111 104 verlässt als RB51-Verstärker nach Bad Soden - Salmünster den Hanauer Hauptbahnhof in Richtung Rodenbach

111 104 verlässt als RB51-Verstärker nach Bad Soden - Salmünster den Hanauer Hauptbahnhof in Richtung Rodenbach.

(ID 571699)

111 156-6 konnte mit dem IC 79/2417 von Flensburg nach Köln dann wieder auf ihrer Rückfahrt in Jübek aufgenommen werden.

120 501-2/120 153-2 der DB Systemtechnik Minden Bahntechnik mit Kompetenz konnte am 06.07.2012 im Bahnhof Schleswig beim Halt mit dem IC79/IC2410 Hanseat aus Köln festgehalten werden.

111 104 verlässt als RB51-Verstärker nach Bad Soden - Salmünster den Hanauer Hauptbahnhof in Richtung Rodenbach. Planmäßig wird dieser Umlauf mit einer 114 mit 4 Doppelstockwagen gefahren, in diesem Fall war aber ein Wittenberger Stw und 111 104 eingereiht.

Fabian Laßmann https://www.youtube.com/channel/UCfm8SjUp8OZvGu8Vs22oFpQ 21.08.2017, 586 Aufrufe, 0 Kommentare

111 156-6 der DB Regio NRW GmbH Köln Deutzerfeld, die am 10.08.2012 mit dem letzten Kult IC dem IC79/2410 Hanseat beim Halt in Schleswig festgehalten werden konnte.

120 153-2/120 501-2 mit dem Gleismesszug der DB Netz Instandhaltung Fahrwegmessung(Dienstmz 307, 6080 99-94 000-9)und dem RailLAB1 der DB Netz Instandhaltung Fahrwegmessung(Dienstmz 308, 6380 99-91

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Der Morgen von 23 Juli 2025 war noch etwas grau wann bei Kaarst vom offenbarer Weg TRI E11 112 samt RB37 nach Neuss Hbf fotografiert wurde. 
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

 31 1200x800 Px, 29.08.2025

E11 112 schiebt am 23 Juli 2025 der RB37 durch Kaarst nach Krefeld Hbf. 
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

 45 1200x800 Px, 22.08.2025

TRI 111 054 schiebt der RB37 durch Kaarst Broicherheide am 8 Augustus 2025. 
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

 47 1200x800 Px, 22.08.2025

Die TRI 111 027-9 (91 80 6111 027-9 D-TRAIN) der TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) in National Express Lackierung steht am 01 Juli 2025 beim DB Betriebsbahnhof Köln (Gladbacher Wall). Die Lok wurde 1976 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19764 gebaut und als 111 027-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Der elektrische Teil ist von Siemens. 2023 wurde sie von der DB Regio AG an die TRI Train Rental GbR verkauft. Sie besitzt eine Konventionelle-Wendezug-Steuerung (36-poliges Kabel), eine Zeitmultiplexe-Wendezug-Steuerung (UIC-Kabel) und eine Zeitmultiplexe-Doppeltraktions-Steuerung (UIC-Kabel). Vielleicht liegt es an der Lackierung, aber wenn ich hier nicht deutlich die Nummer hätte lesen können, dann wäre ich nicht gleich auf eine 111er gekommen. Die TRI Train Rental GmbH ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen, welches sich der Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge widmet. Über ihr eigentliches Ziel, die betriebsfähige Aufarbeitung eines Triebzugs der Baureihe 403 hinaus, hat sich TRI zu einem Dienstleister für Sonder-, Ersatz- und Notverkehre entwickelt. Im Dezember 2018 begann die TRI mit Fahrten des Verkehrsvertrages Sonderzüge NRW. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

 53  1 1400x1072 Px, 10.08.2025