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Die Spuren sind beseitigt Gleise und Signale funktionieren wieder und alles was noch an den Unfall in Padborg(2013) erinnert ist der schiefe Autotransportwagen der ATG vom Typ Laaes556(25 80 435

(ID 562696)

Maximun-Tele für den hier bei der Ausfahrt aus Padborg festgehaltenen ICE(T)D Tz 5510(0605 010/110/210/510)der nur noch wenige Meter zu fahren hat und sich dann in Deutschland befindet.

Einsam steht NOB VT 302(Lint 41 I)0648 362/862 an der Tankstelle vor der neuen Halle im NOB Bw in Husum.

Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung L | Flachwagen mit Einzelradsätzen in Sonderbauart

Die Spuren sind beseitigt Gleise und Signale funktionieren wieder und alles was noch an den Unfall in Padborg(2013) erinnert ist der schiefe Autotransportwagen der ATG vom Typ Laaes556(25 80 435 1880-6, HeimatBhf Oebisfelde)der noch im Bereich der Ladegleise im Bhf Padborg steht. 06.02.2014

Die Spuren sind beseitigt Gleise und Signale funktionieren wieder und alles was noch an den Unfall in Padborg(2013) erinnert ist der schiefe Autotransportwagen der ATG vom Typ Laaes556(25 80 435 1880-6, HeimatBhf Oebisfelde)der noch im Bereich der Ladegleise im Bhf Padborg steht. 06.02.2014

Marc Steiner 22.06.2017, 202 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2014:02:06 09:45:08, Belichtungsdauer: 0.010 s (1/100) (1/100), Blende: f/6.3, ISO400, Brennweite: 141.00 (141/1)

VL/NOB 251 007-1/MaK DE2700-07 schiebt hier eine NOB Richtung Husum Bhf.

Einsam steht NOB VT 302(Lint 41 I)0648 362/862 an der Tankstelle vor der neuen Halle im NOB Bw in Husum.

Die Spuren sind beseitigt Gleise und Signale funktionieren wieder und alles was noch an den Unfall in Padborg(2013) erinnert ist der schiefe Autotransportwagen der ATG vom Typ Laaes556(25 80 435

Maximun-Tele für den hier bei der Ausfahrt aus Padborg festgehaltenen ICE(T)D Tz 5510(0605 010/110/210/510)der nur noch wenige Meter zu fahren hat und sich dann in Deutschland befindet.

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