ATLU 186 127-7 mit dem KLOG Intermodal/ECS KLV aufgenommen gegenüber von Oberwesel - Trainpics-vol-2.startbilder.de

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ATLU 186 127-7 mit dem KLOG Intermodal/ECS KLV aufgenommen gegenüber von Oberwesel.

(ID 858212)

Aggerbahn A.Voll 9880 3365 695-6 (MaK 600284, 1960) REV/AVOLL/10.06.2018, Verl/AVOLL/07.06.2025 abgestellt bei der Vulkaneifelbahn in Neuwied.

SBBC 482 018-3 mit Kesselwagenzug unterwegs Richtung Bingen.

ATLU 186 127-7 mit dem KLOG Intermodal/ECS KLV aufgenommen gegenüber von Oberwesel. 03.08.2024

ATLU 186 127-7 mit dem KLOG Intermodal/ECS KLV aufgenommen gegenüber von Oberwesel. 03.08.2024

Marc Steiner 10.08.2024, 318 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS RP, Datum 2024:08:03 12:12:13, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 8/1, ISO250, Brennweite: 27/1

Höhe Oberwesel...RP 186 493-3 mit dem GTS Containerzug.

SBBC 482 018-3 mit Kesselwagenzug unterwegs Richtung Bingen.

ATLU 186 127-7 mit dem KLOG Intermodal/ECS KLV aufgenommen gegenüber von Oberwesel.

Aggerbahn A.Voll 9880 3365 695-6 (MaK 600284, 1960) REV/AVOLL/10.06.2018, Verl/AVOLL/07.06.2025 abgestellt bei der Vulkaneifelbahn in Neuwied.

MZE 218 191-5 REV/HB X/01.10.18.

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Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 186 | Traxx F140 MS/MS2 | Private, Deutschland / Galerien / Rhein Tour 2025

 116 1600x908 Px, 22.08.2025

RP 186 300-0 + Beacon 145er und leerem Autotransportzug Durchfahrt Oberwesel gen Bingen. 13.08.2025

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Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 186 | Traxx F140 MS/MS2 | Private, Deutschland / Galerien / Rhein Tour 2025

 118 1600x958 Px, 21.08.2025

RP 186 258-0 REV/KS/15.12.17, Verl/TWA/04.01.25, Verl/TWA/15.12.25 mit ECS Containerzug, Koblenz Hbf 12.08.2025

RP 186 258-0 REV/KS/15.12.17, Verl/TWA/04.01.25, Verl/TWA/15.12.25 mit ECS Containerzug, Koblenz Hbf 12.08.2025 
Marc Steiner

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 186 | Traxx F140 MS/MS2 | Private, Deutschland / Galerien / Rhein Tour 2025

 110 1600x952 Px, 20.08.2025

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Railpool/LINEAS 186 454-5, REV/KS/30.01.18, Verl/TWA/31.01.25 Pattburg/DK 22.05.2024 I

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