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146 102-9 mit einem RE nach Hannover Hbf steht am Abend des 28.09.2012 im Bremer Hauptbahnhof(üaV)

(ID 546183)

Auf dem Weg nach Koblenz schnell in Maschen Halt gemacht und so konnte die 151 106-2 mit Schwesterlok und einem Kohlezug fotografiert werden.

Obwohl es erst 16:50h in Aarhus war war es schon richtig duster...Aarhus st(BHF)aufgenommen von einer Fussgängerbrücke am 22.11.2010

Deutschland / Elektrolokomotiven / BR 6 146 | Traxx P 160 AC | AC 2 | DB

146 102-9 mit einem RE nach Hannover Hbf steht am Abend des 28.09.2012 im Bremer Hauptbahnhof(üaV)

146 102-9 mit einem RE nach Hannover Hbf steht am Abend des 28.09.2012 im Bremer Hauptbahnhof(üaV)

Marc Steiner 16.03.2017, 101 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2012:09:28 21:17:49, Belichtungsdauer: 3.200 s (32/10), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 50.00 (50/1)

Damals im Dienst für die CFL Luxembourg aber in Niebüll eingesetzt war die MaK G 1206 1509 (92 82 0001509-9 L-CFLCA)die hier abgestellt im Gbf Bereich in Niebüll steht.

Obwohl es erst 16:50h in Aarhus war war es schon richtig duster...Aarhus st(BHF)aufgenommen von einer Fussgängerbrücke am 22.11.2010

146 102-9 mit einem RE nach Hannover Hbf steht am Abend des 28.09.2012 im Bremer Hauptbahnhof(üaV)

Auf dem Weg nach Koblenz schnell in Maschen Halt gemacht und so konnte die 151 106-2 mit Schwesterlok und einem Kohlezug fotografiert werden.

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DB 146 258 als Zuglok des RE70 nach Kiel. Neumünster. 19.03.2023

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Einfahrt für die DB 146 257-3 mit dem RE70 nun nach Pinneberg. Neumünster. 19.03.2023

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 18 1200x727 Px, 19.03.2023

DB 146 258 als Schublok des RE 70 gen Süden, Einfahrt Neumünster Bhf 19.03.2023

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 23 1200x734 Px, 19.03.2023

DB 146 257-3 mit dem RE70 nach Kiel verlässt hier Neumünster. 19.03.2023

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 20 1200x746 Px, 19.03.2023

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146 104-5 mit frischer HU steht mit dem RE 4463 nach Osnabrück im Bremer Hbf.

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146 102-9 mit dem RE nach Hannover Hbf im Bremer Hbf, 28.09.12

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146 211-8 hält Nachtruhe im Hbf von Karlsruhe.

Im Scheinwerferlicht...146 230-8...Karlsruhe Hbf, 1.6.2012.

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