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Nach einem kurzen Halt verlässt ein FS Trenitalia ETR 500 den Bahnhof von Reggio Emilia AV.

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Nach einem kurzen Halt verlässt ein FS Trenitalia ETR 500 den Bahnhof von Reggio Emilia AV.

Nach einem kurzen Halt verlässt ein FS Trenitalia ETR 500 den Bahnhof von Reggio Emilia AV.

14. März 2023

Nach einem kurzen Halt verlässt ein FS Trenitalia ETR 500 den Bahnhof von Reggio Emilia AV.

14. März 2023

Stefan Wohlfahrt 26.05.2023, 205 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2023:03:14 12:49:19, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 80/10, ISO320, Brennweite: 500/10

Die seit dem 12.05.2023 in Pattburg/Padborg abgestellte DSB EB 3241 hat am 25.05.2023 erstmalig 7 IC1 Wagen von Hamburg-Langenfelde nach Kopenhagen überführt, hier bei einem Zwischenhalt in

Nach einem kurzen Halt verlässt ein FS Trenitalia ETR 500 den Bahnhof von Reggio Emilia AV.

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Noch einmal, nun in voller Länge der RFI ETR 500 Diamante 2.0 mit Triebkopf 93 83 2404 648-2 I-RIF in Milano Centrale.

17. Sept. 2025

Noch einmal, nun in voller Länge der RFI ETR 500 Diamante 2.0 mit Triebkopf 93 83 2404 648-2 I-RIF in Milano Centrale. 17. Sept. 2025 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 500, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.414 (ex E.404 A / ETR 500 Triebkopf), Italien / Unternehmen / RFI - Rete Ferroviaria Italiana, Italien / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge und -fahrzeuge / Diagnostica mobile

 38  1 1400x926 Px, 04.10.2025

In Milano Centrale steht ein von der Form her bekannter Zug, jedoch in einer noch nie gesehenen Farbgebung: Der RFI ETR 500 mit dem Triebkopf 93 83 2404 648-2 I-RIF Diamante 2.0 .

17. Sept. 2025

In Milano Centrale steht ein von der Form her bekannter Zug, jedoch in einer noch nie gesehenen Farbgebung: Der RFI ETR 500 mit dem Triebkopf 93 83 2404 648-2 I-RIF "Diamante 2.0". 17. Sept. 2025 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / ETR 500, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.414 (ex E.404 A / ETR 500 Triebkopf), Italien / Unternehmen / RFI - Rete Ferroviaria Italiana, Italien / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge und -fahrzeuge / Diagnostica mobile

 48  2 1400x961 Px, 02.10.2025

Triebzug ETR BR 500, fährt in den Bahnhof von Ferrara ein. 08.05.2025

Triebzug ETR BR 500, fährt in den Bahnhof von Ferrara ein. 08.05.2025 
Hans und Jeanny De Rond

Italien / Triebzüge / ETR 500, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Ferrara

 90 1200x800 Px, 03.06.2025

ETR 500, 42. Ist in den Bahnhof von Verona Porta Nuova eingefahren. 09.05.2025

ETR 500, 42. Ist in den Bahnhof von Verona Porta Nuova eingefahren. 09.05.2025 
Hans und Jeanny De Rond

Italien / Triebzüge / ETR 500, Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Verona

 86 1200x800 Px, 22.05.2025

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Während ein FS Trenitalia ETR 500 in der wunderschönen Halle des Bahnhofs von Reggio Emilia AV auf der Fahrt nach Norden kurz anhält; fährt kaum zu sehen links im Bild der bereits

Ein FS Trenitalia ETR 500 Frecciarossa erreicht Milano Centrale.

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Der Trenitalia am 14.07.2022 aus dem Zug ins Depot in Neapel (Napoli) geschaut: Hier vor dem Trenitalia ETR 500 39 der Zephir Zweiwege-Rangierer (Elektro/Akku Rangierfahrzeug) vom Typ LOK 7.90E.

Ein Trenitalia Frecciarossa (roter Pfeil) ETR 500 am 12.07.2022 im Bahnhof Milano Centrale (Mailand Hbf).

Der sehr lange Trenitalia Frecciarossa (deutsch: roter Pfeil) ETR 500.18 hat am 14.07.2022, als AV 9422 von Napoli Centrale nach Venezia Santa Lucia, den Bahnhof Roma Termini erreicht.

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Der ETR 500 Triebkompf 012-B (und der ganze übrige Zug) in der neusten Frecciarossa Farbgebung in Milano Centrale.

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Ein FS Trenitalia ETR 500 Frecciarossa erreicht Milano Centrale.

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Der Trenitalia am 14.07.2022 aus dem Zug ins Depot in Neapel (Napoli) geschaut: Hier vor dem Trenitalia ETR 500 39 der Zephir Zweiwege-Rangierer (Elektro/Akku Rangierfahrzeug) vom Typ LOK 7.90E.

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Ein FS ETR 600 und ein ETR 500 warten in Firenze auf die Abfahrt.

Der Frecciarossa (deutsch: roter Pfeil) - ETR 500.38 der Trenitalia fährt am 14.09.2017 in den Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral) ein.

Zwei Schnellzüge der Trenitalia, links der ETR 400.19 als Frecciarossa 1000 und rechts der ETR 500.40 als Frecciarossa, stehen am 30.12.2015 im Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral) zur

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Schnell und pünktlich, aber kaum mit der eleganten Form des ETR 400 zu vergleichen: Der Frecciabianca 9773 von Roma nach Milano bei der Durchfahrt in Orbetello Monte Argentaio am 27.

Drei ETR 500 FRECCIAROSSA in Milano Centrale.

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