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Schweiz

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SBBC/HRS  Mikail  482 049-4(REV/MGW/28.10.20) Hohe Schaar 02.01.2021
SBBC/HRS "Mikail" 482 049-4(REV/MGW/28.10.20) Hohe Schaar 02.01.2021
M.Steiner

SBBC 482 036-1(Be/18.03.20) und 482 042-9(Be/23.07.20) Hohe Schaar 02.01.2021
SBBC 482 036-1(Be/18.03.20) und 482 042-9(Be/23.07.20) Hohe Schaar 02.01.2021
M.Steiner

SBBC 482 044-5, Be 14.08.20, Hohe Schaar 02.01.2021
SBBC 482 044-5, Be 14.08.20, Hohe Schaar 02.01.2021
M.Steiner

CH-BTEX 61 85 50-91 024-3 Bvcmz248.5 Husum 31.03.2019
CH-BTEX 61 85 50-91 024-3 Bvcmz248.5 Husum 31.03.2019
M.Steiner

Schweiz / Personenwagen / Gattung B | 2.Klasse

11 1200x624 Px, 13.11.2020

CH-RDC 61 85 50-91 002-9 Bvcmz248.5, Niebüll neg 06.11.2020
CH-RDC 61 85 50-91 002-9 Bvcmz248.5, Niebüll neg 06.11.2020
M.Steiner

Schweiz / Personenwagen / Gattung B | 2.Klasse

17 1200x599 Px, 08.11.2020

CH-SBB 50 85 28-94 918-5 Bt, Basel 01.06.2012
CH-SBB 50 85 28-94 918-5 Bt, Basel 01.06.2012
M.Steiner

Schweiz / Personenwagen / Gattung B | 2.Klasse

6 1200x800 Px, 08.11.2020

CH-SBB 50 85 26-94 934-4 Bt, Basel 01.06.2012
CH-SBB 50 85 26-94 934-4 Bt, Basel 01.06.2012
M.Steiner

Schweiz / Personenwagen / Gattung B | 2.Klasse

5 1200x668 Px, 08.11.2020

SBBC 482 041-1, REV/ Be /19.04.13, Verl/ AM /24.03.21, HH-Harburg 27.06.2020
SBBC 482 041-1, REV/ Be /19.04.13, Verl/ AM /24.03.21, HH-Harburg 27.06.2020
M.Steiner

Hupac 4-achsiger Tragschnabel/Taschenwagen der Gattung Sdkmmss registriert unter 8385 4754 826-6. Jübek 23.04.2017
Hupac 4-achsiger Tragschnabel/Taschenwagen der Gattung Sdkmmss registriert unter 8385 4754 826-6. Jübek 23.04.2017
M.Steiner

Abschiedbild, das hoffentlich keines wird...

Widmer Rail Services 111 ist die ehemalige Re 4/4 III 111 der Emmental-Burgdorfbahn, dahinter die Werbeträgerin 114, die die ehemmalige Re 4/4 III 141 der Vereinigten-Huttwil-Bahnen ist. Hier auf dem Weg zum Hauensteinbasistunnel in Gelterkinden. Dezember 2019.
Abschiedbild, das hoffentlich keines wird... Widmer Rail Services 111 ist die ehemalige Re 4/4 III 111 der Emmental-Burgdorfbahn, dahinter die Werbeträgerin 114, die die ehemmalige Re 4/4 III 141 der Vereinigten-Huttwil-Bahnen ist. Hier auf dem Weg zum Hauensteinbasistunnel in Gelterkinden. Dezember 2019.
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SBBC 482 030-6 Krefeld-Uerdingen 14.06.2019
SBBC 482 030-6 Krefeld-Uerdingen 14.06.2019
Detlef Schikorr

RABe 502 011  Romanshorn  in Romanshorn zusammen mit dem Salondampfer Hohentwiel. Mai 2019.
RABe 502 011 "Romanshorn" in Romanshorn zusammen mit dem Salondampfer Hohentwiel. Mai 2019.
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Schweiz / Elektrotriebwagen / RABe 502 (Twindexx)

57 1200x829 Px, 04.05.2019

150 Jahre Seelinie. Das wurde auch mit einem kleinen Trajektverkehrsrevival gefeiert.  Die ehemalige Trajektfähre Romanshorn bekam zwei Güterwagen geladen. Hier sichtbar ist der Güterwagen K3 1710, ein ehemaliger BLS-Güterwagen mit Baujahr 1917. Romanshorn, Mai 2019.
150 Jahre Seelinie. Das wurde auch mit einem kleinen Trajektverkehrsrevival gefeiert. Die ehemalige Trajektfähre Romanshorn bekam zwei Güterwagen geladen. Hier sichtbar ist der Güterwagen K3 1710, ein ehemaliger BLS-Güterwagen mit Baujahr 1917. Romanshorn, Mai 2019.
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WRS Re 430 114 war einst die Re 4/4 III 141 der Vereinigten Huttwil Bahnen (VHB), wurde mit dieser Bahn in den Regionalverkehr Mittelland (RM) eingegliedert und zur  Re 436 114 umbenannt. Deren Güterverkehr wurde mitsamt den Loks an die Crossrail abgegeben. Mittlerweile sind diese  Emmentalerinnen  bei WRS gelandet, wo diese Lok einen Werbeanstrich für Synopsis bekam. April 2019. Sinnvoll ist hier sicher die Erwähnung des Fotostandorts Parkplatz Güterstrasse.
WRS Re 430 114 war einst die Re 4/4 III 141 der Vereinigten Huttwil Bahnen (VHB), wurde mit dieser Bahn in den Regionalverkehr Mittelland (RM) eingegliedert und zur Re 436 114 umbenannt. Deren Güterverkehr wurde mitsamt den Loks an die Crossrail abgegeben. Mittlerweile sind diese "Emmentalerinnen" bei WRS gelandet, wo diese Lok einen Werbeanstrich für Synopsis bekam. April 2019. Sinnvoll ist hier sicher die Erwähnung des Fotostandorts Parkplatz Güterstrasse.
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Re 6/6 11603 alias 91 85 4 620 003-4 CH-RADVE im neuen Railadventure-Design mit schickem Chromwappen und schicken Chromlettern.
Re 6/6 11603 alias 91 85 4 620 003-4 CH-RADVE im neuen Railadventure-Design mit schickem Chromwappen und schicken Chromlettern.
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Re 6/6 11603 alias 91 85 4 620 003-4 CH-RADVE im neuen Railadventure-Design mit schickem Chromwappen und schicken Chromlettern. Während das Railadventure-Design bei der 103 klar zum Nachteil der Lok ist, so sieht die Re 6/6 mit dem vielen Chrom richtig aufgewertet aus. Basel badischer Bahnhof, März 2019.
Re 6/6 11603 alias 91 85 4 620 003-4 CH-RADVE im neuen Railadventure-Design mit schickem Chromwappen und schicken Chromlettern. Während das Railadventure-Design bei der 103 klar zum Nachteil der Lok ist, so sieht die Re 6/6 mit dem vielen Chrom richtig aufgewertet aus. Basel badischer Bahnhof, März 2019.
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BLS 002 auf dem Weg nach Basel. Oder mit anderen Worten Re 485 002 bei Müllheim. März 2019.
BLS 002 auf dem Weg nach Basel. Oder mit anderen Worten Re 485 002 bei Müllheim. März 2019.
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Vectroneninvasion: Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer, aber 475 der BLS öffnete das Tor für die lange verschmähten Siemensloks in die Schweiz. Es wird gemunkelt, dass die BLS mit Absicht eine 200-km/h-Lok forderte, damit zwei weitere Hersteller ausgeschlossen werden. Es war dennoch nur die Nutzung als Güterzuglok vorgesehen. Hier 475 401 als erste ihrer Art in Pratteln, August 2017.
Vectroneninvasion: Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer, aber 475 der BLS öffnete das Tor für die lange verschmähten Siemensloks in die Schweiz. Es wird gemunkelt, dass die BLS mit Absicht eine 200-km/h-Lok forderte, damit zwei weitere Hersteller ausgeschlossen werden. Es war dennoch nur die Nutzung als Güterzuglok vorgesehen. Hier 475 401 als erste ihrer Art in Pratteln, August 2017.
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Vectroneninvasion: 475 der BLS öffnete das Tor für die lange verschmähten Siemensloks in die Schweiz. Erstaunlicherweise verträgt sie sich im Betrieb durchaus mit Loks der Konkurrenz. Hier 475 414 in Pratteln, November 2018. Fotostandort Güterstrasse.
Vectroneninvasion: 475 der BLS öffnete das Tor für die lange verschmähten Siemensloks in die Schweiz. Erstaunlicherweise verträgt sie sich im Betrieb durchaus mit Loks der Konkurrenz. Hier 475 414 in Pratteln, November 2018. Fotostandort Güterstrasse.
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Vectroneninvasion: 475 der BLS öffnete das Tor für die lange verschmähten Siemensloks in die Schweiz. Hier 475 406 in Pratteln, November 2018
Vectroneninvasion: 475 der BLS öffnete das Tor für die lange verschmähten Siemensloks in die Schweiz. Hier 475 406 in Pratteln, November 2018
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Rem 476 452 der RailCare in Langenthal. Einzig die Schwesterlok 476 451 fuhr kurzzeitig als Re 476 451, mittlerweile ist auch bei ihr das Rangierdieselmodul nachgerüstet. Oktober 2018.
Rem 476 452 der RailCare in Langenthal. Einzig die Schwesterlok 476 451 fuhr kurzzeitig als Re 476 451, mittlerweile ist auch bei ihr das Rangierdieselmodul nachgerüstet. Oktober 2018.
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Schweiz / Elektrolokomotiven / Rem 476 | Vectron

48 1200x847 Px, 19.02.2019

Biene Maja als einzige Vertreterin der Spundwand immatrikuliert in der Schweiz, Rem 487 001 durchfährt Langenthal. Oktober 2018.
Biene Maja als einzige Vertreterin der Spundwand immatrikuliert in der Schweiz, Rem 487 001 durchfährt Langenthal. Oktober 2018.
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RABe 502 211 am derzeit größten Engpass der Schweiz, der Tunnelbaustelle Schönenwerd. Damit wird Zürich-Bern künftig durchgehend mit 4 Gleisen verbunden sein. Bei diesem Zug handelt es sich um eine IR-Version des Twindexx Suisse. Februar 2019.
RABe 502 211 am derzeit größten Engpass der Schweiz, der Tunnelbaustelle Schönenwerd. Damit wird Zürich-Bern künftig durchgehend mit 4 Gleisen verbunden sein. Bei diesem Zug handelt es sich um eine IR-Version des Twindexx Suisse. Februar 2019.
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Schweiz / Elektrotriebwagen / RABe 502 (Twindexx)

48 1200x885 Px, 18.02.2019

SBBC/LOCON 482 038-7(REV/Be/14.02.13, Verl/AM/14.02.20) HH-Waltershof 16.02.2019
SBBC/LOCON 482 038-7(REV/Be/14.02.13, Verl/AM/14.02.20) HH-Waltershof 16.02.2019
M.Steiner

GALERIE 3
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