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Die elektrische Version der "Gumminase" hier der ER 20/2132 steht abfahrbereit im Bhf Frdericia/DK.

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Die elektrische Version der "Gumminase" hier der ER
(ID 552834)
Die Ablösung der alten MR/MRD Triebwagen erfolgte ab 2010 bei der DSB durch die Baureihe MQ(Desiro I+II), hier der 41/4928(Desiro II), der gerade in Aarhus st.
Langsam dieselt einer der damals wenigen einsatzbereiten IC4 Triebwagen, hier MG/MH 56/5836, an der Spitzke V100-SP-007(203 409-8 ex DR 202 536, 1305 kW) vorbei in den Bahnhof von Fredericia.



Die elektrische Version der Gumminase hier der ER 20/2132 steht abfahrbereit im Bhf Frdericia/DK. 01.05.2011

Die elektrische Version der "Gumminase" hier der ER 20/2132 steht abfahrbereit im Bhf Frdericia/DK. 01.05.2011

Marc Steiner 26.04.2017, 309 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: OLYMPUS IMAGING CORP. E-420 , Datum 2011:05:01 13:12:39, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/5.0, ISO100, Brennweite: 190.00 (190/1)

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DSB IR4 in rot/schwarz lackiert ER 2020/FR 2220/FR 2320/ER 2120 nun als ICL nach Kopenhagen Lufthavn. Tinglev 24.08.2023
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Marc Steiner

Dänemark / Elektrotriebwagen / BR ER | IR4

225 1600x1370 Px, 24.08.2023

DSB IR4 in rot/schwarz lackiert ER 2020/FR 2220/FR 2320/ER 2120 als ICL nach Sonderborg. Tinglev 24.08.2023
DSB IR4 in rot/schwarz lackiert ER 2020/FR 2220/FR 2320/ER 2120 als ICL nach Sonderborg. Tinglev 24.08.2023
Marc Steiner

Dänemark / Elektrotriebwagen / BR ER | IR4

241 1600x860 Px, 24.08.2023

DSB IR4 ER 20/2106 FR 22/2306 auf dem Weg nach Sonderborg verlässt hier den Bhf Tinglev. 08.08.2022
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Marc Steiner

Dänemark / Elektrotriebwagen / BR ER | IR4

224 1200x642 Px, 09.08.2022

DSB IR4 ER 20/2106 FR 22/2306 auf dem Weg nach Sonderborg verlässt hier den Bhf Tinglev vorbei an der wartenden SRP Litra MY 1148. 08.08.2022
DSB IR4 ER 20/2106 FR 22/2306 auf dem Weg nach Sonderborg verlässt hier den Bhf Tinglev vorbei an der wartenden SRP Litra MY 1148. 08.08.2022
Marc Steiner

Dänemark / Elektrotriebwagen / BR ER | IR4

246 1200x714 Px, 09.08.2022