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SBB Altbauwagen: An einem kalten 28.Februar 1969 steht der alte B 20-03 297 in Stein-Säckingen, am Schluss eines damals noch existierenden Zuges von dort nach Winterthur.

(ID 744767)

DB 171 001-1 Bw Blankenburg 18.07.1998

HLG Bebra/Pronto Rail EuroDual 2159 216-1 abgestellt in Padborg 25.08.2021

SBB Altbauwagen: An einem kalten 28.Februar 1969 steht der alte B 20-03 297 in Stein-Säckingen, am Schluss eines damals noch existierenden Zuges von dort nach Winterthur. Der Wagen ist einer der ersten geschweissten (nicht mehr genieteten) Altbauwagen aus den Jahren 1932-1935. Links fährt ein Güterzug mit Ae6/6 11501 durch.

SBB Altbauwagen: An einem kalten 28.Februar 1969 steht der alte B 20-03 297 in Stein-Säckingen, am Schluss eines damals noch existierenden Zuges von dort nach Winterthur. Der Wagen ist einer der ersten geschweissten (nicht mehr genieteten) Altbauwagen aus den Jahren 1932-1935. Links fährt ein Güterzug mit Ae6/6 11501 durch.

Peter Ackermann 26.08.2021, 162 Aufrufe, 0 Kommentare

DR E 251 014/DB 171 014-4 Bw Blankenburg/H 14.09.2002

HLG Bebra/Pronto Rail EuroDual 2159 216-1 abgestellt in Padborg 25.08.2021

SBB Altbauwagen: An einem kalten 28.Februar 1969 steht der alte B 20-03 297 in Stein-Säckingen, am Schluss eines damals noch existierenden Zuges von dort nach Winterthur.

DB 171 001-1 Bw Blankenburg 18.07.1998

DB 171 001-1, REV/LD X/30.07.97, Bw Blankenburg 18.07.1998

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Train au fil de l'Areuse.

Und ein Nachschuss auf den Zug, gezogen von E 3/3 5811, auf dem kurzen stromlosen Abschnitt zwischen Fleurier und St-Sulpice, am Zugschlus ist B4ü 303. Mai 2024.

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Olli

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B4ü 3933 auf dem Laufsteg entlang der Areuse zwischen St-Sulpice und Fleurier. Mai 2024.

Train du Terroir. B4ü 3933 "auf dem Laufsteg" entlang der Areuse zwischen St-Sulpice und Fleurier. Mai 2024. 
Olli

Schweiz / Personenwagen / 4-achsige Übergangswagen, Schweiz / Strecken / 221 (Neuchâtel –) Travers – Fleurier ⨯ St-Sulpice RVT>TRN, Vereine / VVT | Vapeur du Val de Travers / Personenwagen B4ü 3924 · B4ü 3933 ·SBB·

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Train du Terroir.

Gepäckwagen F4ü 11827 auf dem Laufsteg entlang der Areuse zwischen St-Sulpice und Fleurier. Mai 2024.

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B4ü 3924 auf Strecke entlang der Areuse zwischen St-Sulpice und Fleurier. Mai 2024.

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Schweiz / Personenwagen / 4-achsige Übergangswagen, Schweiz / Strecken / 221 (Neuchâtel –) Travers – Fleurier ⨯ St-Sulpice RVT>TRN, Vereine / VVT | Vapeur du Val de Travers / Personenwagen B4ü 3924 · B4ü 3933 ·SBB·

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Am 12.März 1993 stehen 4 Altbauwagen in Les Verrières, nämlich AB 4107, AB 4133, AB 4120 und AB 4115.

Von der anderen Seite gesehen die 4 Altbauwagen in Les Verrières, nämlich AB 4107, AB 4133, AB 4120 und AB 4115.

Der Altbauwagen B 7516 in Bern.

Der SBB RIC B 51 85 29-43 057 in Lyss, 13.April 1969.

Der Wagen 50 85 20-03 297 entstammt - so weit ich herausfinden konnte - einer Serie 7664-7699 (20-03 262...297) aus den Jahren 1932 bis 1935.

Ehemaliger AB4ü-Wagen (alte erste + alte zweite Klasse) SBB-RIC für den internationalen Verkehr in Chiasso, Nr.

Schwere SBB-RIC Personenwagen erster Klasse überlebten bis in die Achziger Jahre als Begleitwagen für Güterzüge, in erster Linie wohl für die rollende Landstrasse .

Altbaupersonenwagen SBB: Einer der allerletzten schweren Wagen im Einsatz war der auch im internationalen Verkehr fahrende AB 51 85 38-80 030.

Altbaupersonenwagen SBB: Der Wagen 28-13 020 stammt aus dem Jahr 1931 (alte Nr.

Altbaupersonenwagen SBB: Am 13.Oktober 1967 steht der Speisewagen 10225 in Lausanne; Baujahr 1930, ausrangiert 1970.

Es ist unerhört schwierig, detaillierte Angaben zu den Altbauwagen der SBB zu finden.

Dieser Altbauwagen trägt noch die Nummer B4 7507; so viel ich weiss stammt er aus einer grossen Bauserie von 1929/30 (7501 - 7573 oder 7574 (später vermutlich 20-03 100-169).

Dieser Wagen - B4 8044 - ist in der entstehenden Rangieranlage Limmattal neben den Gleisen aufgestellt.

In Bodio erhält der Dampfzug für die Weiterfahrt nach Bellinzona ein ETCS- Packet in Form der SBB RE 4/4 II 11161.

Von Vallorbe in Lausanne eingetroffen, wartet der Dampfextrazug nicht nur den Zustieg seiner Reisenden ab, sondern die Streckenfreigabe des RE nach Romont und des IR nach Luzern.

Die C 5/6 2978 Elefant erreicht mit ihrem SRF Schweiz aktuell am Gotthard den Bahnhof Bodio.

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Ehemaliger AB4ü-Wagen (alte erste + alte zweite Klasse) SBB-RIC für den internationalen Verkehr in Chiasso, Nr.

Schwere SBB-RIC Personenwagen erster Klasse überlebten bis in die Achziger Jahre als Begleitwagen für Güterzüge, in erster Linie wohl für die rollende Landstrasse .

Altbaupersonenwagen SBB: Einer der allerletzten schweren Wagen im Einsatz war der auch im internationalen Verkehr fahrende AB 51 85 38-80 030.

Altbaupersonenwagen SBB: Der Wagen 28-13 020 stammt aus dem Jahr 1931 (alte Nr.

Altbaupersonenwagen SBB: Am 13.Oktober 1967 steht der Speisewagen 10225 in Lausanne; Baujahr 1930, ausrangiert 1970.

Es ist unerhört schwierig, detaillierte Angaben zu den Altbauwagen der SBB zu finden.

Dieser Altbauwagen trägt noch die Nummer B4 7507; so viel ich weiss stammt er aus einer grossen Bauserie von 1929/30 (7501 - 7573 oder 7574 (später vermutlich 20-03 100-169).

Dieser Wagen - B4 8044 - ist in der entstehenden Rangieranlage Limmattal neben den Gleisen aufgestellt.

Gerade ausserhalb des Bahnhofs Genève Cornavin stand eine Reihe ausrangierter Personen- und Güterwagen.

In Bodio erhält der Dampfzug für die Weiterfahrt nach Bellinzona ein ETCS- Packet in Form der SBB RE 4/4 II 11161.

Von Vallorbe in Lausanne eingetroffen, wartet der Dampfextrazug nicht nur den Zustieg seiner Reisenden ab, sondern die Streckenfreigabe des RE nach Romont und des IR nach Luzern.

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