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Re 4/4 I 10034 aus der 2.

(ID 644405)



Re 4/4 I 10034 aus der 2. Serie dieser Maschinen schält sich aus dem Tunnel bei Aesch in Richtung Delsberg. Diese Lokomotive verdiente sich auf ihre alten Tage die Brötchen in der Waschanlage Basel. Entsprechend soll ein Führerstand brauchbar und der zweite unbenutzte total versaut mit Ablagerungen gewesen sein. Retter dieser Maschine war ein Redakteur des Eisenbahnkurier, der sie kurzerhand kaufte und einem Verein zur Betreuung übergab. Heute ist diese bogenschnell fahrende Maschine wieder in erstklassigen Zustand im einstmaligen TEE-Design. August 2017.

Re 4/4 I 10034 aus der 2. Serie dieser Maschinen schält sich aus dem Tunnel bei Aesch in Richtung Delsberg. Diese Lokomotive verdiente sich auf ihre alten Tage die Brötchen in der Waschanlage Basel. Entsprechend soll ein Führerstand brauchbar und der zweite unbenutzte total versaut mit Ablagerungen gewesen sein. Retter dieser Maschine war ein Redakteur des Eisenbahnkurier, der sie kurzerhand kaufte und einem Verein zur Betreuung übergab. Heute ist diese bogenschnell fahrende Maschine wieder in erstklassigen Zustand im einstmaligen TEE-Design. August 2017.

km0 10.01.2019, 81 Aufrufe, 0 Kommentare

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Auch im Jahr 2007 mit einer MThB-Nummer versehen ist Re 416 628-6, wie der Nummernkorridor 66 erklärt. Frauenfeld, Juni 2007.
Auch im Jahr 2007 mit einer MThB-Nummer versehen ist Re 416 628-6, wie der Nummernkorridor 66 erklärt. Frauenfeld, Juni 2007.
km0

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 4/4 I | Re 410

102 1200x840 Px, 17.01.2019






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