aus...DB 6120 111-0(REV/LD X/19.04.13)abgestellt im/am Bhf Neumünster. 19.01.2016

Wenn sie so sauber und gepflegt sind sehen selbst die Drehstrom-Omas der Baureihe 120 gut aus...DB 6120 111-0(REV/LD X/19.04.13)abgestellt im/am Bhf Neumünster. 19.01.2016

Marc Steiner 14.04.2017, 132 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2016:01:19 09:18:45, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/7.1, ISO400, Brennweite: 28.00 (28/1)

Äusserlich sieht man ihr es nicht an aber DB 6155 087-0 hat gerade erst eine neue HU hinter sich(REV/LD X/21.10.2015).

Einfach nur schöööön...E10 293/6115 293-3(REV/LD X/23.01.14) abgestellt im/am Bhf Neumünster nach ihrem PbZ-Einsatz.

Wenn sie so sauber und gepflegt sind sehen selbst die Drehstrom-Omas der Baureihe 120 gut aus...DB 6120 111-0(REV/LD X/19.04.13)abgestellt im/am Bhf Neumünster.

Weil es so schön war gleich nochmal...E 10 350/6115 350-1 mit dem IC 2197 von Flensburg nach Köln hat hier mit 42min plus Einfahrt in Schleswig.

DB Fernverkehr 6 115 350-1 oder E10 350 mit dem LPF 77644 und wegen witterungsbedingter Störungen mit gut 60min plus unterwegs nach Flensburg.

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Detlef Schikorr

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 120 | DB

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In Pattburg/Padborg wurde der Zug von der DB 120 112 übernommen, hier in Harrislee Nord
11.02.2005

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Detlef Schikorr

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 120 | DB

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Obwohl der IC nach Köln schon seit Jahren mit Steuerwagen im Wagenfinder an den Bahnhöfen angezeigt wird kam es eher sehr sehr selten vor das auch mal ein Steuerwagen mit am Zug war....Heute

120 101-1 hat mit einem unbekannten IC Einfahrt in den Bhf HH-Harburg.

120 137-5 leicht angebeult fährt hier mit dem IC 2417 nach Köln durch den Bhf Jübek.

120 143-4 und 106-0 rumpelten dann Richtung Flensburg zur Abstellung davon(eine Lok wird wohl den 2417 heute übernehmen die andere den CNL am Abend).

Die übliche Prozedur in Padborg...DSB Köf II 285 holt sich die beiden 120er und rangiert sie dann um....Padborg 16.06.2013

Schnell eingepackt und dann ging es von Flensburg nach Padborg, dort angekommen kam 5 min später der CN(L)1272 mit dem Zugloks 120 143-3 und 120 106-0 aus Flensburg-Weiche(dort wurden die 218er

DSB Köf 285 zieht die 120 155 die den CN(L)1272 gebracht hatte ab und rangierte sie anschliessend in den deutschen Teil im Pbf Padborg.

DB 120 149-0 schleicht mit dem IC 2417(Flensburg-Köln) durch den kleinen Ort Jübek.

Beim eigentlichen warten auf den CN(L)1272 aus Basel, der leider auf dem falschen Gleis für uns einlief, blieb nur die Rangieraufgabe der DSB KöF II 285 mit der 120 155-7 übrig die hier

Eines der letzten Bilder des IC 79/2410/2417 im Nostalgie-Modus aber schon mit der eher langweiligen Zuglokvariante hier die 120 127-6.

Heute gibt es mal fünf Erinnerungen(alle neu überarbeitet) an einen Klassiker den IC 79/2410/17 Hanseat.

120 127-6 mit dem IC 1981 nach München bei der Einfahrt in Schleswig.

120 145-8 mit dem IC 2417 kam wie so oft mit leichten Startschwierigkeiten und +20 nach Schleswig gefahren.

120 122-7 mit dem IC 2417(Flensburg-Köln)kurz vor der Abfahrt Richtung Rendsburg.

120 135-9 mit dem IC 2417(Flensburg-Köln)aufgenommen beim Halt in Schleswig.

IC 2417 wurde am Sonntag von 120 123-5(Verl/MH/02.08.2013)gezogen.

Die orientrote 120 149-0 schiebt hier einen IC in den Bahnhof HH-Harburg.

120 122-7 hat mit einem IC hier Einfahrt in HH-Harburg.

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