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(ID 524011)
. Plan V im Außengelände des Spoormuseums in Utrecht abgestellt. 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond 17.10.2016, 324 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: Panasonic DMC-FZ150, Datum 2016:10:01 11:54:30, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 4.50 (45/10)
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Der IC 180 ist in Amsterdam CS unter grosser Rauchentwicklung eingetroffen.
29. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Niederlande / Triebzüge / Mat '57 - Materieel 57 (Hondekop), allgemein Europa / Benelux / IC Amsterdam-Bruxelles (Brüssel)
530 3 1200x783 Px, 11.10.2013
Ein Mat'57 wartet in Amsterdam auf die Abfahrt als IC nach Bruxellses.
26. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Niederlande / Triebzüge / Mat '57 - Materieel 57 (Hondekop), allgemein Europa / Benelux / IC Amsterdam-Bruxelles (Brüssel)
481 3 729x1024 Px, 05.02.2013
Der zweiteilige Elektrotriebwagen Mat ’74 bzw NS SGM Sprinter 2133 (ex NS 2023) am 29 April 2025 im Het Spoorwegmuseum (bis 2005 NSM - Nederlands Spoorwegmuseum / Niederländischen Eisenbahnmuseum) in Utrecht im Bahnhof Maliebaanstation.
Noch 2018 konnten wir mit diesen NS Sprinter reisen, nun ist nur dieser hier noch erhalten geblieben. Mit der Inbetriebnahme der SNG (Sprinter Nieuwe Generatie vom spanischen Hersteller CAF) in großer Zahl wurden die SGM von 2018 bis 2021 vollständig ausgemustert. Der Zweiwagenzug 2133 blieb im Eisenbahnmuseum in Utrecht erhalten. Die übrigen Fahrzeuge wurden im Technischen Centrum Eindhoven ausgeschlachtet.
Der SGM 2133 wurde 1978 von der Waggonfabrik Talbot GmbH & Co. in Aachen (D) gebaut und als NS 2023 an die Nederlandse Spoorwegen (Niederländischen Staatsbahnen) geliefert. Nach der Modernisierung im Jahr 2008 wurde er in NS 2133 umgezeichnet.
Die SGM (Stadsgewestelijk Materieel) oder Sprinter, auch Plan Y oder Mat ’74 bezeichnet, waren elektrische Triebzüge für den Nahverkehr in den Niederlanden. Zwischen 1975 und 1980 baute die Waggonfabrik Talbot 75 zweiteilige Züge für die Nederlandse Spoorwegen (NS). 1983 wurden 45 Züge mit einem Mittelwagen verlängert und 15 Dreiwagenzüge neu gebaut. Von 2003 bis 2009 wurden die Sprinter von Bombardier modernisiert und erhielten die Bezeichnung SGMm.
TECHNISCHE DATEN:
Gebaute Anzahl (Zweiteiler): 30
Nummerierung (nach Umbau): 21xx (Zweiteiler)
Hersteller: Talbot, SIG, Holec
Baujahre: 1975–1983
Ausmusterung: 2018–2021
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo‘Bo‘+Bo‘Bo‘
Länge über Kupplung: 52 292 mm
Breite: 2 800 mm
Leergewicht: 106 t
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Dauerleistung: 8×160 kW = 1.280 kW (1.742 PS)
Treibraddurchmesser: 950 mm (neu)
Stromsystem: 1,5 kV = (Gleichstrom)
Kupplungstyp: Scharfenberg
Sitzplätze (nach Umbau) in der 1. Klasse: 24
Sitzplätze (nach Umbau) in der 2. Klasse: 80
Klappsitze: 38
Armin Schwarz
Armin Schwarz
