Der eigentliche Grund des Aufenthaltes in Jübek war der Holzzug aus Bebra, der hier kurz vor seiner Abfahrt von der eigens mitgebrachten ATLD/HLG ... - Trainpics-vol-2.startbilder.de

trainpics-vol-2.startbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden | Eigene Seite eröffnen

Forum Impressum

Der eigentliche Grund des Aufenthaltes in Jübek war der Holzzug aus Bebra, der hier kurz vor seiner Abfahrt von der eigens mitgebrachten ATLD/HLG 1275 120-4(ex 2150.902-1 der LTE,

(ID 566781)

Hier drückt die ATLD/HLG 1275 120-4 den ersten Teil des Holzzuges mit der RBS AF/HLG 6185 634-3 in das Hauptgleis in Jübek.

DBS/RSC 0185 337-0 hier nochmal mit max.

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 275 | G 1206 BB

Der eigentliche Grund des Aufenthaltes in Jübek war der Holzzug aus Bebra, der hier kurz vor seiner Abfahrt von der eigens mitgebrachten ATLD/HLG 1275 120-4(ex 2150.902-1 der LTE, Unt/BCSX/24.08.11)von Gleis 3 auf Gleis 1 rangiert wird. Jübek 26.05.2014

Der eigentliche Grund des Aufenthaltes in Jübek war der Holzzug aus Bebra, der hier kurz vor seiner Abfahrt von der eigens mitgebrachten ATLD/HLG 1275 120-4(ex 2150.902-1 der LTE, Unt/BCSX/24.08.11)von Gleis 3 auf Gleis 1 rangiert wird. Jübek 26.05.2014

Marc Steiner 18.07.2017, 136 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2014:05:26 20:31:54, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/9.0, ISO400, Brennweite: 63.00 (63/1)

DBS/RSC 0185 337-0 passiert hier mit ihrem Güterzug Jübek-Nord, die Gleise im Vordergrund gehören zur Strecke von und nach Husum, Standort am BÜ Sollbrück I.

DBS/RSC 0185 337-0 hier nochmal mit max.

Der eigentliche Grund des Aufenthaltes in Jübek war der Holzzug aus Bebra, der hier kurz vor seiner Abfahrt von der eigens mitgebrachten ATLD/HLG 1275 120-4(ex 2150.902-1 der LTE,

Hier drückt die ATLD/HLG 1275 120-4 den ersten Teil des Holzzuges mit der RBS AF/HLG 6185 634-3 in das Hauptgleis in Jübek.

Nach einem kurzen Leistungsmarsch konnte dann im Bahnhof Jübek stehend die RBS AF/HLG 6185 634-3 mit dem ersten Teil des Holzzuges abgestellt festgehalten werden, der Tf rüstete gerade auf,

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

TKSE/EH 541/ 275 834-0 mit Stahlbrammenzug Duisburg-Wanheimerort 07.06.2024

TKSE/EH 541/ 275 834-0 mit Stahlbrammenzug Duisburg-Wanheimerort 07.06.2024 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 275 | G 1206 BB

 21 1600x885 Px, 21.06.2024

TKSE/EH 541/ 275 834-0 mit Güterzug. Abzw Tiefenbroich 07.06.2024

TKSE/EH 541/ 275 834-0 mit Güterzug. Abzw Tiefenbroich 07.06.2024 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 275 | G 1206 BB

 20 1600x886 Px, 20.06.2024

TKSE/EH 547/ 275 114-7 mit WASCOSA Kalkzug, Abzw. Tiefenbroich 07.06.2024

TKSE/EH 547/ 275 114-7 mit WASCOSA Kalkzug, Abzw. Tiefenbroich 07.06.2024 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 275 | G 1206 BB

 20 1600x914 Px, 20.06.2024

Railflex Lok 3 Ruhrpott-Sprinter 275 814-2 wartet auf Ausfahrt, Ratingen-Lintorf 05.06.2024

Railflex Lok 3 "Ruhrpott-Sprinter" 275 814-2 wartet auf Ausfahrt, Ratingen-Lintorf 05.06.2024 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 275 | G 1206 BB

 19 1600x919 Px, 18.06.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 275 | G 1206 BB"

CFL Cargo 1510 (Vossloh 5001991/2011/275 016-4)dieselt hier gemütlich durch Husum.

Bevor die 218 385 und 322 rangieren können muss erstmal die CFL Cargo 275 820(ex LTE 2150.901-3 Birgit ) mit dem neuen Treibstoff vorbei gelassen werden.

Holzverladung Jübek 4: Akiem 37004 mit dem nun angekuppelten ersten Teil der beladenen Holzwagen, hinten wartet die northrail MaK, der Zug verließ gegen 20.30h Jübek als DGS 91002

Holzverladung Jübek 2: Hier mal der Blick auf den bereits fertig beladenen Teil des Holzzuges, die northrail MaK 1275 105-5 wird den Zug gleich an die Akiem rangieren.

Northrail 1275 105-5 wie die Alstom Prima mal als Portrait aufgenommen.

Mal zufällig in Jübek vorbeigeschaut und siehe da die Holzverladung wegen Ostern wurde vorgezogen..Northrail 1275 105-5 ist wieder als Rangierunterstützung mit dabei.

Wegen der Marschbahn Bauarbeiten im Einsatz die G18/4180 001-4 und northrail 1275 019-8 die hier mit einer MFS 40 Einheit zur Baustoffaufnahme nach Lindholm rollen.

MRCE/PortFeeders 7102/1275 619-5 brummte am 03.03.2012 gemütlich durch den Bremer Hauptbahnhof(üaVinG).

Northrail 275 105-5 und die an die HLG vermietete 185 634-3(RBS AF)stehen zusammen mit 25 französichen Leih-Wagen(vermietet durch ERMEWA Berlin) der Gattung Roos in der Ladestrasse in Jübek

Spitzke G 1206-SP-021/ 275 850-6(VSFT 2003/1001383, 1500 kW) dieselt mit langem Bauzug durch Schleswig.

Northrail 275 105-5(Unt/BRV/08.06.12)hilft beim rangieren der Spns5 Wagen bei der Verladung der Holzstämme an der Ladestrasse im Bhf Jübek.

Versteckt hinter den ganzen Spns Wagen und der 185 634 stand die northrail 275 105-5(Bj 2004 5001491)an der alten Laderampe in Jübek(frei zugänglich)die somit gut abgelichtet werden konnte.

CFL Cargo 1275 820 ex LTE 2150.901 mit voller Auslastung Richtung Bredstedt, Bongsiel 24.05.2017

Einsam in Neumünster abgestellt der Schwaben-Sprinter der ESG oder 275 108-9/ESG 8.

CFL Cargo 1510(9280 1275 015-4 D-BUVL)steht abgestellt im Gbf Niebüll.

MWB/EVB V 2101/275 101-4 dieselt hier gemütlich durch HH-Harburg.

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.