Kraftpaket...General Motors Motor Typ 16-567C / V16 1435kW stark gut gesichert und abgestellt im Bereich der Contec/CFL Werkstatt in Padborg/DK.

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DB 120 126-8 abgestellt im alten Bw Bereich Flensburg Peelwatt(sie sah auch schon mal besser aus...)Flensburg 06.03.2014

Im Internet bei SEBTUS wird sie schon als verschrottet geführt...hier aber der Beweis das die gute alte MX 1030 Ellen noch lebt auch wenn sie nur noch als Ersatzteilspender fungiert.

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Kraftpaket...General Motors Motor Typ 16-567C / V16 1435kW stark gut gesichert und abgestellt im Bereich der Contec/CFL Werkstatt in Padborg/DK. 06.03.2014

Marc Steiner 28.06.2017, 285 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2014:03:06 10:08:51, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 200.00 (200/1)

DSB ICE-(T)D 0605 010/110/210/510 Wehrheim(Taunus) als ICE 381 nach Berlin hat hier Einfahrt in Padborg/DK.

Kraftpaket...General Motors Motor Typ 16-567C / V16 1435kW stark gut gesichert und abgestellt im Bereich der Contec/CFL Werkstatt in Padborg/DK.

Lang erwartete Ankunft...um 14.47h war es so weit, die Railadventure 139 558-1 kam mit ihren beiden Hilfswagen(Typ Habfis HU/EPDX/07.03.14)in Padborg an, Zweck des Besuchs, die Abholung der Unfalllok

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Bekannte amerikanische Zeichentrickfigur auf schwedischem Güterwagen....Cool! Und bitte keine dummen und überflüssigen Kommentare weil Grafitti gezeigt wird. Was auf anderen Seiten als selbsterfundenes "NoGo" abgetan wird spielt hier keine Rolle denn es ist Bahnalltag geworden der in bestimmten Fällen durchaus vorzeigbar ist. Pattburg 13.05.2023 
Marc Steiner

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 264 1200x577 Px, 13.05.2023

Bekannte amerikanische Zeichentrickfigur auf schwedischem Güterwagen....Cool 13.05.2023 
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 259 1200x872 Px, 13.05.2023

HCR 241.001 und BRLL 185 408 im Vergleich....Pattburg/DK 12.03.2023 
Marc Steiner

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 177 1200x772 Px, 12.03.2023

Dieser 16-Zylinder Motor (vermutlich GM 16-567 B,C,D) hat seine besten Tage wohl schon hinter sich...gesehen in Pattburg/DK am 16.10.2022 
Marc Steiner

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 206 1200x802 Px, 16.10.2022

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Nachdem der ICE in Aarhus ausfiel und wir mit einem IC3 zumindest nach Fredericia gebracht wurden nutzte ich hier mal die Zeit um eine Aufnahme des Bahnsteigbereiches des Pbf Fredericia zu machen.

Blick auf den Ausfahrtbereich des Gbf Padborg Richtung Flensburg, HCR 241.001 und die damals noch blau/gelbe EG 3108 warten auf ihre Ausfahrt.

Blick aus dem deutschen Abstellbereich zum Bhf Padborg wo links die MY 1134 steht und die CFL 1805 mit der MX 1023 vom tanken kommt.

Wer hat die schönste Nase? Links der NOHAB Kult MY 1134 und rechts ebenso ein Kult aus DK die MZ 1439 eine der letzten 3 MZ III die noch aktiv ist.

Leider hat der Sturm auch einige der schönen alten Bäume im Bhf Padborg erwischt, fasziniert von der Größe einer Baumwurzel inspizierte mein Ableger den Baumunfall wie sie es

Oberleitungereparaturarbeiten in Bhf von Padborg(aufgenommen von meiner Tochter).

Bis zum Freitag war das nach dem Sturm hier oben die Information für Reisende im Bhf Padborg.

Sprichwörtlich leer gefegt ist der Grenzbahnhof Padborg der am gestrigen Morgen aber dafür ein wunderbares Lichtspiel bot.

Die Eisenbahngemeinde trauert über den Verlust eines weiteren Schatzes...Reste der DSB MT 167(Bj 1960)werden hier sehr unsanft auf den Verwerter-LKW geladen.

Ein wenig Geschichte konnte man 2010 im Bhf Odder sehen, dort standen drei gedeckte Güterwagen(letzte Revision war 1977)der DSB sicher an einem ehemaligen Gütergleis abgestellt.

16 Uhr in Dänemark...Sonnenuntergang aufgenommen aus dem in Fredericia einfahrenden ICE-(T)D der mich nach Hause brachte.

Morgens um 10 Uhr im kalten Aarhus...Signalanlage eines IC3 MF/MFB Triebwagens.

Dänische Telefonzelle? Nein...nur der Blick durch das Seitenfenster der MY 1135...Aarhus 02.06.2010

Die Überdachung im Bhf Fredericia/DK ist nicht sehr groß deswegen hier auch nur mal ein Teil davon(Blickrichtung Stadt).

Gut hundert Jahre alt ist das Tragwerk des Bahnhofsdaches des Aarhuser Bahnhofes.

Winterbild 5: Gut funktionierende Kreuzweichen(andere natürlich auch) sind das A und O damit auch bei Minusgraden und Schnee der Schienenverkehr reibungslos läuft/rollt.