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251 002-2 oder MaK DE 2700-02 stand lange Zeit in Padborg abgestellt eher sie nach Norwegen gebracht wurde, angeblich soll sie aber in diesem Jahr wieder zurück kommen.

(ID 541194)

Hinter dieser Verkleidung versteckt sich die Köf II 323 289-9(ex TraXion,Bj 1960 bei O&K als DB 6663)die seit 2009 bei Railservice DK ihren Dienst verrichtet.

Locon 211(92 80 1293 502-1 D-LOCON) schiebt hier einen Bauzug( Bremen ) in den Güterbereich des Padborger Bahnhofes.

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 251 | SFT | ME 26 | MaK DE 2700

251 002-2 oder MaK DE 2700-02 stand lange Zeit in Padborg abgestellt eher sie nach Norwegen gebracht wurde, angeblich soll sie aber in diesem Jahr wieder zurück kommen. Padborg 11.07.2010

251 002-2 oder MaK DE 2700-02 stand lange Zeit in Padborg abgestellt eher sie nach Norwegen gebracht wurde, angeblich soll sie aber in diesem Jahr wieder zurück kommen. Padborg 11.07.2010

Marc Steiner 19.02.2017, 324 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: OLYMPUS IMAGING CORP. E-420 , Datum 2010:07:11 16:17:42, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/7.1, ISO100, Brennweite: 98.00 (98/1)

DSB/DB ICE-TD 605 011 bei der Einfahrt in den Bahnhof Aarhus am 30.03.2010

Locon 211(92 80 1293 502-1 D-LOCON) schiebt hier einen Bauzug( Bremen ) in den Güterbereich des Padborger Bahnhofes.

251 002-2 oder MaK DE 2700-02 stand lange Zeit in Padborg abgestellt eher sie nach Norwegen gebracht wurde, angeblich soll sie aber in diesem Jahr wieder zurück kommen.

Hinter dieser Verkleidung versteckt sich die Köf II 323 289-9(ex TraXion,Bj 1960 bei O&K als DB 6663)die seit 2009 bei Railservice DK ihren Dienst verrichtet.

Über 45 Jahre alt und nicht müde zu bekommen...Köf II 259 und 276 verrichten ihren Dienst in Padborg und genießen hier die Wochenendruhe.

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Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 251 | SFT | ME 26 | MaK DE 2700

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