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Noch immer wird die Strecke Le Sépey - Les Diablerets nur im Inselbetrieb geführt.

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Noch immer wird die Strecke Le Sépey - Les Diablerets nur im Inselbetrieb geführt. Und da auch im Inselbetrieb Schnee geräumt werden muss, vermute ich, dass in der Not nun der alte  ASD BDe 4/4 N° 2 Baujahr 1913 mit der Xrot.m. 933 zu diesem Zweck zum Einsatz gelangt! 

Les Diablerets, den 18. Jan. 2022

Noch immer wird die Strecke Le Sépey - Les Diablerets nur im Inselbetrieb geführt. Und da auch im Inselbetrieb Schnee geräumt werden muss, vermute ich, dass in der Not nun der alte ASD BDe 4/4 N° 2 Baujahr 1913 mit der Xrot.m. 933 zu diesem Zweck zum Einsatz gelangt!

Les Diablerets, den 18. Jan. 2022

Stefan Wohlfahrt 18.01.2022, 295 Aufrufe, 2 Kommentare

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2 Kommentare, Alle Kommentare
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Matthias Schneider 19.01.2022 10:40

Baujahr 1913 und immer noch betriebsbereit? Also entweder bin ich jetzt sprachlos oder habe einen Tippfehler aufgespürt.
Grüße aus Südwestfalen,
Matthias

Stefan Wohlfahrt 24.01.2022 17:28

Hallo Matthias,
ja diese Tippfehler! Aber hier ist es KEIN Tippfehler, der Triebwagen wurde 1913 gebaut und ist immer noch beatriesbereit. Zumindest für nicht tägliche Einsätze setzen besonders Schmalspurbahnen immer noch etwas in die Jahre gekommenes Rollmaterial ein wie auch z.b. die CEV MVR den HGe 2/2 N° 1 (1911) und die Rhb die beiden Ge 2/2 161 und 162, ebenfalls von 1911 gebaut.
einen lieben Gruss
Stefan

Während die von SBB Cargo für acht Jahre angemietet 193 072 mit einem Güterzug ohne Halt durch den Bahnhof von Aigle fährt, wartet am gleichen Bahnsteig auf dem Schmalspurgleis der TPC Beh 2/6 546  Les Doigts  als R72 auf die Abfahrt nach Troistorrents. 9. Februar 2026
Während die von SBB Cargo für acht Jahre angemietet 193 072 mit einem Güterzug ohne Halt durch den Bahnhof von Aigle fährt, wartet am gleichen Bahnsteig auf dem Schmalspurgleis der TPC Beh 2/6 546 "Les Doigts" als R72 auf die Abfahrt nach Troistorrents. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Leider etwas ungünstig gestanden; aber trotzdem zeigt das Bild bunte Farben des Bahnalltags: In Aigle ist die SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5 ) Hägendorf  mit einem Güterzug in Richtung Wallis unterwegs, während auf dem Schmalspurgleis am gleichen Bahnsteig der TPC Beh 2/6 546 auf die Abfahrt nach Chambéry wartet. 

9. Februar 2026
Leider etwas ungünstig gestanden; aber trotzdem zeigt das Bild bunte Farben des Bahnalltags: In Aigle ist die SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5 )"Hägendorf" mit einem Güterzug in Richtung Wallis unterwegs, während auf dem Schmalspurgleis am gleichen Bahnsteig der TPC Beh 2/6 546 auf die Abfahrt nach Chambéry wartet. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

In Aigle warten die TPC Schmalspurtriebwagen Beh 2/6 543 und ABe 4/8 473 auf die Abfahrt nach Monthey-Ville resp. Les Diablerets. 

9. Februar 2026
In Aigle warten die TPC Schmalspurtriebwagen Beh 2/6 543 und ABe 4/8 473 auf die Abfahrt nach Monthey-Ville resp. Les Diablerets. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542  La Forteresse  ist als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets unterwegs und zeigt sich in den Rebbergen oberhalb von Aigle. Links im Bild, im Hintergrund ist das Schloss von Aigle zu erkennen. Obwohl die Beh 2/6 N° 541 - 547 seit der Inbetriebnahme bei der TPC grundsätzlich auch auf der ASD verkehren können, sind sie hier recht selten anzutreffen. 9. Februar 2026
Der TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 "La Forteresse" ist als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets unterwegs und zeigt sich in den Rebbergen oberhalb von Aigle. Links im Bild, im Hintergrund ist das Schloss von Aigle zu erkennen. Obwohl die Beh 2/6 N° 541 - 547 seit der Inbetriebnahme bei der TPC grundsätzlich auch auf der ASD verkehren können, sind sie hier recht selten anzutreffen. 9. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt






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