Der TPC BVB BDeh 4/4 83 verlässt mit seinem Regionalzug nach Villars Col-de-Bretaye

Der TPC BVB BDeh 4/4 83 verlässt mit seinem Regionalzug nach Villars Col-de-Bretaye.

(ID 823395)

D-DB 31 80 3960 753-2 Gattung Rmms663 Pattburg/DK 31.08.2023

D-DB 31 80 3505 049-7 Gattung Rns674 Pattburg/DK 31.08.2023

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

Der TPC BVB BDeh 4/4 83 verlässt mit seinem Regionalzug nach Villars Col-de-Bretaye. Der Zug zeigt sich in der TPC Einheitsfarbgebung, die bei genauerem Hinsehen so einheitlich auch nicht ist: Seit einiger Zeit wird nun das "Fensterband" dunkel gestrichen, während es anfangs grün/gelb war, wie am Mittelwagen beobachtet werden kann.

13. August 2023

Stefan Wohlfahrt 01.09.2023, 124 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der TPC BVB BDeh 4/4 83 verlässt mit seinem Regionalzug nach Villars Col-de-Bretaye.

D-DB 31 80 3961 582-4 Gattung Rmms664 Pattburg/DK 31.08.2023

D-DB 31 80 3914 829-7 Gattung Rs689.2 Pattburg/DK 31.08.2023

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Bei der ASD sind die neue ABe 4/8 schon seit ein paar Wochen in Betriebe, während sie bien der transN und CJ erst noch auf Testfahrt sind. Im Bild der TPC ASD ABe 4/8 471 auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle bei der Einfahrt in Le Sépey. 27. Juli 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

 13 1400x940 Px, 11.08.2025

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle und hat den kleinen Kopfbahnhof von Le Sépey erreicht. Rechts im Bild stehen Buse für Anschlüsse nach Leysin und Montbovon bereit. 27. Juli 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

 14 1400x940 Px, 11.08.2025

Der TPC ASD ABe 4/8 471 ist auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle und hat den kleinen Kopfbahnhof von Le Sépey erreicht. In der Zwischenzeit ist auch der Gegenzug in Form des Beh 4/8 592 in Le Sépey eingetroffen. 27. Juli 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

 13 1200x806 Px, 11.08.2025

Der TPC ASD ABe 4/8 471 hat Le Sépey verlassen und auch der Beh 4/8 592 nach Les Diablerests verlässt nach einer kuzern Wendenzeit den Bahnhof von Le Sépey. 27. Juli 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

 14 1400x940 Px, 11.08.2025

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Für das 125 Jahre Jubiläum der Bex Villars Col de Bretaye Bahn (BVB) wurde der 1944 in Betrieb genommen Triebwagen BDeh 2/4 N° 25 in der ursprünglichen BVB Farbgebung lackiert.

Der letzte noch in der braunen Farbgebung gehaltene AL Zug, bestehend aus dem AL Bt 351 Aigle und dem AL BDeh 4/4 302 Leysin ist in der Altstatt von Aigle auf der Fahrt zum Bahnhof von Aigle.

Der AL Regionalzug R 323 ist von Leysin in Aigle angekommen und wartet nun auf die Rückfahrt nach Leysin.

Ein dreiteiliger A-L Zug in den Weinbergen oberhalb von Aigle auf dem Weg nach Leysin.

Von einem Fahrleitungsmast der ASD eingerahmt, ist ein A-L Zug in den Weinbergen oberhalb von Aigle unterwegs.

Die SBB Re 6/6 11666 (620 066-1) Stein am Rhein fährt ohne Halt durch den Bahnhof von Aigle während der TPC Beh 2/6 547 auf die Abfahrt nach Monthey wartet.

Die beiden TPC Beh 2/6 541 und547 in Aigle.

Der TPC BVB BDeh 4/4 81 mit Bt auf der Fahrt nach Bex bei Les Posses.

Ein dreiteiliger TPC A-L Regionalzug (zwei Steuerwagen und ein Triebwagen) fahren in den Weinbergen oberhalb von Aigle in Richtung Leysin.

Der TPC BVB BDeh 4/4 81 verlässt mit seinem Regionalzug von Villars nach Bex den Bahnhof La Barboleuse.

Der BDeh 4/4 81 mit seinem Bt 63 als Regionalzuug 537 von Villars nach Bex erreicht in Kürze Les Posses.

Der BDeh 4/4 81 mit seinem Bt 63 bei der Haltestelle Bex Pont-Neuf.

Wie auch die A-L verläuft das Trasse der ASD ab dem SBB Bahnhof bis ausserhalb des Stadtgebietes von Aigle mitten auf der Strasse.

Der noch letzte in den A-L Farben gehaltene Pendelzug in den Weinbergen oberhalb von Aigle auf der Fahrt nach Leysin.

Ein dreiteiliger A-L Regionalzug in den Weinbergen oberhalb von Aigle auf der Fahrt nach Leysin.

Der ASD BDe 4/4 402 im Herbs-Wald oberhalb von Aigle bei Verschiez.

Noch immer wird die Strecke Le Sépey - Les Diablerets nur im Inselbetrieb geführt.

Eisenbahnfahrzeuge können recht langlebig sein, auch wenn sie nicht ihrem vor vielen Jahren angedachten Verwendungszweck treu bleiben.