Re 4/4 II 11147 mit IC 186 Zürich HB - Stuttgart Hbf am 31.12.2014 bei Lottstetten

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

Die SBB Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8 ) "Smile" ist mit einem Güterzug bei Villeneuve auf dem Weg in Richtung St-Maurice. 14. Nov. 024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo, Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

 30 897x1200 Px, 28.01.2026

Die SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1) "100 Jahre Zirkus Knie" ist ebenfals auf dem bei St-Saphorin Weg um ihren Güterzug abzuholen. 15. Nov. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

 36 1400x888 Px, 21.01.2026

Noch eine weitere Re 4/4 konnte ich zwischen Rivaz und St-Saphorin fotografieren: Die Re 4/4 II 11284 (Re 420 284-2) mit ihrer automatischen, schwenkbaren Kupplung. 15. Nov. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

 43 1400x999 Px, 21.01.2026

Noch eine weitere Re 4/4 konnte ich zwischen Rivaz und St-Saphorin fotografieren: Die Re 4/4 II 11284 (Re 420 284-2) mit ihrer automatischen, schwenkbaren Kupplung. 15. Nov. 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )

 34 1400x952 Px, 21.01.2026

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks / Re 420 (Re 4/4 II )"

Ein typischer SBB Schnellzugzug jener Zeit beim Halt in Montreux.

Eine Re 4/4 II mit einem Gotthard IR bei der Klassischen Fotostelle des Wattinger Kehrtunnels.

Die Re 4/4 II 11333 schiebt beim Pfaffensprung (km 58) an der Gotthardnordrampe einen Güterzug nach.

Die SBB Re 4/4 II 11212 mit einem IR auf der Gotthard Nordramp bei Kilometer 58 auf Talfahrt.

An der selben Stelle, zwischen Pfaffensprung und Wassen, nur von der anderen Seite her fotografiert, strebt diese Re 10/10 bergwärts.

Der Gotthard (Nordrampen)-KlLassiker in S/W: Eine Re 4/4 II verlässt den Wattinger Kehrtunnel bei Wassen.

Nachschuss auf den IR von Brig nach Domodossola.

Die SBB Re 420 346-9 und iene Re 620 erreichen mit einem Güterzug Faido.

Eine eigenartige und interessante Linienführung kurz vor Faido: das berwärstführnde Gleis musste durch einen kurzen Tunnle geführt werden, während das

Zwei SBB Re 10/10 verlassen mit einem Kieszug kurz vor Faido den 1560 Meter langen Prato-Kehrtunnel.

SBB Re 4/4 II 11147 mit einem Dispozug als IR 10037 Lausanne - Domodossola beim Halt in Sion.

Eine SBB Re 4/4 II mit einem Gotthard IR erreicht in Kürze die Mittlere Meienreuss Brücke .

Die Re 4/4 II 11111 mit einem IR oberhalb von Wassen.

Einige von der BLS übernommenen SBB RE 4/4 II verkehrten in den Originalfarben, jedoch mit BLS Beschriftung und ohne das Schweizer Wappen auf der Stirnfront.

Re 4/4 II in Vielfachsteuerung in Lausanne.