111 062-6 fuhr am 13.07.2017 mit ihrem RE60 nach Frankfurt Hbf an der Fotostelle in Bickenbach vorbei

111 062-6 fuhr am 13.07.2017 mit ihrem RE60 nach Frankfurt Hbf an der Fotostelle in Bickenbach vorbei.

(ID 566526)

MRCE/TXL 185 407-4(REV/25.09.12)rollt hier mit einem KLV-Zug langsam in den Bahnhof Padborg ein und wird diesen wenig später als DGS 45699 wieder Richtung Hannover verlassen.

DSB ICE-(T)D 0605 014/114/214/514 verlässt hier als ICE 381 nach Berlin den Grenzbahnhof Pattburg/Padborg.

111 062-6 fuhr am 13.07.2017 mit ihrem RE60 nach Frankfurt Hbf an der Fotostelle in Bickenbach vorbei.

Fabian Laßmann https://www.youtube.com/channel/UCfm8SjUp8OZvGu8Vs22oFpQ 16.07.2017, 505 Aufrufe, 0 Kommentare

Hectorrail 241.005-6 Solo (REV/MGW/11.07.13)hat hier Einfahrt in Padborg.

Captrain/Railcare Litra MY 1122 rangiert hier die kurz zuvor angelieferten leeren Rungenwagen des Typs Snps719 in die Abstellung zwecks späterer Beladung mit Holz.

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Der Morgen von 23 Juli 2025 war noch etwas grau wann bei Kaarst vom offenbarer Weg TRI E11 112 samt RB37 nach Neuss Hbf fotografiert wurde. 
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

 38 1200x800 Px, 29.08.2025

E11 112 schiebt am 23 Juli 2025 der RB37 durch Kaarst nach Krefeld Hbf. 
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

 54 1200x800 Px, 22.08.2025

TRI 111 054 schiebt der RB37 durch Kaarst Broicherheide am 8 Augustus 2025. 
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

 55 1200x800 Px, 22.08.2025

Die TRI 111 027-9 (91 80 6111 027-9 D-TRAIN) der TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) in National Express Lackierung steht am 01 Juli 2025 beim DB Betriebsbahnhof Köln (Gladbacher Wall). Die Lok wurde 1976 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19764 gebaut und als 111 027-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Der elektrische Teil ist von Siemens. 2023 wurde sie von der DB Regio AG an die TRI Train Rental GbR verkauft. Sie besitzt eine Konventionelle-Wendezug-Steuerung (36-poliges Kabel), eine Zeitmultiplexe-Wendezug-Steuerung (UIC-Kabel) und eine Zeitmultiplexe-Doppeltraktions-Steuerung (UIC-Kabel). Vielleicht liegt es an der Lackierung, aber wenn ich hier nicht deutlich die Nummer hätte lesen können, dann wäre ich nicht gleich auf eine 111er gekommen. Die TRI Train Rental GmbH ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen, welches sich der Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge widmet. Über ihr eigentliches Ziel, die betriebsfähige Aufarbeitung eines Triebzugs der Baureihe 403 hinaus, hat sich TRI zu einem Dienstleister für Sonder-, Ersatz- und Notverkehre entwickelt. Im Dezember 2018 begann die TRI mit Fahrten des Verkehrsvertrages Sonderzüge NRW. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

 59  1 1400x1072 Px, 10.08.2025