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Zillertalbahn: ZB 2 Ried i.Z. 10.09.1983
Zillertalbahn: ZB 2 Ried i.Z. 10.09.1983
Detlef Schikorr

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

344 1200x782 Px, 11.01.2019

Zillertalbahn: ZB 2 Schlitters 02.03.1985
Zillertalbahn: ZB 2 Schlitters 02.03.1985
Detlef Schikorr

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

230 1200x756 Px, 11.01.2019

Zillertalbahn: ZB 2 Zillerbrücke 02.03.1985
Zillertalbahn: ZB 2 Zillerbrücke 02.03.1985
Detlef Schikorr

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

237 1200x735 Px, 11.01.2019

Zillertalbahn: ZB D10 (ex JZ 740-004) Einfahrt Uderns 10.09.1983
Zillertalbahn: ZB D10 (ex JZ 740-004) Einfahrt Uderns 10.09.1983
Detlef Schikorr

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

277 1200x772 Px, 11.01.2019

Zillertalbahn: ZB D10 (ex JZ 740-004) Ried i.Z. 04.09.1982
Zillertalbahn: ZB D10 (ex JZ 740-004) Ried i.Z. 04.09.1982
Detlef Schikorr

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

246 1200x763 Px, 11.01.2019

Zillertalbahn: ZB 5 Ausfahrt Strass i.Z 13.09.1984
Zillertalbahn: ZB 5 Ausfahrt Strass i.Z 13.09.1984
Detlef Schikorr

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

230 1200x810 Px, 11.01.2019

Zillertalbahn: ZB 5 Einfahrt Mayrhofen. 13.09.1984
Zillertalbahn: ZB 5 Einfahrt Mayrhofen. 13.09.1984
Detlef Schikorr

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

228 1200x790 Px, 11.01.2019

Zillertalbahn: ZB 5 Hp Bühel 14.09.1984
Zillertalbahn: ZB 5 Hp Bühel 14.09.1984
Detlef Schikorr

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

223 1061x1200 Px, 11.01.2019

Zillertalbahn: ZB 5 Ried i.Z.13.09.1984
Zillertalbahn: ZB 5 Ried i.Z.13.09.1984
Detlef Schikorr

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

214 1200x734 Px, 11.01.2019

Trotz furchtbar diffusem Licht eine nette Szene mit A 3/5 705 auf ihrer letzten Fahrt vor der Revision. Bereits die Rückfahrt von Frick nach Brugg zum Bahnparkfest schaffte sie nicht mehr aus eigener Kraft. Die A 3/5 war eine der P8 vergleichbare Schnellzuglok. Hornussen, Mai 2018.
Trotz furchtbar diffusem Licht eine nette Szene mit A 3/5 705 auf ihrer letzten Fahrt vor der Revision. Bereits die Rückfahrt von Frick nach Brugg zum Bahnparkfest schaffte sie nicht mehr aus eigener Kraft. Die A 3/5 war eine der P8 vergleichbare Schnellzuglok. Hornussen, Mai 2018.
km0

Schweiz / Dampflokomotiven / A 3/5

196 1200x811 Px, 11.01.2019

Habersack Eb 3/5 5819 muss sich sputen, denn für ein paar Kilometer blockiert er die Hauptschlagader der Schweiz. Hinter der Reussbrücke ist die Einmündung von Baden Oberstadt in die Heitersbergstrecke. Baden-Oberstadt ist für den Personenverkehr stillgelegt und wäre ohne das dicke Ende eine gute Rennstrecke für Oldtimer. Wohlenschwil, Mai 2018.
Habersack Eb 3/5 5819 muss sich sputen, denn für ein paar Kilometer blockiert er die Hauptschlagader der Schweiz. Hinter der Reussbrücke ist die Einmündung von Baden Oberstadt in die Heitersbergstrecke. Baden-Oberstadt ist für den Personenverkehr stillgelegt und wäre ohne das dicke Ende eine gute Rennstrecke für Oldtimer. Wohlenschwil, Mai 2018.
km0

Schweiz / Dampflokomotiven / Eb 3/5 ('Habersack')

212 735x1080 Px, 11.01.2019

Mit dem Handy wäre wohl eine Busse fällig gewesen. Trotz Bewegungsunschärfe sieht man die Gestaltung der größten und jüngsten Schweizer Dampflokbaureihe in diesem Foto sehr schön. C 5/6 2769 der Lokremise Sulgen hat wie alle Schweizer Dampflokomotiven mehr als 100 Jahre auf dem Buckel. Diese Lok fiel vor einigen Jahren einem Lokschuppenbrand zum Opfer und alle Restaurationsarbeiten waren zerstört. Dennoch strahlt sie seit 2017 in neuem Glanz. Zwischen Siggenthal und Döttingen, Oktober 2017.
Mit dem Handy wäre wohl eine Busse fällig gewesen. Trotz Bewegungsunschärfe sieht man die Gestaltung der größten und jüngsten Schweizer Dampflokbaureihe in diesem Foto sehr schön. C 5/6 2769 der Lokremise Sulgen hat wie alle Schweizer Dampflokomotiven mehr als 100 Jahre auf dem Buckel. Diese Lok fiel vor einigen Jahren einem Lokschuppenbrand zum Opfer und alle Restaurationsarbeiten waren zerstört. Dennoch strahlt sie seit 2017 in neuem Glanz. Zwischen Siggenthal und Döttingen, Oktober 2017.
km0

Schweiz / Dampflokomotiven / C 5/6 ('Elefant')

167 1200x581 Px, 11.01.2019

Völlig überraschend kam mit Schmierdampf der Habersack Eb 3/5 3510 in Olten vorbei, aug dem Rückweg vom Dampffest der DVZO nach Bern. Diese Lok fuhr im Einsatz auch regelmäßig nach Deutschland. Die SBB hatte sie an die letzte stromlose Bahn, die MThB verkauft. So war Konstanz zwar von deutscher Seite vollverdieselt, aber die Schweizer dampften noch munter vor sich hin. Olten, Oktober 2017.
Völlig überraschend kam mit Schmierdampf der Habersack Eb 3/5 3510 in Olten vorbei, aug dem Rückweg vom Dampffest der DVZO nach Bern. Diese Lok fuhr im Einsatz auch regelmäßig nach Deutschland. Die SBB hatte sie an die letzte stromlose Bahn, die MThB verkauft. So war Konstanz zwar von deutscher Seite vollverdieselt, aber die Schweizer dampften noch munter vor sich hin. Olten, Oktober 2017.
km0

Schweiz / Dampflokomotiven / Eb 3/5 ('Habersack')

189 1200x794 Px, 11.01.2019

Ec 3/5 Nr. 3 der MThB in Güttingen bei ihren Uferdampffahrten. Diese Lok gehörte mit vier Schwestern zur Erstausstattung der MThB. August 2016.
Ec 3/5 Nr. 3 der MThB in Güttingen bei ihren Uferdampffahrten. Diese Lok gehörte mit vier Schwestern zur Erstausstattung der MThB. August 2016.
km0

Schweiz / Dampflokomotiven / Ec 3/5

194 1200x767 Px, 11.01.2019

Während einer Betriebspause der Bötzberg-Gotthard-Güterzüge wurde die Jüngste der SBB, Elefant C 5/6 2978 über die Kollegin C 5/6 2969 und B 3/4 1367 gestellt. Im Hintergrund ist mit der französischen Mikado 141 R 1244 noch eine echte Großdampflok zu sehen. Die drei Loks im Vordergrund waren angeheizt. Zwei weitere Dampfloks und der Dampftriebwagen waren in diesem Moment mit Fahrten beschäftigt. Brugg, Mai 2018.
Während einer Betriebspause der Bötzberg-Gotthard-Güterzüge wurde die Jüngste der SBB, Elefant C 5/6 2978 über die Kollegin C 5/6 2969 und B 3/4 1367 gestellt. Im Hintergrund ist mit der französischen Mikado 141 R 1244 noch eine echte Großdampflok zu sehen. Die drei Loks im Vordergrund waren angeheizt. Zwei weitere Dampfloks und der Dampftriebwagen waren in diesem Moment mit Fahrten beschäftigt. Brugg, Mai 2018.
km0

Schweiz / Dampflokomotiven / B 3/4, Schweiz / Dampflokomotiven / C 5/6 ('Elefant')

219 1200x883 Px, 11.01.2019

Die CP Schmalspur-Malletdampflok E 206 mit der Achsfolge (1B)'C muss wohl im Auslieferungszustand so ausgesehen haben. Sie wird heute durch La Traction betreut. Hier beim Umsetzen in Tavannes. August 2016.
Die CP Schmalspur-Malletdampflok E 206 mit der Achsfolge (1B)'C muss wohl im Auslieferungszustand so ausgesehen haben. Sie wird heute durch La Traction betreut. Hier beim Umsetzen in Tavannes. August 2016.
km0

Portugal / Dampflokomotiven / Schmalspur alle

319  8 1200x740 Px, 11.01.2019

Die CP Schmalspur-Malletdampflok E 164 mit der Achsfolge B'B muss wohl im Auslieferungszustand so ausgesehen haben. Sie wird heute durch La Traction betreut. Hier beim Umsetzen in Tavannes. August 2016. Von 10 Maschinen sind 8 heute noch mehr oder weniger gut erhalten. Wie die bedauernswerte Schwesterlok E 168 in Brohl dereinst aussehen könnte, das zeigt dieses Bild.
Die CP Schmalspur-Malletdampflok E 164 mit der Achsfolge B'B muss wohl im Auslieferungszustand so ausgesehen haben. Sie wird heute durch La Traction betreut. Hier beim Umsetzen in Tavannes. August 2016. Von 10 Maschinen sind 8 heute noch mehr oder weniger gut erhalten. Wie die bedauernswerte Schwesterlok E 168 in Brohl dereinst aussehen könnte, das zeigt dieses Bild.
km0

Portugal / Dampflokomotiven / Schmalspur alle

283 1200x692 Px, 11.01.2019

Der Blauwal X 73755 ist einer von zwei Zügen am Spätnachmittag La-Chaux-de-Fonds nach Besançon, der die Hauptverkehrszeit darstellt. Hier am Doubs in Morteau, April 2018.
Der Blauwal X 73755 ist einer von zwei Zügen am Spätnachmittag La-Chaux-de-Fonds nach Besançon, der die Hauptverkehrszeit darstellt. Hier am Doubs in Morteau, April 2018.
km0

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 | A TER ('Balaine bleu')

183 1200x855 Px, 11.01.2019

Dieselprima BB 75018 in Bourg St-Maurice. Mit Wägen der Instandhaltung dürfte sie wohl einen wichtigen Job vor Ort machen, sind doch die Gleisanlagen trotz winterlichem TGV-, Thalys- und Eurostar-Verkehr in einem jämmerlichen Zustand. Im Hintergrund reicht der Blick bis hoch zum kleinen St. Bernhard, der den Übergang nach Italien darstellt, nicht jedoch für die Bahn. Juli 2017.
Dieselprima BB 75018 in Bourg St-Maurice. Mit Wägen der Instandhaltung dürfte sie wohl einen wichtigen Job vor Ort machen, sind doch die Gleisanlagen trotz winterlichem TGV-, Thalys- und Eurostar-Verkehr in einem jämmerlichen Zustand. Im Hintergrund reicht der Blick bis hoch zum kleinen St. Bernhard, der den Übergang nach Italien darstellt, nicht jedoch für die Bahn. Juli 2017.
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Frankreich / Diesellokomotiven / BB 75000

201 1200x789 Px, 11.01.2019

Locomotive à vapeur 020+020T système Mallet n° 10416, und doch von Henschel und Sohn gebaut. Gleich kommt der Postbote François vorbei und steckt einen Brief zwischen die Hosenträger. Wer Jacques Tatis Schützenfest kennt, weiß, was gemeint ist... Sentheim, August 2017.
Locomotive à vapeur 020+020T système Mallet n° 10416, und doch von Henschel und Sohn gebaut. Gleich kommt der Postbote François vorbei und steckt einen Brief zwischen die Hosenträger. Wer Jacques Tatis Schützenfest kennt, weiß, was gemeint ist... Sentheim, August 2017.
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Frankreich / Dampflokomotiven / 020+020T

168 1200x800 Px, 12.01.2019

CP E 141 ; E 93 Senhora da Hora 31.8.1972
CP E 141 ; E 93 Senhora da Hora 31.8.1972
Detlef Schikorr

Portugal / Dampflokomotiven / Schmalspur alle

220 1200x796 Px, 13.01.2019

CP E 141 Senhora da Hora 31.8.1972
CP E 141 Senhora da Hora 31.8.1972
Detlef Schikorr

Portugal / Dampflokomotiven / Schmalspur alle

249 1200x757 Px, 13.01.2019

CP E 164 Dep. Boavista 20.7.1971
CP E 164 Dep. Boavista 20.7.1971
Detlef Schikorr

Portugal / Dampflokomotiven / Schmalspur alle

249 1200x737 Px, 13.01.2019

CP E 205 Dep. Régua 19.7.1971
CP E 205 Dep. Régua 19.7.1971
Detlef Schikorr

Portugal / Dampflokomotiven / Schmalspur alle

304 1200x801 Px, 13.01.2019

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