Heutzutage ist es eher die Ausnahme als die Regel im Regionalzugverkehr Lokbespannte Züge anzutreffen

Heutzutage ist es eher die Ausnahme als die Regel im Regionalzugverkehr Lokbespannte Züge anzutreffen.

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Man kann es kaum glauben, doch der 8442 823 hat mittlerweile den dritten Betreiber.

Heutzutage ist es eher die Ausnahme als die Regel im Regionalzugverkehr Lokbespannte Züge anzutreffen. In Strasbourg hatte ich das Glück, gleich zwei Lokbespannte Fluo-Regionalzüge auf einem Bild fotografieren zu können: Rechts die SNCF BB 22276 mit einem Regionalzug nach Sélestat und rechts im Bild der SNCF Diesellokklassiker in Form der SNCF BB 67599 welche mit ihrem TER 831811 von Saint-Dié-des Vosges im Zielbahnhof Strasbourg angekommen ist. 19. März 2025

Stefan Wohlfahrt 20.10.2025, 8 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2025:03:19 08:06:37, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 63/10, ISO125, Brennweite: 220/10

Feierabend! Abgebügelt steht 152 063 mit ihrem Frachtenzug auf Gleis5 in Neckarelz am 18.10.2025

Heutzutage ist es eher die Ausnahme als die Regel im Regionalzugverkehr Lokbespannte Züge anzutreffen.

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Jedes Bild könnte das letzte sein... Die formschöne, aber nun ungepflegte SNCF BB 67591 erreicht mit ihrem TER Strasbourg. 19. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieselloks / BB 67000

 7 1400x897 Px, 20.10.2025

Durch einen Artikel in einer Fachzeitschrift aufmerksam geworden reiste ich im Frühjahr 2019 nach Strasbourg, um die letzten SNCF BB 67000 im Einsatz zu sehen. Die Fotoausbeute war erfreulich. Das Bild zeigt, die BB 67591 die in Strasbourg einen TER bereitstellt. 28. Mai 2019 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieselloks / BB 67000

 92 872x1200 Px, 04.10.2024

Fünf Jahre später, nun durch ein vor kurzem aufgenommen Bild einer BB 67000, lockten mich die BB 67000 erneut nach Strasbourg. Und schon bald zeigt sich wenn auch etwas versteckt die BB 67511 in der Wartungshalle. 12. März 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieselloks / BB 67000

 95 1400x903 Px, 04.10.2024

Erfreulicherweise blieb die BB 67511 nicht in der Wartungshalle, sondern rangierte, um in der Folge einen TER bereit zu stellen. 12. März 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieselloks / BB 67000

 90 1400x941 Px, 04.10.2024

Weitere Bilder aus "Frankreich / Dieselloks / BB 67000"

Fünf Jahre später, nun durch ein vor kurzem aufgenommen Bild einer BB 67000, lockten mich die BB 67000 erneut nach Strasbourg.

Erfreulicherweise blieb die BB 67511 nicht in der Wartungshalle, sondern rangierte, um in der Folge einen TER bereit zu stellen.

Und eine weitere BB 67000 erschien, auch die BB 67599 kam vom Dépôt um eine TER Komposition im Abstellbahnhof abzuholen.

Wenn sich die (Lebens-) Zeit einer Lokomotive dem Ende zuneigt, wird oft an der Pflege bei der Optik gespart und die Lokomotive wirkt dann unattraktiv.

Noch einmal wollte ich die Gelegenheit nutzen (und dies wohl zum letzten Mal), die SNCF BB 67500 im Plandienst zu fotografieren.

Jedes Bild könnte das letzte sein; deshalb nochmals die SNCF BB 67591 in Strasbourg.

Die SNCF BB 67591 hat in Strasbourg das Dépôt verlassen und ist nun auf dem Weg eine (bzw.

Die formschöne Diesellok steht in Strasbourg und wartet mit ihrem TER 831830 (ab 17:01) nach Saint-Dié-des-Vosges (an 18:50) auf die Abfahrt.

Die SNCF BB 67 464 hat in Strasbourg ihren TER bereitgestellt.

BB 467462 (Baureihe BB 67400) am 31.05.2004 in Mulhouse.

SNCF BB 22 394 und BB 67259 mit einer Schwesterlok in Dijon.

Die SNCF CC 72160 mit dem D 1840 nach Paris Est verlässt ihren Start-Bahnhof Belfort am 22.

Die SNCF BB 67268 und 67259 in Dijon Ville am 22.Mai 2012.

Die SNCF BB67485 macht sich für den links im Bild zu sehnende Dieppe - Paris bereit.

BB 67462 am 31.05.2004 abgestellt in Mulhouse.

BB 67518 am 31.05.2004 abgestellt in Mulhouse

BB 67557 in Clermont - Ferrand am 28/03/10.

Weitere Bilder aus "Frankreich / E-Loks / BB 22200"

Weitaus interessanter als zeigte sich am soeben gezeigten TER Marseille - Nice die (Schub)-Lok, die SNCF BB 22404, wobei der Blick zu den Bahnsteigen hin nicht gerade einladend wrikt.

Die SNCF BB 22397 wartet mit ihrem TER nach Grenoble in Genève auf die baldige Abfahrt.

Die Einsätze der SNCF nez cassé werden seltener.

Wie in Metz und Cannes hat man auch in St-Raphael in den 1980ern dem Bahnhof über den Gleisen ein Parkhaus spendiert, was zwar sinnvoll aber optisch ziemlich hässlich ist.

Die SNCF BB 22308 fährt mit ihrem TER 17486 von Nice nach Marseille durch die Haltstelle Anthéor (Cap-Roux).

Ebenfalls wohl nicht mehr sehr lange im Einsatz dürften die BB 22200 nez cassé sein, hier die SNCF GRAND EST BB 22236 mit einer Rio - Garnitur beim Halt in Strasbourg.

Die SNCF BB 22397 hat Genève mit ihrem TER 96605 von Grenoble kommend erreicht.

Die SNCF 22393 mit ihrem TER von Genève nach Lyon kurz vor Pougny Chancy mit einem typischen SNCF Signal im linke Bildteil, welches ich unbedingt ins Bild integrieren wollte, und damit den

Die SNCF BB 22293 schiebt kurz vor Satigny ihren TER von Genève nach Lyon ihr Richtung Frankreich.

Unter einer typischen, moderner SBB Fahrleitungsanlage, die aber mit SNCF Wechselstrom 2500 V, 50 Hz gespeist wird, ist eine SNCF BB 2220 mit ihrem TER bei Russin auf dem Weg nach Genève.

Die SNCF BB 22313 verlässt mir ihrem TEER nach Lyon den Bahnhof von Aix-Les Bains.