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MTEG/SETG 204 347-9 oder 3202 347-1(REV/LS X/04.12.15) als eine der beiden Zugloks eines frisch in Jübek beladenen Holzzuges. 08.01.2016
MTEG/SETG 204 347-9 oder 3202 347-1(REV/LS X/04.12.15) als eine der beiden Zugloks eines frisch in Jübek beladenen Holzzuges. 08.01.2016
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

337 1200x741 Px, 01.10.2017

Mit freundlicher Genehmigung aus Flensburg: Zuglok des Spülzuges war die WFL 15/3202 822-3(ex DR 202 822, ex MWB V1204, LEW 1975/15094, REV/126/01.06.11). Flensburg Peelwatt 18.04.2015
Mit freundlicher Genehmigung aus Flensburg: Zuglok des "Spülzuges" war die WFL 15/3202 822-3(ex DR 202 822, ex MWB V1204, LEW 1975/15094, REV/126/01.06.11). Flensburg Peelwatt 18.04.2015
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

291 1200x829 Px, 07.09.2017

Spitzke V100-SP-001(98 80 3202 846-2 D-SLG) mit einem Schutzwagen und einer MFS 100 Einheit von Railpro aufgenommen in Schleswig am 23.08.2017
Spitzke V100-SP-001(98 80 3202 846-2 D-SLG) mit einem Schutzwagen und einer MFS 100 Einheit von Railpro aufgenommen in Schleswig am 23.08.2017
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

246 1200x800 Px, 24.08.2017

Wedler & Franz Gbr 3202 483-4 mit Bauzug bei der Durchfahrt in HH-Harburg. 28.06.2014
Wedler & Franz Gbr 3202 483-4 mit Bauzug bei der Durchfahrt in HH-Harburg. 28.06.2014
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

299 1200x898 Px, 23.07.2017

WFL (9880)3202 264-8 dieselt hier deutlich zu sehen mit einem Containerzug durch HH-Harburg. Lokgeschichte:LEW 12546, 1970 an DR 110 264-9, 1984 Remotorisiert, 1985 Umzeichnung 112 264-7, 1992 Umzeichnung in 202 264-8, 1999 z-Stellung, 2000 a(Bh Görlitz), danach unterwegs als 203 504-6 und 745 502-5, seit 2013 wieder bei der WFL. Hamburg Harburg am 28.04.2012(üaVinG)
WFL (9880)3202 264-8 dieselt hier deutlich zu sehen mit einem Containerzug durch HH-Harburg. Lokgeschichte:LEW 12546, 1970 an DR 110 264-9, 1984 Remotorisiert, 1985 Umzeichnung 112 264-7, 1992 Umzeichnung in 202 264-8, 1999 z-Stellung, 2000 a(Bh Görlitz), danach unterwegs als 203 504-6 und 745 502-5, seit 2013 wieder bei der WFL. Hamburg Harburg am 28.04.2012(üaVinG)
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

251 1200x741 Px, 28.06.2017

Spitzke V100-SP-003(98 80 3202 677-1)rumpelt hier mit ein paar Langschienen durch Schleswig. 17.08.2011
Spitzke V100-SP-003(98 80 3202 677-1)rumpelt hier mit ein paar Langschienen durch Schleswig. 17.08.2011
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

249 1200x858 Px, 19.06.2017

204 347-9(98 80 3202 347-1 D-MTEG, LEW 1971/12856, V100.1, 1082 kW, ex ALS, DR 202 347)kommt hier mit einem ARS/PCT Zug durch HH-Harburg gedieselt. 30.11.2013
204 347-9(98 80 3202 347-1 D-MTEG, LEW 1971/12856, V100.1, 1082 kW, ex ALS, DR 202 347)kommt hier mit einem ARS/PCT Zug durch HH-Harburg gedieselt. 30.11.2013
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

253 1200x968 Px, 13.06.2017

OAK Kapital/ProLok (98 80 3) 202 535-1 (D-HAEG,LEW 1983/17732 V100.4 736 kW ex Privat/DLFS V100 535, KTG 1, Kali Merkers 2; i.E. ProLok)stand am 14.07.2013 zusammen mit der 203 007-0 abgestellt in HH-Dradenau.
OAK Kapital/ProLok (98 80 3) 202 535-1 (D-HAEG,LEW 1983/17732 V100.4 736 kW ex Privat/DLFS V100 535, KTG 1, Kali Merkers 2; i.E. ProLok)stand am 14.07.2013 zusammen mit der 203 007-0 abgestellt in HH-Dradenau.
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

269 1024x683 Px, 26.04.2017

MTEG/SETG 204 347-9 oder 3202 347-1(REV/LS X/04.12.15) als eine der beiden Zugloks eines frisch in Jübek beladenen Holzzuges. 08.01.2016
MTEG/SETG 204 347-9 oder 3202 347-1(REV/LS X/04.12.15) als eine der beiden Zugloks eines frisch in Jübek beladenen Holzzuges. 08.01.2016
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

267 1200x741 Px, 17.04.2017

MTEG/SETG 204 425(1203 220) und 204 347(3202 347) stehen hier mit dem fertig beladenen ersten Teil des Holzzuges in Jübek. Wegen der unfallbedingten Sperrung der Rendsburger Hochbrücke ist die Abfahrt ungewiss. Jübek 08.01.16
MTEG/SETG 204 425(1203 220) und 204 347(3202 347) stehen hier mit dem fertig beladenen ersten Teil des Holzzuges in Jübek. Wegen der unfallbedingten Sperrung der Rendsburger Hochbrücke ist die Abfahrt ungewiss. Jübek 08.01.16
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 203 | DR V 100, Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

275 1200x713 Px, 17.04.2017

MTEG 1203 220 und 3202 347 dieseln hier mit lautem Pfiff durch Neumünster Richtung Jübek. 20.01.2016
MTEG 1203 220 und 3202 347 dieseln hier mit lautem Pfiff durch Neumünster Richtung Jübek. 20.01.2016
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 203 | DR V 100, Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

283 1200x814 Px, 14.04.2017

MTEG 204 354-5(interne Bezeichnung) oder 98 80 3202 354-7(REV/ LS X/18.06.15)dieselt hier mit einem ARS Autologistikzug durch Hamburg-Harburg, das Ziel ist Cuxhaven. 05.02.2016
MTEG 204 354-5(interne Bezeichnung) oder 98 80 3202 354-7(REV/ LS X/18.06.15)dieselt hier mit einem ARS Autologistikzug durch Hamburg-Harburg, das Ziel ist Cuxhaven. 05.02.2016
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

277 1200x795 Px, 14.04.2017

MTEG 204 354-5/3202 354-7 auf dem Weg in den alten Rbf HH-Harburg um dort den ARS Autologistikzug nach Cuxhaven abzuholen. 12.02.2016
MTEG 204 354-5/3202 354-7 auf dem Weg in den alten Rbf HH-Harburg um dort den ARS Autologistikzug nach Cuxhaven abzuholen. 12.02.2016
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

283 1200x857 Px, 09.04.2017

WFL Lok 17(9880 3)202 264-8 dieselt hier durch HH-Harburg. 01.07.2011
WFL Lok 17(9880 3)202 264-8 dieselt hier durch HH-Harburg. 01.07.2011
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

285 1024x617 Px, 06.03.2017

V 100 003 der NRS (NordicRailService Lübeck, LEW 15083 V100.1)wurde 1975 für die DR als 110 811-7 in Dienst gestellt, 1985 zur 112 811-6 umgebaut und bekam 1992 die Nummer 202 811-6. Im Jahre 2000 wurde sie ausgemustert und 2002 von Alstom in Stendal aufgearbeitet, seit 2005 fährt sie für die NRS in Lübeck unter UIC Nr. 9880 3202 811-6 D-SG. Lübeck 04.07.12
V 100 003 der NRS (NordicRailService Lübeck, LEW 15083 V100.1)wurde 1975 für die DR als 110 811-7 in Dienst gestellt, 1985 zur 112 811-6 umgebaut und bekam 1992 die Nummer 202 811-6. Im Jahre 2000 wurde sie ausgemustert und 2002 von Alstom in Stendal aufgearbeitet, seit 2005 fährt sie für die NRS in Lübeck unter UIC Nr. 9880 3202 811-6 D-SG. Lübeck 04.07.12
Marc Steiner

Deutschland / Diesellokomotiven | klein / BR 3 202 | DR V 100

293 1024x741 Px, 28.02.2017

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